Вот и фото с депо:
1) 9П. По последней информации, работают 9П в Питере, в Тихорецке и Москве. По 1 машине. Скоро восстановят еще один 9П (для резерва Питера). Подобный паровоз стоит как памятник в Перми недалеко от речного вокзала.
2) Овечка (Ольга Павловна зовут ее машинисты). 1907 года постройки
требучет, если так будет ( с электрификацией участка на Ржев ), надо будет успеть на РА1 там покататься.
Последний раз редактировалось Dmitryi1980; 30.12.2020 в 14:40.
На РА-1 лучше в Кривандино летомСообщение от Dmitryi1980
Ездил я там,еще когда тепловоз с вагонами был, а ветка на Ржев -ветка детства, с одной стороны электрификация -прогресс, а с другой - электрифицировали бы тогда участок Ржев-Торжок .
ИЗ ЖИЗНИ ПТИЧЕК
Сегодня наше внимание привлекли три сообщения из телеграм-канала "1520. Все о ж/д":
1. С 15 марта поезда «Стриж» и «Ласточка» сообщением Москва – Нижний Новгород переводятся с Курского вокзала на вокзал Черкизово (станция «Локомотив» МЦК). Теперь это уже официальное и окончательное решение.
2. С 15 марта через Черкизово будет ходить скоростной «Стриж» сообщением Петербург – Самара. С Ладожского вокзала Петербурга поезд будет отправляться в 00:20 (вместо 0:45), прибывать в Москву в 5:34 (сейчас – в 05:09). Время в пути увеличится с нынешних 4:24 до 5:14. Однако на других участках до Самары поезд ускорен, так что общее время в пути сократится. На конечную станцию «Стриж» будет прибывать в 20:00 вместо 20:45.
В обратную сторону (Самара – Петербург) расписание также изменено и сделано «зеркальным». То есть из Самары поезд будет отправляться, как и из Петербурга в 00:20, а на конечную станцию прибывать в 20:00. Остановка в Черкизово с 14:40 до 14:52. Время в пути от Москвы до Петербург – 05:08 вместо нынешних 4:26.
3. Поезд «Стриж» №711/712 сообщением Москва – Петербург с 15 марта кардинально меняет расписание и будет отправляться и прибывать на Киевский вокзал.
С Киевского вокзала Москвы поезд будет отправляться в 00:56, прибывать в Петербург в 10:35. Номер поезда будет измен со скоростного 711 на скорый 111.
В обратную сторону поезд будет отправляться с Ладожского вокзала Петербурга в 00:20, прибывать на Киевский вокзал Москвы в 05:50. Поезд останется скоростным. Эта составляющая влияет на стоимость билетов.
Взято из группы в контакте Московский транспорт-мониторинг новостей.
---------- Добавлено ----------
Ну и еще одно сообщение из той же группы :
ОБЛАСТНОЙ МИНТРАНС: НА УЧАСТКЕ РЕУТОВО - БАЛАШИХА СОКРАЩЕНЫ ИНТЕРВАЛЫ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ В ДВА РАЗА
Подмосковный минтранс опубликовал сегодня пресс-релиз, в котором, в частности, говорится:
"С 30 декабря на участке Реутово – Балашиха Горьковского направления Московской железной дороги запустили дополнительные 16 пар пригородных поездов, увеличив тем самым объем движения поездов в два раза - до 32 пары в сутки. Это позволит сократить интервал движения поездов в течение всего дня на этом маршруте в 2 раза – с 60 до 30 минут (за исключением дневного технологического перерыва продолжительностью два часа). За счет запуска дополнительных поездов будет создано более 80 тыс. пассажирских мест (рост в 2 раза).
Увеличение числа поездов произошло за счет завершения масштабных работ по развитию ж/д инфраструктуры – окончания строительства ж/д развязки на станции Реутово и строительства двухпутных участков на ветке Реутово – Балашиха, что реализуется в рамках программы развития Центрального транспортного узла.
Двухпутная эстакада протяженностью 1,7 км позволит избежать перекрестного движения и развести потоки поездов, которые следуют в сторону станций Балашиха и Железнодорожная и обратно. Открытие первой части путепровода для движения в сторону станции Балашиха состоялось 3 марта 2020 года.
Вместо однопутной ветки на участке Реутово - Балашиха здесь появился двухпутный участок Реутово – Стройка и двухпутный разъезд на станции Горенки, что в итоге и позволило пропустить большее количество поездов.
После назначения дополнительных поездов между Москвой и Балашихой в целом на Горьковском направлении ж/д к концу года средний интервал движения в часы «пик» сократится с текущих 5,1 до 4,5 мин.
В рамках проекта на станции Балашиха будет создана новая пассажирская инфраструктура: платформа с навесом для защиты пассажиров от дождя, снега и палящего солнца и крытый надземный пешеходный переход. В торце платформы расположился турникетный павильон с кассами"
требучет,интересно будет летом прокатиться на 111 " Стриже ". Интересно,каким маршрутом он пойдет ? Да и Самарский " Стриж " заинтересовал,хорошо,что у него сделали более вменяемое время отправления из Москвы, во всяком случае на электричках я в такое время ездил,да и Курский недалеко от меня. Можно поспать в купе на участке от Москвы до Нижнего Новгорода . Летом -вполне ,да и маршрут очень интересный.
Класс! Неудобно пассажирам до Черкизова добираться? Не успеют на утренние Ласточки и Стрижи?
Плевать. Главное, чтобы было удобно РЖД. А еще лучше Ласточкии и Стрижи из Орехово-Зуево отправлять...
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
ЛЮМакс, Курский на модернизации в связи с тем, что на него еще одно МЦД заводят. Там строят еще две платформы , но там и с путями что-то делать будут. Думаю, что со временем вернут обратно.
Как-то раньше модернизировали вокзалы без переноса поездов.
Но согласен, так удобнее строителям.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
ЛЮМакс, дело в том , что отдыхают скоростные поезда в депо на Ленинградском направлении , либо отстаиваются на Каланчевской в депо, но на участке между Курской и Каланчевской скоро будет один путь. Чтоб хоть как то МЦД-2 работало пусть и с большими интервалами сквозного движения ПДС и скоростные с этого пути убирают. Кроме того платформы Курского направления нужны для того чтоб обрубать МЦД2 по вокзалу - объем стоящих там электропоездов увеличится .
Последний раз редактировалось требучет; 02.01.2021 в 14:14.
Ваши права
Ответить с цитированием