ЛЮМакс, при мелком заложении получается противопоставление , потому что проходка с пересечением действующих линий на мелком заложении без закрытия , это именно риск получить человеческие жертвы.
А в прошлом не было таких пересечений просто
И причем тут строители, они делают ровно то, что предусмотрено проектом. Это вопрос к Собянину и к, которые предпочитают скорость строительства . Еще раз говорю изначально БКЛ была ВСЯ запроектирована ГЛУБОКИМ заложением . Но тогда это было бы гораздо дольше (и дороже), потому что:
1. строительство станции метро горным способом это 4-5 лет ;
2. опыт строительства закрытых монтажных(демонтажных) камер для щитов есть только у двух компаний из всех, что работает в Москве . Еще одна проходила щитами на глубоком заложении (т.е проходку щитами на глубоком заложении делали только 3 компании) , но начинала и заканчивала в глубоком котловане , т.е. в открытых монтажных и демонтажных камерах, что при полном строительстве глубоким заложением было почти невозможно. Соответственно никакой речи о том, чтобы столько компаний , включая китайскую (у них вообще все метро неглубокое) , строили бы метро в Москве речи бы и не шло. А значит работали бы ТИС и Мосметрострой , на каких то работах еще Ингеоком и все ... тогда бы БКЛ , которую кстати сейчас уже обещают (и это кстати вполне реально по нынешней ситуации) в 2022 году , а не в 2023 как изначально, построили где нибудь году к 2033-35 му .
Поэтому руководство города решило оставить глубокое заложение, где мелким просто почти нереально было пройти , а все остальное было перепроектировано на мелкое заложение (мелкое довольно условно - например ст. Петровский парк была построена в 40 метровом котловане, это скорее глубокое уже , но по способу строительства - именно мелкое заложение*, и таких станций не мало) .
Вы и скажите ну и что , но это Вас не касается , а многих вполне касается , ибо население продолжает расти, а метро как ни хватало, так и не хватает даже при нынешних темпах, а что было при более медленных ... И вполне возможно Вас бы тоже коснулось.
Так что я могу тут понять московские власти,хотя пиара в их действиях хватает .
*- при мелком заложении станции строятся открытым способом , т.е. в котловане.
Ответить с цитированием
Сообщение от ЛЮМакс
У меня уже кое что сомнения вызывает ... 
