rivershkiper, я полагаю, что кто-то кому-то регулярно заносил денюжку, чтобы танкерам разрешали ходить куда и когда угодно.
А экологическая катастрофа... Да хрен с ней - государство-то у нас богатое: неграм, латиносам, азиатам постоянно помогает, так что и на ликвидацию последствий разлива мазута найдёт деньги. А не найдёт... Судовладельцы, наверняка, не на Чёрном море отдыхают!
Не связывайтесь с человеком, который использует букву «ё» – это страшный человек! Если ему не лень тянуться до «ё», он и до вас дотянется!
поправка - судоИМЕльцыСообщение от Папа-моряк
Я на пароходе "Фридрих Энгельс", а в голове — такая ересь: путевых заметок, мыслей толкотня..., а тут - дублер на всякий пожарный
rivershkiper, за Штурвалом одного из Танкеров была девушка по должности экс Администратор гостиницы
но выпускница Техникума и Диплом Штурмана, как минимум 3 го, имела права стоять вахту
РР Русич 17.05.26 Москва-Горицы-Москва к.218
Г. Пирогов 29.05.26 ЮРВ-Констнтиново-ЮРФ (Форум 15 лет) к. 07
Пушкин А.С. МТФ 13.07.26 М-Тольятти-М 25.07.26 к. 333
Посмотрите, как выглядит мазутное пятно в Черном море из космоса
В Российской академии наук показали, как распространялся мазут по Черному морю после крушения танкеров «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239», которые перевозили 9,2 тыс. тонн мазута. Кадры опубликованы в официальном телеграм-канале РАН.
Утечка мазута произошла 15 декабря из-за крушения танкеров в Керченском проливе, где был шторм. Танкер «Волгонефть-212» сел на мель и разломился, а «Волгонефть-239» дрейфовал и затонул у западного пирса порта Тамань.
Сразу после аварии в морскую воду попало нефтяное загрязнение, которое под действием юго-западного ветра унесло в район порта Тамань. Уже 19 декабря мазутное пятно растянулось на десятки километров между Анапой и селом Большой Утриш.
22 декабря ветер переменился на юго-восточный, что привело к переносу нефтяного загрязнения в сторону Крыма и загрязнению береговой зоны Керченского полуострова. Утром 23 декабря направление ветра сменилось на западное, и мазутное пятно протянулось вдоль всего крымского берега в Керченском проливе.
Источник: РБК Life
31 круиз с 1990 года
Все фото, которые я размещаю (с) Старый Пират, если не указано иное
пан Станслав, и что? Эдвард Джон Смит к 1912 году имел за спиной 24 стажа именно как капитан судна, общий стаж мореходной практики у него с 1867 года - то есть 45 лет.
К сожалению не нашел данных по капитанскому и общему мореходному стажу капитанов парохода АДМИРАЛ НАХИМОВ и ПЕТР ВАСЁВ. Но тоже не вчера что называется мореходку закончили.
Ну, какой вывод вы делаете?
Волгонефть-212 прошла Ростов 17.11.2024 Волгонефть-212 — Фото — Водный транспорт, 239-я - примерно тогда же.
А потом месяц болтались в море в ожидании очереди на перегруз.
Так что все всё знали, но "так получилось".
GrekOFF, но проблема в том, что суда пошли дальше. В данном случае должно быть минимально необходимое: телефонограмма судовладельца и "добро" диспетчера. Вот и получается, что как-то странно получилось.
Меня в этом "кордебалете" смущает то, насколько сильно скачут СМИ вокруг побережья Анапы, настолько же "громко молчат" от причинах появления в море этого мазута. Вот с неба упал как-будто.
В ноябре они могли выйти в море абсолютно легально (с условием быстрой разгрузки и возвращением на Дон).
А вот когда перегруз затянулся - это уже совсем другой вопрос. Но, собственно, тоже понятный - почему так.
rivershkiper, про Нахимова и Васёва, нарушили правило судовождения, Нахимов был обязан Васёва пропустить, но
Васёв спешил в Порт 31.09. конец Квартала, кэп Васёва вёл свой Грузовой по Компу,там всё было отлично, но из-за ошибки
информация приходила с небольшим опозданием, итог все знают
РР Русич 17.05.26 Москва-Горицы-Москва к.218
Г. Пирогов 29.05.26 ЮРВ-Констнтиново-ЮРФ (Форум 15 лет) к. 07
Пушкин А.С. МТФ 13.07.26 М-Тольятти-М 25.07.26 к. 333
Пан Станислав, ты чересчур легко расследуешь до сих пор вызывающие много вопросов катастрофы.
31 круиз с 1990 года
Все фото, которые я размещаю (с) Старый Пират, если не указано иное
Ответить с цитированием
