Авария на плотине 11ого шлюза ББК 29.07.2024 и её последствия для круизов

[Marysia]

После аварии Водоход находится в более сложной ситуации, чем Русич, но нашел возможность переноса круизов на след год без доплаты, в то время, как Русич еще и нажиться решил на тех,кто переносит круиз на след год, те переносит с доплатой и может еще измененный рейс этого года другим продать-очень «клиентоориентированный» подход

[ЛЮМакс]

"Ваш взгляд" исключительно теоретический. Вы так уверены, что Водоход мог предложить этот выбор в течение одной недели? Туристам какого именно теплохода нужно было отменить их круиз, чтобы отдать этот теплоход под доставку туристов Пушкина из СПб к месту пересадки, а через два дня пойти с ними в Москву?
Для тех, кому обязательно нужно было пойти в круиз, варианты предложены были, об этом написано на сайте компании. На Соловки эти туристы, конечно, не попали, но в круиз, если очень хотели, пошли.

Да, тоже согласен, времени конечно мало было на принятие решения. И я конечно чисто теоретически рассуждаю. Именно поэтому я выше написал, что можно было попытаться спасти 2 круиза из трёх. Но судя по всему, решение по 2м круизам было принято мгновенно. По 3ему ожидаем в течении 2х ближайших недель...
Оставшиеся круизы Пушкина навигации 2024 будет пересадить значительно проще. Они все по стандартным маршрутам. Не Соловки. Осенью загрузка не пиковая. И у Водохода есть 25 единиц флота...

[NB-R]

Именно поэтому я выше написал, что можно было попытаться спасти 2 круиза из трёх.

Но не написали, какими круизами других туристов надо было пожертвовать ради этого.

[ЛЮМакс]

После аварии Водоход находится в более сложной ситуации, чем Русич, но нашел возможность переноса круизов на след год без доплаты, в то время, как Русич еще и нажиться решил на тех,кто переносит круиз на след год, те переносит с доплатой и может еще измененный рейс этого года другим продать-очень «клиентоориентированный» подход

А вот здесь я не согласен. Но подробностей не знаю.
Предлагаю предоставить слово не только тем, кто сдал или пытался сдать круиз, но и тем, кто идет в текущем рейсе, а также пойдет в следующих круизах. Мне самому очень интересно знать, как Русич пытается на них нажиться. Измененный рейс Русичи, разумеется, не продадут по таким ценам.

---------- Добавлено ----------

Но не написали, какими круизами других туристов надо было пожертвовать ради этого.

Написал выше.
Я предлагал уплотнить 4 питерских теплохода в 3. Теоретически, разумеется.
Могу ошибаться, но загрузка у них во 2ой половине августа и в сентябре не очень. Ну и маршруты у них у всех одинаковые и короткие. Более 50% это Питер-Валаам-Питер.

[требучет]

Подозреваю. Акватик теперь вполне может стать мертвой компанией ... повесят на него все . Еще и руководителей его притянут

[пан Станслав]

И я и Максим это говорили условный 302й Андропов ходит СП-Б начало ББК, далее автобус
А, Пушкин ходит челноком Соловки-Сосновец или Беломорск, не важно
Так как мест на 302й больше чем на 040й места, продаём как круговой Мини Круиз СП-ББК-СПБ
И можно заработать на этом ещё, и туристов новинкой порадуем

[NB-R]

Я предлагал уплотнить 4 питерских теплохода в 3. Теоретически, разумеется.

Все теоретически, знать ничего не знаете (да и откуда, если Водоход реальную загрузку не показывает), но считаете, что компания просто решила ничего не делать, имея возможность сделать. Ну, вам конечно виднее.))) Очень забавны все эти теории. Только кто-то всерьез воспринимает наверное.

Могу ошибаться, но загрузка у них во 2ой половине августа и в сентябре не очень.

На даты, когда у Пушкина второй круиз (с 18 августа) там либо все продано, либо свободны 1-2 каюты.

[ЛЮМакс]

Все теоретически, знать ничего не знаете (да и откуда, если Водоход реальную загрузку не показывает), но считаете, что компания просто решила ничего не делать, имея возможность сделать. Ну, вам конечно виднее.))) Очень забавны все эти теории. Только кто-то всерьез воспринимает наверное.


На даты, когда у Пушкина второй круиз (с 18 августа) там либо все продано, либо свободны 1-2 каюты.

Наверное, это так
Честно скажу, что не смотрел. Да и реальную загрузку отследить трудно. Сейчас до начала этого круиза осталось всего 10 дней. Наверняка 10 дней назад картина была иная. Коротыши на Валаам имеют короткую глубину продаж.
И ещё, почему я так подумал. В позапрошлом году круиз на Валаам на Ленине в августе (КВД!) мы купили по акции 2ое место в подарок. При том, что акция действовала в течении 3х недель на все каюты, теплоход в результате оказался загружен не полностью, мягко говоря. Хотя опять же понимаю, что сравнивать загрузку в 22 и 24 годах не совсем корректно.
В этом году сметают все, особенно РА, причем по любым ценам.

[Сисой]

В этом году загрузка намного выше, чем в 21-22 г.г.
Впору все викинги арендовать, если вдруг хозяин когда-нибудь согласится. Свободные места только осенью появляются в достаточном количестве. Если так дальше пойдет, будем все каюты на летние месяцы осенью-зимой покупать.

[ЛЮМакс]

В этом году загрузка намного выше, чем в 21-22 г.г.
Впору все викинги арендовать, если вдруг хозяин когда-нибудь согласится. Свободные места только осенью появляются в достаточном количестве. Если так дальше пойдет, будем все каюты на летние месяцы осенью-зимой покупать.

Да нет, все гораздо проще. Цены вырастут в 2 раза и все. У некоторых уже вон выросли. Спрос рождает предложение.