Текущая навигация-2020: мини-отзывы (в помощь выбирающим теплоход и круиз)

[Vit247]

Стоянка 6. Соловецкий архипелаг, Архипелаг Кузова. Рейд. 5+ (оценка).
Программа стоянки:
Нам удалось высадиться на Большой Заяцкий остров, поучаствовать там в экскурсии и подойти на катере к Большому Соловецкому острову. Эта прогулка добавила мотивации побывать там еще раз.
На Кузова по причине «нелетной» погоды высадиться не удалось. Ничего, в следующий раз. Считаю, что наши организаторы из ситуации, сложившейся на тот период времени, выжали почти максимум.

Стоянка 7. Сосновец. 5 (оценка). Программа стоянки: Экскурсия на Беломорские петроглифы. Понравилось очень. Красивые места, отличная работа экскурсовода.

Стоянка 8. Повенец (ПРГС Шлюз№5). 3 (оценка). Программа стоянки: Экскурсия в Медвежьегорск. Крайне низкий уровень организации экскурсии. По причине спящего ответственного лица не попали в Вагон-музей. Рассказ был так себе, в магазин вышивки естественно привезли. Мы закупились там по полной программе. Но в целом впечатление – не очень. Правда вокзал там очень красивый.

Стоянка 9. Свирьстрой. 4 (оценка). В Свирьстрое была высадка экскурсантов с последующим принятием их на борт в Лодейном поле. Также на борт сели наши туристы, приехавшие с двухдневной поездки на гору Воттоваара. У нас была самостоятельная прогулка.

Стоянка 10. Лодейное поле. 5 (оценка). В ЛП забирали на борт остальных экскурсантов, удалось наконец то пообщаться с пассажирами другого теплохода. Самостоятельная прогулка. Как оказалось, в Лодейном поле много чего интересного можно посмотреть. Очень много памятников. Посвященных и Петровским временам и ВОВ и недавним войнам.

Стоянка 11. Валаам. 5 (оценка). На Валааме всегда интересно. В этот раз по берегу и по камням самостоятельно дошли до Скалистого берега, по дороге собирали землянику и любовались красотами.

Стоянка 12. Коневец. 5 (оценка). Очень много новостроя. От него мы ушли самостоятельно через Конь-камень на берег Ладоги. Далее по берегу дошли до края косы и вернулись на теплоход. Хорошая погода, штиль, отличные фото.



7.5. Каюта №92. 4- (оценка)
– Расположение (на какой палубе и в какой части теплохода). Главная палуба, центральная часть, левый борт
– Количество мест и ярусность. 2-х местная одноярусная
– Имеющиеся удобства и исправность их работы. Санузел, вентиляция - кондиционер, телевизор, радио, замки. Всё работало исправно. Вода уходила хорошо. По технической части к каюте вопросов нет никаких. По бытовой вопросов очень много. Не было в санузле освежителя воздуха. После двух просьб решить этот вопрос - купили освежитель сами (осадочек остался). Шторка душа была в неудовлетворительном состоянии. Заменили после второй просьбы. Очень не хватает полноценной полки на стене, или двух полок. Мелочевка не умещалась на тумбочке и подоконнике. Обрезок ДСП, висящий на стене и выполняющий функцию полки, со своим назначением не справлялся. Одна из кроватей пережила перелом и была наспех отремонтирована. Однако её геометрия нарушилась и спать на месте, где должна быть голова, было невозможно из-за наклона кровати на этом участке вниз. Голова в итоге оказывалась ниже ног. Решили сменой положения тела относительно кровати. Но осадочек опять остался.
– Наличие или отсутствие вибрации, дребезжанья, скрипа. Ни вибрации ни дребезжанья ни скрипа не было. В этом плане всё было идеально
– Близость/удалённость от мест проведения мероприятий и скопления туристов (баров, салонов и т.д.). Тихое место. Ничего и никого не слышно
– Особенности каюты, улучшающие её. Все инженерные системы свежие и исправные. В каюте тихо, воздуха достаточно, температура держалась комфортная, регулятор скорости вращения вентилятора помогал довести микроклимат практически до близкого к идеальному.
– Особенности каюты, мешающие отдыху. Нет места для чемоданов даже под кроватью (чемодан так и простоял на полу весь круиз). Из за низкого расположения лейки душа водные процедуры проходили в неестественной позе (мой рост – 191см.). Про отсутствие полок на стене я уже писал. Прикрученная с одной стороны к стене тумбочка с открывающимися в разные стороны дверцами – вообще анекдот. Тумбочка от стены вроде немного отодвигается. Для того, чтобы за неё упала какая то мелочевка – этого вполне достаточно. Но вот просунуть в эту щель руку за мелочевкой очень проблематично. В принципе немного приложить руки, растущие откуда надо, и каюта будет вполне пригодной. Но я в этой каюте уже не пойду.

