http://www.randewy.ru/prot/uvvt8.html
Капитан может, НЕ нести вахту, при наличии у Старпома документов капитана
Пушкин А.С. МТФ 13.07.26 М-Тольятти-М 25.07.26 к. 239
Вообще, крайне странная история. По навигационной карте 1990 г. https://www.rspin.com/img/maps/atlas...a_lake1-19.jpg там мель совсем короткая, относительно ширины пролива, и далее сразу резко глубина до 42 м и более. Плюс край мели по карте должен быть обставлен двумя буями. Посмотрел свои фото июньские, сейчас никаких буёв нет в этом месте. Но всё равно, почему то они пошли так близко к косе, хотя шли транзитом в Неву. Судя по тому, какой резкий склон, там видимо край мели гранитный, потому, наверное и снять не могут никак.
Нет ли тут фактора ориентирования по gps?
В условиях искажения сигнала...
Узнаем, разберутся
26.09.26 Леонид Красин . Прогулка в Хвойный Бор.
Раз так хорошо засели, могли бы туристам в качестве компенсации устроить высадку на Коневец. Да лишний экипаж отправить туда отдохнуть. И теплоход чуток полегче бы стал, сдернуть легче ))
Все. В 6.40 сняли с мели
https://1prime.ru/20240803/teplokhod-850640284.html
UPD: около 9:30 теплоход покинул остров Коневец и отправился в дальнейшее плавание.