Ну надо же найти крайнего...
Ещё ночью тревогу забили на дамбе. Приборы показали угрозу наводнения. Как только вода поднялась на полтора метра, специалисты приняли решение закрыть защитные створки. В 6 часов утра Невскую губу полностью отрезали от Финского залива. По словам специалистов, если бы этого не сделали, затопило бы как минимум 5 станций метро. «Василеостровскую», «Приморскую», «Горьковскую», «Черную Речку» и «Петроградскую».
Владимир Щекачихин, генеральный директор комплекса защитных сооружений: «Примерно такое наводнение было в 99 году, при этом подтопило часть Васильевского острова, Петроградской стороны, 5 станций метро. В данный момент на дамбе наводнении 2, 20, а в городе оно будет 2, 60 – 2,80».
Заложниками шторма оказались десятки крупнотоннажных судов, в том числе и паром «Принцесса Анастасия». На его борту - 1200 пассажиров. Они буквально ждут у моря погоды. Из-за того, что дамба закрыта, не могут войти в город. Открыть защитные сооружения специалисты обещают только ночью. Но вот надолго ли - пока утверждать никто не может. На смену Патрику идёт уже следующий атлантический циклон. С не менее скверным характером. Так что высокие волны в Финском заливе и сильный ветер задержатся в городе. Кстати, сегодня в Петербурге побит температурный рекорд 37-летней давности - воздух прогрелся до плюс 6 градусов.
http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4...rnd=1324916504
А причем здесь Лизалин?
Речь здесь не о "Дунайском-66" с Егоровым, а об "Арбате" с Тучным.
"Арбат" шел вверх и в 13.25, возле 82 буя заметил плоты, снизил ход и доложил об этом диспетчеру. После чего пошел дальше вверх.
С Лизалиным он не связывался и действия не согласовывал. "Арабелла" подошла к месту аварии только в 13.50, когда "Арбат" был уже далеко.
Подавать аппеляцию - значит считать себя невиновным (а Тучин вину свою признал). Или вы считаете, что вины его нет?
Помяни черта и он тут как тут.
Капитан Арбата не виновен. И то что говорят что он частично признал вину, еще не говорит ни о чем.
В конце концов все будет хорошо. А если что-то не хорошо, значит это еще не конец.
Лично я не вижу ничего криминального в действиях капитана т/х "Арбат". Хотя бы с той точки зрения, что зная о подходе пассажирского судна - а не знать он мог только в случае если радиостанция была выключена. А признание вины - можно на любого человека надавить так, что он сознается во всех смертных грехах.
Я на пароходе "Фридрих Энгельс", а в голове — такая ересь: путевых заметок, мыслей толкотня..., а тут - дублер на всякий пожарный
Если снизил ход и сообщил диспетчеру - значит заподозрил неладное.
А дальнейшие действия в Правилах плавания расписаны.
И все-таки, причем здесь Лизалин?
Лично меня его действия интересуют только в свете отношений с Егоровым с "Дунайского-66". Посмотрим, что Лизалин скажет на суде по этому поводу.
rivershkiper, редкий случай единодушия. Варинат стакана: наполовину пуст или наполовину полон? А это как посмотреть.
И уж раз пошла такая пьянка, а почему притянули только Арбат и Дунайский? В момент когда Булгария захлебывалась в пределах зрительной видимости был ОТ-2113. Где его капитан? А он дает свидетельские показания. Это нормально?
---------- Добавлено в 13:41 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 13:39 ----------
Ровно то, что ему велели говорить. Ни слова больше. Иначе могут и дополнительного пайка лишить.
В конце концов все будет хорошо. А если что-то не хорошо, значит это еще не конец.
Сразу после аварии спасенные туристы про волгонефть(104?) говорили так же, ну теперь тоже тишина. Кстати уже раздается повизгивание журналистов о том, что приговор неожиданно мягкий. Так и хочется сказать, да разуйте же вы наконец глаза и начните лаять не на того, кого прикажут, а на того, кто действительно этого заслуживает.
Просто я сторонник того, что если вблизи есть пассажирское судно, то составам, танкерам и сухогрузам лучше пройти мимо - в силу инерционных (если не ошибся в названии) характеристик хотя бы. В конце концов "пассажиру" куда проще маневрировать на месте трагедии. Кстати - ОТ-2113 шел вверх или вниз? (уже подзабыл)
Я на пароходе "Фридрих Энгельс", а в голове — такая ересь: путевых заметок, мыслей толкотня..., а тут - дублер на всякий пожарный
Обратите внимание на время.По данным капитана т/х «ОТ-2113», следующего рейсом Ярославль – Самара, 10.07.2011 на 1408 км в 12:25, после расхождения с д/э «Булгария» между осевыми буями № 81 и № 82, наблюдалось резкое ухудшение погоды: шквалистый северо-западный ветер более 20 м/с, сопровождающийся грозой с сильным дождём.
В конце концов все будет хорошо. А если что-то не хорошо, значит это еще не конец.