Автобус

[ЛЮМакс]

А вообще в Серпухове просто царство пазиков, слегка разбавленное ЛиАЗовской техникой .

Самое большое царство пазиков в Павлово. )
Но и везде по глубинкам их много, как правило.

[rivershkiper]

Жаль не догадались снять его

как обычно

А вообще в Серпухове просто царство пазиков, слегка разбавленное ЛиАЗовской техникой

вся Россия - одно царство ПАЗов за редчайшим исключением

[требучет]

rivershkiper, В Волоколамске не одного рейсового ПАЗика не видели. Но там правда частников на автобусах нет , и маршруток тоже как явления . Автобусный парк представлен ЛиАЗами трех видов . Видели школьный ПАЗ причем даже не Вектор , но не в самом городе, а в поселке.

---------- Добавлено ----------

rivershkiper, Мы по городам ездили не автобусы снимать , а достопримечательности.

[ЛЮМакс]

требучет, Волоколамск это не глубинка. Это ближайшее замкадье.
Чтобы оказаться в глубинке, надо отъехать от МКАДа километров на 200. Но часто и на 150 достаточно.

[rivershkiper]

ЛЮМакс, Максим, Вы это зря объясняете. Не поймут-с...
Все зависит от региона. У нас, например, сейчас стали ПАЗы выжимать с линий. На долго ли - большой вопрос.
В малых городах - где как. Вот тот же Арзамас - тут та еще мешанина. В Александрове - ПАЗы, но попадается и весьма интересная техника, как та же пригородная Зетра (см. фото выше).
Вот Арзамас, например:










сейчас во многих городах началось выдавливание старых ПАЗов с линий и заменой их или на новые машины, или на более крупные других заводов. Надеюсь, что пусть и медленно, но верно.

[требучет]

ЛЮМакс, По расстоянию от Москвы сопоставимо с Серпуховом . Просто г.о. разные и транспортная политика разная . Да и сами а/к МТА по разному обеспечены.

---------- Добавлено ----------

Кстати попалась информация в Независимой газете в одном из июльских номеров , что ПАЗ останавливал производство в июле и всех рабочих завода отправлял в "корпоративный" отпуск . И что площадка завода была в тот момент была забита готовой продукцией которую никто не брал . Кстати и про ЛиАЗ было написано, что они перешли на 4х дневку тогда .

[требучет]

Да Москва похоже "помирилась" с ЛиАЗом . Тут и доп соглашение по электробусам правда всего на 20 штук , сейчас завод заканчивает их поставлять , первые из них уже работают . А также по сообщению группы в контакте Московский транспорт-мониторинг новостей на маршрут 1383 м. Планерная -Мега Химки (один из перешедших под МГТ ) испытывается с пассажирами новый ЛиАЗ Ситимакс 12 . Если испытания пройдут успешно , то возможно Москва закупит большую их партию именно под маршруты Москва-Область (их вообще около 200 собираются забрать у областных перевозчиков , в основном у Мострансавто, часть из них уже забрали)


Фото из указанной группы в контакте

---------- Добавлено ----------

От себя . Не удивлюсь если кроме Ситимаксов Москва закажет новую партию "гармошек" у ЛиАЗа , т.к. нужда в них есть , а у КАМАЗа с ними совсем не срастается .

[Старый Пират]

Да Москва похоже "помирилась" с ЛиАЗом .

Мне кажется - пока это слишком смелое заявление. Просто возьму свой Московский район (Академический). Ещё в 2023 тут были и ЛиАЗы и МАЗы. Теперь только КАМАЗы и только ЭЛЕКТРОБУСЫ.

[требучет]

Мне кажется - пока это слишком смелое заявление. Просто возьму свой Московский район (Академический). Ещё в 2023 тут были и ЛиАЗы и МАЗы. Теперь только КАМАЗы и только ЭЛЕКТРОБУСЫ.

Посмотрим . Мощностей КАМАЗа возросшие аппетиты Москвы может и не хватить . С другой стороны у ЛиАЗа сейчас тоже заказы есть , тому же МТА 202 автобуса в Лизинг в двухдверном варианте . С электробусами чуть понятней , дело в том , что окончательная сборка КАМАЗовских электробусов идет на СВАРЗе в Москве - тут тебе и рабочие места и очередной повод для так любимого московскими властями пиара. С автобусами сложнее , собственно на текущий момент особо и тендеров то и нет . Катают то одну то другую модель и никак пока не решат. А автобусы нужны , особенно для маршрутов Москва-Область , и тут еще аспект взаимоотношений с Областью, которые в целом нормализовались , и как то возможно есть интерес у Москвы поддержать областного производителя .

[Старый Пират]

Посмотрим . Мощностей КАМАЗа возросшие аппетиты Москвы может и не хватить . С другой стороны у ЛиАЗа сейчас тоже заказы есть , тому же МТА 202 автобуса в Лизинг в двухдверном варианте . С электробусами чуть понятней , дело в том , что окончательная сборка КАМАЗовских электробусов идет на СВАРЗе в Москве - тут тебе и рабочие места и очередно

Со сказанным не спорю - но в своём районе вижу по городским меркам молниеносную замену "всего чего угодно" на Электробусы КАМАЗ