7.6. Уборка.

– В каюте. 3 (оценка) Убирались по минимуму. Пылесос и вынос мусора. Очень раздражало, когда проводницы настаивали на уборке во время нашего нахождения на теплоходе, особенно после возвращения с утренней экскурсии (неужели нельзя было убраться во время экскурсии?) или в редкие моменты дневного сна. Таблички «Не беспокоить» в каюте не было. Ну и пропала там одна вещица, скорее всего сами потеряли.
– Во внутренних помещениях теплохода. 5 (оценка) Внутри всё сияло, ковры были чистые
– На внешних палубах. 5+ (оценка) Здесь надо отдать должное. Протирали все закутки регулярно, пылесосили напольные покрытия, расставляли ночью по местам палубную мебель тоже регулярно. Молодцы. Капитан не любит общаться с туристами, но очень любит свой теплоход

7.7. Работа дирекции. 5+ (оценка)
– Организаторские способности. Любовь Фарисовна явно работает на своем месте и очень любит свою работу. Продажа экскурсий, разделение на экскурсионные группы и организация питания в связи с этим, другие оргвопросы – всё было близко к идеальному. Очень интересная новинка и классная идея – группа в WatsApp. На рецепции распечатали qr-код и все желающие могли вступить в группу. Сообщения могли отправлять только админы. Там нам сообщали все новости, напоминали о скором отправлении теплохода, рассылали программу на следующий день. Наблюдая работу дирекции этого теплохода и сравнивая с работой других ДК сделал вывод, что многие на других теплоходах однозначно не на своем месте.
– Манера поведения и особенности общения с туристами. Вежливо, деликатно, с хорошим чувством юмора
– Учёт пожеланий и претензий туристов. Сразу после отправления из Невской Дубровки было анонсировано выступление ДК по судовому каналу. Время выступления совпало с прохождением крепости Орешек. Я сказал об этом Любови Фарисовне и она тут же позвонила в радиоузел с просьбой объявить о переносе времени трансляции на более поздний срок. В дальнейшем в таком же стиле учитывались все пожелания туристов
– Умение разрешать сложные и конфликтные ситуации. Достаточно вежливо и спокойно

[Vit247]

7.8. Работа администраторской (ресепшн). 4 (оценка)
– Внимательность и доброжелательность. Внимательно, доброжелательно
– Быстрота реагирования на обращение туристов. Ни разу не отказали при обращении, однако просьбы выполнялись не всегда оперативно.

