Только с кондуктором.Зато АКПП есть.Сообщение от Станислав Р.
Только с кондуктором.Зато АКПП есть.
Петя,ЗНАЮ)Но Ёлы палы как хочется выжечь из машины по максимуму под крутой музон,Рок конечно и когда свободная трасса!
Но любители машин знают какой это кайф ни с чем не сравнимый когда выжигаешь по полной !!!Но так что б мало было машин конечно !
Прошу Тебя, Господи, дай тому самому человеку, который читает сейчас эти строки, всё, о чём он Тебя просит! И пусть он будет счастлив во все его дни, а если невозможно такое, то хотя бы сколько-нибудь!
Только вот безином и выхлопом здорово воняло в салоне.На подъём шёл тяжело,когда был полный.А так автобус для своего времени был хороший.
Взять в машину минералки побольше круто холодной,одеть всё лёгкое,принять душ перед поездкой,и под музыку подобного характера ехать
только такой энергетики музыка и силы,ничего медленного!
КАЙФ!
Прошу Тебя, Господи, дай тому самому человеку, который читает сейчас эти строки, всё, о чём он Тебя просит! И пусть он будет счастлив во все его дни, а если невозможно такое, то хотя бы сколько-нибудь!
Интересные прозвища ЛиАЗ 677 "Блюмчик","Титаник".
Влад, бензином - только если попадаешь на машину в конце смены, когда бак заполнен менее чем на треть. Что касается выхлопа - летом досаждало, зато зимой на это не обращали внимание - тепло в салоне и это было главным. Ну а по подъемам - что пустой, что полный - еле ползал, согласен
---------- Добавлено ----------
это уже что-то из экзотики. ИМХо - наиболее распространенное - луноход.
Что же касается скотовоза, то слышал такую версию - в 1979-м перед олимпиадой в Москве на базе ЛиАЗов сделали несколько машин для перевозки лошадей. Пытались даже наладить серийный выпуск таких машин.
И еще "луноход" служил базовой машиной для ПТС "Магнолия" (первой)
Я на пароходе "Фридрих Энгельс", а в голове — такая ересь: путевых заметок, мыслей толкотня..., а тут - дублер на всякий пожарный
ПТС (передвижная телевизионная станция) Лотос/Магнолия
В полном комплекте шло две машины:
собственно аппаратная - ЛиАЗ-5930
если не ошибаюсь - делилась на три псевдоотсека - пульт звукорежисера, пульт видеоинженера и аппаратная передачи сигнала. Входившее в комплектацию оборудование позволяло передавать телевизионный сигнал на расстояние до 50 км, при условиии прямой видимости
в комплект также входил с виду обычный луноход - он выполнял функцию склада
третья машина - это могла быть машина видеозаписи. Обычная УАЗовская "буханка", в которой могло стоять ...ну вот что-то типа этого:
Кадр-103СЦ
Но если машина видеозаписи старая - то это ПАЗик, в нем стояло вот это:
кадр-3
ПТС более позднего поколения - Магнолия 80 и Магнолия 83 уже сами умели писать видео и звук, поэтому комплектовались двумя машинами. Но все равно - когда эта кавалькада выезжала из ворот телецентра -выглядело красиво. Кстати в 1987 году ноябрьскую демонстрацию в Куйбышеве снимали все три ПТСки телецентра.
Именно поэтому на 400 маршруте такие автобусы ходили дольше всего --- АСКП там никогда не было, автобусы ходили с кондукторами.
38 круизов с 1991 года. На 305-х 22 раза.
Сложно сказать. За ремонт зачастую самогоном платил, по тем временам самая твердая валюта. Как теперь индексировать?
Моя армейская машина МАЗ 537
На ней я в острогожской учебке гонял. В войсках на камазе 5320, но это авто тут мало кому интересно
Да и первые дни я путалась с педалями,но потом все пришло в норму!
Сейчас на автомате,удобно 2 педали ,нет путаницы!Ну в принципе так-то конечно, если с двумя педалями разобрались, то уже можно спокойно 200 км/ч ездить, ну а тем более ночью вообще самое оно.
А потом удивляемся...чему удивляться-то?
Такие были, есть и будут...к сожалению.
Ваши права
Ответить с цитированием
