"Фёдор Гладков". Теплоход проекта 588

[Михаил Пашковский]

6NVD48U-2, 525 л.с,

По-моему, такую мощность имеют чешские 6L275 (дальнейший индекс не помню), установленные на т/х пр. 26-37. У немцев следующий в линейке на эти обороты был в 660 коней движок.

[lps]

Какие интерьеры у него убогие! Хотя бы ковровые покрытия поменяли. А клеенки на столах как в советской заводской столовой.

Заходил на него в 2009м в Никольском, состояние интерьеров, палуб и палубной мебели совсем не порадовало. Даже стекло на двери каюты No.33, в которой я провел две незабывенные недели в 2000м, все так же с трещиной, закленной скотчем. На последних снимках все же теплоход выглядит приличнее...

---------- Добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 22:12 ----------

Мне говорили, что двигатели на нем прошли капитальный ремонт. Но, по моему они, все таки у него родные. Вообще "Гладков", просто "летает" по реке. Смотрел видео, где он спокойно обходит "Георгия Жукова", идущего полным ходом.

Да, были гонки у Никольского в сентябре 2009г. Стартанул он резко, но когда Жуков степенно набрал скорость, Гладков до вечера маячил впереди на одном расстоянии.

Cамые острые моменты "состязания":





http://video.yandex.ru/users/xscada/...r=xscada&cid=1

---------- Добавлено в 22:32 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 22:23 ----------

И еще несколько встреч с Гладковым в том рейсе.

[1дмитрий]

просто "летает" по реке

расписание у него такое вот уж несколько лет, то и летает, даже его экипаж в шутку временами называет его "скоростным флотом Перми", в принципе 588 показывает, на что он способен с родными двс

[Антон Гуров]

"Гладков" в Саратове, 2011 год

[Ivan90]

Федор Гладков, навигация 2008. Ностальгия по старому "Кодаку Р712"))))


И вот уже много навигаций подряд, расходясь, "Невский" с "Гладковым" друг другу долго протяжно гудят.

[Ivan90]

По-моему, такую мощность имеют чешские 6L275 (дальнейший индекс не помню), установленные на т/х пр. 26-37. У немцев следующий в линейке на эти обороты был в 660 коней движок.

Это не совсем так. Там если меняют, подбирают необязательно по тем же оборотам.
На "Кюри" и "Бажове", к примеру, стоит более оборотистая модификация 6NVD48 (350 вместо 275), но мощность там либо 500, либо чуть-чуть больше, я как на "Невском" буду узнаю точно.
У нас такие же ставят.
А на "Гладкове" по 400 л.с. стоят.

[Ivan90]

Летает он не потому, что машины хорошо, потому что капитан господин Парубов, очень любит "гонки", обычная практика накрутить машины! Помню ещё по Панферову, он был ППК, вахта у него очень короткая, но такая динамичная.... Вспоминается случай, перед НиНо, просто усирались но гонялись с пушкаревым, что у него, что у ФИ накрутили, итог, обогнали и у НиНо встали на рейд, ждали пока подойдет пушкарем и встали к нему, как назло после НиНо была экскурсия в рубку, вёл её и обгонял Пушкарева как раз Парубов и у туристов был единственный вопрос по целесообразности этой гонки и обгона, ответ меня убил: а почему кто то должен идти впереди нас....

Во-первых, Вы фамилию капитана написали неправильно. Во-вторых, распускать слухи о таких уважаемых людях как минимум некорректно. И в-третьих, как, когда и кого целесообразно обгонять-решает только вахтенный.

[AITSOK]

Лето-2011. Редкий гость на северо-западе пермский "Дядя Федор" про прозвищу "Шероховатый"...

На следующий год запланировано 2 рейса на северо-запад!!!

[river like]

Прибытие в НН, 2011 г.

[AITSOK]

Прибытие в НН, 2011 г.

Супер...))))