7.9. Анимация. 5 (оценка)
– Проводившиеся мероприятия. Концерты, игры, представления, суставная гимнастика, утренняя подзарядка.
– Запомнившиеся члены анимационной бригады. Рудольф – арт директор. Отлично играет на многих инструментах и поёт. Юлия Борисевич – отличный вокал. Еще бы репертуар расширить. Основной акцент был на народных песнях. Я думаю, у нее хорошо бы получилось спеть, к примеру, «На Заре» гр. Альянс или что то подобное. Кристина – мастер по зарядкам, гимнастике и пр. Аркадий Островский – фокусник. Классные представления и мастер-класс!!! Федор Стрелков – методист и артист. Хорошо поёт.
– Наличие детской анимации. Вроде как да, не акцентировал внимание на этом
– Наличие бортовок. Была один раз зажигательная бортовка в Архангельске. С удовольствием поучаствовали. Архангелогородцы были тоже довольны.
– Качество анимации. Все очень понравилось

7.10. Путевая информация. 5+ (оценка)
– Читалась вживую или давалась в записи. Методист Федор Стрелков в этой области – ас, не смотря на возраст. Информация читалась вживую, без запинок
– Степень интересности. Очень интересно. Особенно про Беломорканал.
– Наличие/отсутствие «ляпов». Ляпов не заметил. Да и откуда они будут с таким опытом работы на этом теплоходе.
– Своевременность предоставления. Своевременно было всё. С точной привязкой к местности. Молодец!
– Достаточное/недостаточное количество. Самое то!

7.11. Работа трансляции. 5+ (оценка)
– Своевременность объявления о событиях на теплоходе. Всё оперативно, своевременно
– Трансляция музыки, радиоспектаклей и т.п. Ненавязчивая музыка, вечером аудиокниги иногда.
– Количество подобной трансляции и качество подборки. Все в меру и очень качественно. Всегда были информированы. В то же время раздражающей попсы не слышал.
– Насколько хорошо трансляция слышна на палубах. Очень хорошо. В то же время не громко. Причем трансляция работала как на весь теплоход, так и только во внутренних помещениях при необходимости (например в шлюзах).

7.12. Питание. 5 (оценка)
– Режим питания (традиционный без выбора блюд? традиционный с выбором блюд? «шведский стол»?):
завтрак: Традиционный с выбором блюд
обед: Традиционный с выбором блюд
ужин: Традиционный с выбором блюд
Иногда выбора не было. Это было связано с ранним отъездом или поздним прибытием экскурсионных групп и наличием на теплоходе туристов, которые не участвовали в экскурсиях. В этих случаях рассадка была свободной
– Качество и вкус блюд. Всё очень вкусно, качественно. Мясо, птицу, рис и пр. готовили на пару.
– Размеры порций. Иногда добавки просил. Всегда давали. Вкусно же
– Оформление блюд. Красиво и аппетитно
– Сервировка стола. Ресторанная
– Общая оценка питания. Очень вкусно, полезно, сытно. Директор ресторана и повара – молодцы!

7.13. Обслуживание в ресторане. 5- (оценка)
– Внимательность. Внимательно, вежливо
– Расторопность. Всё было быстро и расторопно кроме завтрака в Поневце. Был ранний подъем. Туристы проснулись, но официантки – не все . Кофе так и не дождались, но у нас свой был.

7.14. Работа баров. 5- (оценка)
– Ассортимент. Скудноватый
– Цены. Средние
– Обслуживание. Среднее.

7.15. Соотношение «качество/цена». 5 (оценка)
Конечно круиз дороговат, персонал надо воспитывать и муштровать до уровня цен этого круиза. С другой стороны маршрут, стоянки и эмоции от круиза многократно перекрывают денежные затраты.

7.16. Общая оценка круиза. 5+ (оценка)
Севера – моя слабость. А если еще на северах, да и на хорошем теплоходе, то это идеальное сочетание.

8. Изменение программы во время рейса (если было); особые события и внештатные ситуации, произошедшие во время круиза (если были). Естественно были изменения. Беломорск из-за невыхода в море в запланированное время, закрытые Соловки из-за самизнаетечего. Ничего критичного, что могло бы кардинально испортить впечатление от круиза. Все всё понимали (почти все)

9. Чем мне запомнился этот круиз (резюме). Маршрут, теплоход, профессиональная работа ДК, Белое море, белые ночи, много новых стоянок, квесты по поиску почты или почтальонов и конечно же – отличная компания! Большое спасибо за компанию Максиму и Любе!

