"Сяду в скорый поезд..."

[требучет]

syno, информации не было, было лишь сообщение от БЧ о прибытии ласточки в Минск и о планах скоростного сообщения. В принципе обычный поезд идет порядка 8-9,5 часов , Ласточка при более менее нормальной инфраструктуре идет быстрее, т.к. у нее выше средняя скорость и меньше остановок. Можно с иронией относится но например экспресс Москва-Киев шел прилично быстрее обычного поезда , это при том что инфраструктура, особенно на украинской стороне, далеко не самая хорошая. И это обычный поезд с обычными вагонами. А тут состав, созданный под скоростное движение. А потом не забывайте о политике.

---------- Добавлено ----------

Бармалей, примерно так , если не будет кардинальных ковырялок путей. С другой стороны на территории Белоруссии экспрессы довольно обыденная уже вещь , и летают они быстрее обычных поездов .

[требучет]

Посмотрим. Тут кроме короны еще и политика. А если БЧ не поедет ,а ласточки поедут, то монополия ДОСС РЖД , а это гарантированная 100% заполняемость - что такое 2 в сутки 5 вагонные трехклассные ласточки Москва -Минск, при том что поезда БЧ, которых гораздо больше было , отнюдь не пустые ездили ?

[Маринару]

Часов 7...

До Минска скорый шел 7,30 часов (23.40-6.05 разница час зимой) - сел, чайку. полежал/поспал - Минск.

Ну сейчас все закрыли... а там посмотрим.

[требучет]

Маринару, значит ласточка еще быстрее , как минимум вместо 20 -30 мин в Вязьме можно сделать 2-5 мин.

[требучет]

СТАРАЯ "РИЖАНКА" БУДЕТ ХОДИТЬ ПО САВЁЛОВСКОМУ НАПРАВЛЕНИЮ
В Сети появилась фотографии ЭР2К-980 с надписью "Яхрома". Она приписана ТЧ-15 Октябрьской ж.д. Это наша старая знакомая. В августе мы рассказывали о том, как она возила избранных по маршруту 901/902 Савеловский вокзал - Яхрома и обратно. Только тогда на ней была надпись "Сочи". Оказывается в августе был пробный рейс. По словам начальника Октябрьской дирекции моторвагонного подвижного состава Тимура Кунина, ЭР2К-980 приписки депо Санкт-Петербург-Балтийский запускается в качестве туристического поезда по маршруту Москва - Яхрома.
Фото Тимура Кандаурова

Группа в контакте Московский транспорт-мониторинг новостей

[требучет]

В НОЯБРЕ НАЧИНАЕТСЯ РЕКОНСТРУКЦИЯ БЕЛОРУССКОГО ВОКЗАЛА
Ныне существующий пешеходный мост над тремя платформами пригородного сообщения Тверского парка будет демонтирован. Это произойдёт после того, как в конце ноября начнётся и продлится два месяца строительство временного пешеходного моста в 200 метрах от нынешнего, у западной оконечности пригородных платформ. Новый крытый пешеходный мост-конкорс со всеми удобствами, лифтами и эскалаторами по стандарту для МЦД будет возведён в 2021 году по оси старого моста.
Три новые платформы длиной по 300 метров каждая с турникетными комплексами будут построены для посадки и высадки пассажиров с четырёх главных путей (12-й, 13-й, 14-й и 15-й) – по два для МЦД-1 и МЦД-4. Платформы будут закрываться для реконструкции не все сразу, а поэтапно, чтобы сохранить пассажирскую функциональность Тверского парка. На всех главных путях предстоит заменить стрелочные переводы. Помимо конкорса, ведущего в сторону Белорусского вокзала, с одной из новых пригородных платформ будет, как и в прежние времена, вновь доступен пешеходный переход с подъёмом на Тверской путепровод и Ленинградский проспект, к метро.
В северной (нечётной) горловине растущая станция Москва-Пассажирская-Смоленская в 2021 году удлинится на 600 метров в сторону Алексеевской соединительной ветви. Для окончательного решения проблемы надёжного прохождения 2-этажных поездов Stadler компании «Аэроэкспресс» под памятником архитектуры Тверским путепроводом все четыре главных пути будут углублены на 0,4–0,6 м. Тогда верхний габарит аэроэкспрессов идеально впишется в новый тоннель и будет возможен свободный пропуск без всяких ограничений и предосторожностей, которые сейчас приходится соблюдать.
Все работы по реконструкции стартуют в ноябре 2020 года и будут выполнены в течение 2021 года. Реконструкция станции Москва-Пассажирская-Смоленская ведётся с учётом того, что с 2022 года здесь возникнет крупный кросс-платформенный транспортно-пересадочный узел ныне действующего диаметра МЦД-1 Одинцово – Лобня и перспективного диаметра МЦД-4 Апрелевка – Железнодорожная, который спустится в район станции Москва-Товарная-Смоленская со строящейся эстакады, соединяющей киевское и белорусское направления МЖД.
Источник: корпоративная газета "Московский железнодорожник"

Взято из группы в контакте Московский транспорт-мониторинг новостей.

[Dmitryi1980]

требучет,жалко старый вход в метро,который расположен в жилом доме не собираются открыть.

[требучет]

Просто красивое видео с ютьюб. Керчь и окрестности , поезд Гранд-сервиса экспресс и РА-2(?),вроде второй , насколько с такой высоты видно.

[требучет]

Сообщение группы в контакте Московский транспорт-мониторинг новостей :

В СЕТИ ПОЯВИЛОСЬ РАСПИСАНИЕ ЭЛЕКТРИЧКИ МОСКВА - МИНСК
Две ежедневные "Ласточки" между Москвой и Минском должны быть пущены в середине декабря. В Сети уже гуляет расписание. Вот оно:


Поезд N 0717М ЛАСТОЧКА Поезд N 0718Б
Москва Смол. - Минск Пасс. Минск Пасс. - Москва Смол.
Общ. вр. в пути 6.50 Общ. вр. в пути 6.55


Приб. Ст. Отпр. Раздельные пункты Расст.Код Э-3 Приб. Ст. Отпр.
6.20 Москва Смол. 22.55
8.22 Вязьма 20.50
9.56 Смоленск 19.06
11.08 Орша 17.59
13.10 Минск Пасс. 16.00


Поезд N 0721М ЛАСТОЧКА Поезд N 0722Б
Москва Смол. - Минск Пасс. Минск Пасс. - Москва Смол.
Общ. вр. в пути 6.55 Общ. вр. в пути 6.50
16.00 Москва Смол. 13.10
18.04 Вязьма 11.07
19.41 Смоленск 9.27
20.52 Орша 8.20
22.55 Минск 6.20

[требучет]

То что ласточки Москва-Минск стоят в новом графике БЧ подтвердила офиц. группа в контакте. При этом график вступил в силу в ноябре. Т.е. место в графике на территории Беларуси для них уже зарезервировано. Так что решение тут , если не будет каких -нибудь политических и коронавирусных потрясений, за ДОСС РЖД, Беларусь добро дала по сути. Что же до поездов собственно БЧ в Россию то тут пока тишина, вообще на уровне слухов , то их не будет чуть ли не до лета. Если в декабре ласточки в Минск поедут , то они станут единственными в пасс железнодорожном сообщении с Беларусью.