А для чего тогда проводятся в несколько этапов Согласования расписаний на предстоящую навигацию?
Я думал, как раз для того, чтобы избежать таких накладок.
А для чего тогда проводятся в несколько этапов Согласования расписаний на предстоящую навигацию?
Я думал, как раз для того, чтобы избежать таких накладок.
Потому что в центре давным давно глубины не позволяют стоять пассажирским теплоходам в принципе. Поэтому и перенесли. Причем, если я правильно помню,там вообще причал частный. А до городских причалов дела нет городу. Хотя там место неплохое и от центра исторического близко.Сообщение от Марго
kobra, не стоит упускать факт того, что в устье Ягорбы шло строительство набережной. Сегодня стройка двинулась дальше по Шексне и неумолимо приближается к Октябрьскому мосту. Этот причал тоже можно назвать историческим, ему лет 50, раньше там швартовались т/х местных линий, Ракеты и Метеоры. Никто не вспоминает о старом русле Шексны, которое сильно изменилось после заполнения Рыбинского вдхр, а ведь фарватер у сегодняшнего причала, проходил именно здесь. Шексна была не столь полноводна и менять/расширять фарватер, та еще идея.
Добрый день!
Крылов.
Сегодня у нас Чистополь. С погодой опять везет. Тепло, без дождей.
А не так давно еще в устье Ягорбы в Череповце, довольно много лет простоял ботель (теплоход-гостиница) "Петр Первый", который принадлежал "РПКП". И его - тоже порядком задели скандальные статьи в КП, отн-но другого однотипного т/х этой же компании - т/х "Прикамье".
PS: Довелось мне в 2015 году останавливаться в этом т/х-отеле в Череповце, как и чуть раньше в Выборге пару раз на застрявшем там т/х "Короленко". Да, очень быстро летит время...
Последний раз редактировалось Эх, Рома; 13.08.2025 в 16:37.
Сергей Кучкин.
Круиз окончен, НО оказалось, что можно оставить чемоданв до вечера, у кого ночной поезд!
Чем мы и вомпользовались.
Поэтому с Кучкиным пока не прощаемся, а направляемся в парк имени Гагарина, возможно, и на метро самарском покатаемся
MikleV, насколько я понял в Череповце можно стоять только одним бортом. Во всяком случае в этом году. Недавно 2 Созвездия: вроде Россиия и ДС стояли по-очереди. Они у причала, другой на рейде, потом наоборот.При подходе к Череповцу порадовали следующим:
В связи с тем, что мы стоим в Череповце с Водоходом, подходим в 10, высаживаем экскурсантов, уходим на рейд. Потом подходим в 14 на 15 минут, забираем экскурсантов и уходим на рейд, в 20 опять подходим к причалу и стоим до 21.
учитывая обложной дождь и такой странный график стоянки - бестолковка какая-то получается...
Наверное, Русичу не удалось договориться с Водоходом о такой схеме стоянки. Поэтому вас пускают только нам высадку и посадку туристов.
Несколько лет назад Танич стоял в Рыбинске. В Ростропович подходил только для высадки и посадки туристов. Им было тоже очень неудобно...
---------- Добавлено ----------
Стоянка валетом на трассе вбп регулярно используется в нескольких местах.
---------- Добавлено ----------
Деньги вернули?
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Представила себе недовольство туристов Ростроповича, когда хорошее место занимал Танич.
Тоже интересно про деньги. По положению Русич возвращает оплату при отказе не позднее, чем за сутки.
В тот день было очень жарко. Экскурсия у Ростроповича продолжалась 1,5 часа. А теплоход вернулся лишь через 3 часа. Экипаж Танича пожалел туристов Ростроповича. Пожилым и детям разрешили посидеть в главном пролете, в ожидании своего теплохода.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
На компьютере все открылось, как и раньше. Вот только схему с площадями кают так и не нашел. Похоже её заменили на схему палуб, без площадей.
Зато нашел буклет про РВ на английском языке образца 2017 года. Motor ship scheme, называется. Схема там тоже кочему-то не открылась. Только описание к ней. Но есть любопытная информация. Например, модель главных двигателей и дизель-генераторов.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Ваши права
Ответить с цитированием