10. Хочу ли пойти на этом теплоходе в другие круизы? Очень хочу и уже начал прикладывать к этому определенные усилия. Конечно же, в другой каюте. Однозначно на севера, на Соловки, в Архангельск. Нам туда надо, там еще много что осталось посмотреть.

11. Порекомендую ли этот теплоход друзьям и знакомым? Однозначно - Да !

12. Репортаж и/или отзыв (намерение его написать). Репортаж был в перекличке 2020 https://riverforum.net/showthread.php?t=4737&page=32. и далее. Отзыв писать наверное не буду, времени нет совсем

[Селебрайна]

Виталий, большое спасибо за отзыв! Круиз у Вас получился несколько экстремальный (как и вся навигация-2020), но замечательный.

И одни из Ваших выводов по "Руси Великой" совпадает с моим:

Конечно круиз дороговат, персонал надо воспитывать и муштровать до уровня цен этого круиза. С другой стороны маршрут, стоянки и эмоции от круиза многократно перекрывают денежные затраты.

Как мне представляется, именно обслуживающий персонал, некоторые представители которого недостаточно внимательны к туристам, - слабое место "Руси Великой". А вовсе не навязшие в зубах неоткрывающиеся окна

[Vit247]

Как мне представляется, именно обслуживающий персонал, некоторые представители которого недостаточно внимательны к туристам, - слабое место "Руси Великой". А вовсе не навязшие в зубах неоткрывающиеся окна

Людям, которые на РВ не присутствовали, но испытывают к ней необъяснимую, с точки зрения здравомыслящего человека, неприязнь, надо же о чем то поговорить. Про младший обслуживающий персонал они не в курсе, зато окна - это святое! Справедливости ради, тут писали наши попутчики со средней палубы носовой части, что воздуха было маловато. За них ничего не скажу, у нас в этом плане было всё отлично.

[Ирина_1957]

Виталий, спасибо за отзыв. У нас в 2018 году была каюта 87 на главной палубе. Чемодан стоял за дверью, его действительно некуда ставить. Каюта в остальном была в норме. Я даже грибы посушила на подоконнике. Вспоминаю наш круиз на Соловки и снова хочется в те края. Может быть в 2021 году что-то получится.

[Vit247]

Может быть в 2021 году что-то получится.

Мы тоже очень надеемся, что получится.
Кстати, информация для тех, кто ходит с рацией речного диапазона.

На Беломорканале переговоры идут на 5-м канале. Погоду анонсируют тоже на 5-м канале, говорят что будут передавать на 6-м (или 7-м, не помню) На самом деле саму сводку надо слушать на 26-м или на 27-м соответственно. На море речная рация не ловит.

Ну и не рекламы ради, а информации для. Очень хорошо показал себя оператор Yota в этом путешествии. Билайн и Теле2 - отвратительно.

[ЛЮМакс]

Мегафон тоже был неплох.)

[Vit247]

Мегафон тоже был неплох.)

Оно и понятно. Вышки те же

[Chere]

Chere, как у Вас решился вопрос с возвратом денег за несостоявшееся двухдневное дополнительно оплаченное пребывание на Соловках?

Положительно. В течении 10 рабочих дней. Когда оплачивала в офисе 30.06 предполагалось что до 31.12.2021.

[Vit247]

... Забыл самый главный пункт этой навигации

9. Меры, предпринятые на теплоходе в связи с коронавирусом.

При посадке нам измерили температуру и мы заполнили бланк здоровья. В дальнейшем температуру мерили перед ужином. Бедняжки официантки ходили в перчатках и масках. Их очень было жалко. И самое главное - у нас все были здоровы. Надеюсь и сейчас экипаж и попутчики в порядке, чего и всем желаю