ЛЮМакс, просто девать куда то эти 10 тыс штук надо, вот и решили ,что добру пропадать ...
ЛЮМакс, просто девать куда то эти 10 тыс штук надо, вот и решили ,что добру пропадать ...
На них еще больший спрос может быть. Примерно как у филателистов на марки с какими-то ошибками, опечатками.
В общем будет весело. Это вот ответ кому то по поводу закрытия Люблинско-Дмитровской линии
Что-то с этой Евгенией загадка какая то. На последней инфо графике у нее одинаковое количество метров с Дарьей , чего в общем то быть не может.Сообщение от ЛЮМакс
Езжу мимо Мамырей, как встарь я (на автобусе),
Сгинули под Землей Евгения и Дарья!
---------- Добавлено ----------
Хотя вот загадка разрешилась . Евгения просто пока остановилась .
Перегон «Мамыри» - «Бачуринская» («Шумаковская») Троицкой линии
ТПМК китайской компании "CRCC" ZTE DZ399 "Евгения" по ППТ (правому перегонному тоннелю) до станции «Бачуринская» и ZTE DZ398 "Дарья" (по левому) сравнялись, поставив по 158 колец (220 метров) каждый.
Проходка остановлена в связи с началом монолитных работ в южной части котлована станции «Мамыри». После возведения основных конструкций станции проходка будет обслуживаться через технологические проемы в ее перекрытии.
Группа в контакте Развитие метрополитена и транспорта в Москве.
---------- Добавлено ----------
Фото оттуда же
Вообще сами проходки идут достаточно шустро везде, но вот другие работы за ними порой не поспевают. Два больших щита, например, (Победа и Надежда) стоят из-за неготовности демонтажных камер, т.е. им просто некуда выходить.
Последний раз редактировалось требучет; 03.04.2021 в 14:06.
Судя по схеме, щиты остановились чётко под Калужским шоссе. Надо шоссе перекрыть на 3 месяца. Небезопасно же! )
---------- Добавлено ----------
В последние 3 года темп строительства метро в Москве явно упал.
Коммунарскую линию строят уже 3 года. Такими темпами будут строить ещё 4 года. Это только до Коммунарки. Про Троицк я лучше промолчу.
Похоже метростроители надорвали себе пупок на БКЛ, все силы брошены на годы туда.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
ЛЮМакс, зачем . Щиты достаточно глубоко под шоссе . Хотя бывает всякое- провалы тоже бывают (провал на проспекте Маршала Жукова при строительстве недавно открытого участка , раньше этого провал автосервиса на территории АБЗ при строительстве перегона Шелепиха-Хорошевская).
С другой стороны китайцы в таких авариях не замечены , ни у нас , ни у себя дома. В Китае были истории с обвалом в котловане , а вот провалов при проходке как то не замечено , несмотря на их сумасшедшие объемы строительства метрополитенов в стране.
Надо пока БКЛ строят весь транспорт в Москве остановить на всякий случай. Безопасность пассажиров прежде всего. Достали своими закрытиями участков, если честно.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
ЛЮМакс, Ну вообще стараются сделать все чтоб БКЛ закончить не в 2023 году как по плану, а в 2022 м. Китайцы вон даже арендовали 12 метровый щит у МИПа, чтоб начать в срок проходку на одном из участков , поскольку их Победа не успела освободиться.
Мне кажется успеют до конца 2022 года закончить и пустить БКЛ всю . Собственно на этот года в планах открытие от Хорошёвской до Каширской, из этого Хорошёвской до Мнёвников открыли уже. Останется Юго-Восточный участок и север, на севере проходки все завершены, идут работы по станциям. На юго-востоке еще проходки не все , некоторые даже еще не начинали , но там приличный участок 12 метровыми щитами по проекту , сейчас два щита освободятся, небольшая санация и вперед, станции все уже строятся.
требучет,
До Каширской не сделают, максимум до Каховской, в сторону Варшавской движения не будет
Чем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".
Ответить с цитированием
