Трудно сказать. Маховик уже запущен.Сообщение от Жёлтиков Александр
Трудно сказать. Маховик уже запущен.
Я на пароходе "Фридрих Энгельс", а в голове — такая ересь: путевых заметок, мыслей толкотня..., а тут - дублер на всякий пожарный
Для руководства КРП ничем не закончится. Все замнут тихо. А к судам, конечно, весной будут относиться куда строже. По стопам Ивашова никому идти не захочется. Так что многие теплоходы в навигацию-2012 попросту не выйдут...
Петь, я не глобально имел ввиду. Вдруг у кого из пермяков есть новости. Дело в том, что весь турфлот пароходства зимует в Перми, раньше, правда, и в Чистополе зимовали.
У нас только грузовой и скоростной.
Теперь у вас "Арабелла" и "Паллада" зимовали/будут зимовать
Спасибо, Антон, за фотографии!
Сильные воспоминания о том дне.
Кроме приведения в порядок внешнего вида - какой объём ремонта требуется теплоходу?
Насколько я знаю от очень компетентных людей, которые в руках держали акт дифектовки, 100% замена обшивки корпуса, машину нужно делать, не комплекта. Отделка по вкусу, сток можно вернуть, все что снято бережно храниться на борту, можно и под модернизацию, именно для этого с 2006 года его эпизодически разбирали. перспективное судно в общем.
Только вбухивать в него надо... А денег-то и нет на это ни у кого... Сколько ни прошу, никто не дает...
Привет из Питера!
С уважением, Михаил.
Отделка - то как раз у него "стильная", если не разгромлена: полированное дерево, линкруст и латунь - "родные", да и уюта в таком интерьере больше, чем в хайтэке. По крайней мере, в коридорах, пролётах, ресторанах можно было бы и сохранить. А каюты - как удобнее.
Ваши права
Ответить с цитированием
