Да, "Водоход", видимо, ждет сложный сезон. Однако, по деятельности этой фирмы не стоит делать выводы о всем круизном бизнесе в России...
Навигация у компаний, работающих в средней ценовой нише и в сегменте эконом-круизов будет, думаю, очень даже удачной. Все предпосылки к этому есть!
Ну, а г-н Трофимов и Ко пусть играются дальше с "высокими стандартами качества" и "изяществом и комфортом" ...
Нет-нет, конечно - нет! Скоропалительных выводов я и не собираюсь делать - однако вывод судов из-под интура на просторы перевозок соотечественников - есть, с одной стороны - положительный момент, с другой - тревожный звоночек. Несколько напоминает 199-какой-то год.Сообщение от TSO
Да, "Водоход", видимо, ждет сложный сезон. Однако, по деятельности этой фирмы не стоит делать выводы о всем круизном бизнесе в России...
Навигация у компаний, работающих в средней ценовой нише и в сегменте эконом-круизов будет, думаю, очень даже удачной. Все предпосылки к этому есть!
Ну, а г-н Трофимов и Ко пусть играются дальше с "высокими стандартами качества" и "изяществом и комфортом" ...
Но, почти уверен, такое недоразумение - явление кратковременное.
Однако, время все расставит по своим местам) Будем посмотреть)
Совсем дело кисло с интуром.
У фирм-интуровозов паника. Еще меньше месяца назад на выставке Отдых Ленин не числился в таблице среди возможных теплоходов под российского туриста.
Здесь видим наспех составленное расписание из стандартных круизов по 2хнедельной сетке от Москвы по системе: 14, 11+3, 14... Абы как загрузить. Но при таких ценах будет проблематично. Предложение явно превышает сложившийся годами и имеющий тенденцию к уменьшению спрос.
Что-то будет. Жду ответного хода от МТФ. Промедление смерти подобно.
А ещё есть Ортодокс и Ко.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Патриотичнее им надо быть, патриотичнее
Кстати, поддержку мнение, высказанное выше: "Водоход", скорее, оставит еще парочку судов в затоне и потом выкинет пресс-релиз с гордым рапортом о том, что загрузка еще возросла на 1,5 процента...
Если напоминает 199-какой-то год (1993-1995), то явление явно не кратковременное. Тогда около половины от общей массы теплоходов ушло в затоны, да так и не вернулось. (
Начиная с 2012 года идёт подобный процесс, теперь он только усиливается.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Да-Да!!! Коль уж перешли на на рынок обслуживания соотечественников - так и цены "гните" под "руссо туристо".А то, ишь ты - размахнулись))) Жадность - губит, товарищи предприниматели
Очень жаль, если теплоходы Ленин или ему подобные останутся в затоне. История последних 20 лет речных круизов по России подчиняется жестокому правилу: из тех теплоходов, которые на 1-2 навигации уходили в затон, вернулись в строй потом единицы (не более 10%).
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Да нее... Я имел ввиду, что явление некоторой назревающей стагнации круизной отрасли - это сейчас, на данный период, а не в районе 199-каких-то "лохматых" годов. Считаю, что в в современный период более мелкие, но активно развивающиеся и, соответственно, более "гибкие" компании больше предрасположены к тому, чтобы плавно подстраиваться под реалии рынка.
ЗЫ: Соответственно - кто "шустрее", тот и в "дамках") А большим "тяжелым монстрам" гораздо сложнее повернуться лицом к потребителю) Вот я о чем.
Вообще-то хоть какого-то минимального расписания на сайте нет. Только цены, гм, очень солидные.
---------- Добавлено ----------
А что не так?
Там написано полностью:
С посещением... города Петрозаводска.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Может так: С посещением... города ПетрозаводскС посещением... города Петрозаводска.
Ваши права
Ответить с цитированием