Ярославль
![]()
rivershkiper, Ух ты раритет какой![]()
Ретровояж - автобус Repstad на шасси Scania - https://fotobus.msk.ru/vehicle/1229713/#n1549798
Продолжается процесс перехода ближних маршрутов в Подмосковье в Мосгортранс
![]()
Ну и московские изменения
---------- Добавлено ----------
![]()
На выставке в Челябинске был представлен дизельный автобус среднего класса Волгабас-429804 . До этого все машины Волгобас-4298 были на КПГ и СПГ , т.е. на газу. Кстати Мострансавто уже сделал заказ на 9 таких дизельных машин
Подробнее тут https://t.me/kalygatransport/8221
---------- Добавлено ----------
От себя , что ж Мострансавто так полюбил СВ ?! То ПАЗики , то Кубики от ЛиАЗа как новые , так и б\у из Москвы, теперь вот это .
Воронеж
10 газовых ЛиАЗов модели 529267 уже прибыли в Воронежское ПАТП-3.
Также в Воронеже ожидаются 25 газовых Volgabus-5270G4 и 10 «гармошек» ЛиАЗ-621367.
https://t.me/kalygatransport/8366
Кстати частники по брутто контрактам оказывается в прошлом году тихо вернулись на стоянку у м. Кожуховская (рядом кстати сносят часть авторынка , насколько я понял все палатки и строения на острове где автобусная стоянка , за исключением советского здания рынка) . Вернулись просто потому , что Трансавтолизу (бренд Автолайн) передали 944 маршрут . Собственно до реформы 44 й и был у Трансавтолиза по первому брутто контракту и обслуживался МАЗами двухсотой серии. После перенумерации в 944 й маршрут забрал себе Мосгортранс , обслуживался в основном КАМАЗами (НефАЗами) . Однако в прошлом году его вернули Трансавтолизу , только теперь он на ЛиАЗах. Ну и стоят они теперь вместе с МГТшными автобусами на стоянке. Причину возврата обратно частнику не знаю , маршрут в принципе достаточно пассажироемкий , правда и требует приличного количества автобусов. А вот Т38 как не пускали на стоянку , так и не пускают. Они отстаиваются либо рядом с конечной остановкой чуть впереди нее , либо разворачиваются и заежают в карман перед остановкой и там выжидают время.