О том, о сём и обо всём

[оранж]

Нет бы другими словами написать, так нет скопировали слово в слово - только запятую поставили

Уже лучше

[rivershkiper]

И про машиниста не понял. Он не отвечает, а я почему должен отвечать за дебила, который сам сначала нарушил правила? Или проезжая часть - это место безопасности?

Саш, на жд с туловищами ситуация иная. Но опять же - по бумажкам одно, а в результате с машиниста спускают семь шкур.
Вообще в случае если человек погибает на путях, то ЕМНИП примерно следующая цепочка действий:
1. линейный ОВД на транспорте фиксирует факт гибели/тяжких телестных
2. производится разбор - гражданский или железнодорожник
3. Если гражданский - то следствие тиранит некоторое время машиниста на тему "а ты чо сука на него наехал"
4. Если железнодорожник - пишут несчастный случай, прописывают всем под первое число по линиии охраны труда и тиранят некоторое время машиниста на тему "а ты чо сука на него наехал"

Я никоим образом не выгораживаю тех, кто не сбавляет скорость перед переходом, гоняет по дворам ну и т.д. Но с тем же успехом надо наказывать и пешеходов, которые очертя голову ломятся через дорогу ,где их по правилам не должно быть вообще, за "посонов" лет тринадцати, которые вдруг разжились скутерами и носятся по проезжей части, не имея ни малейшего преставления о правилах ну и т.д. Почему все считают, что участник движения - это только водитель? А пешеход он кто?

пешеход тоже участник движения. Саш, вот вчера буквально - перехожу на зеленой по зебре. Но, б..ь, нашелся один на лендровере - ему просто надо развернуться - проезжает молча на красный, разворачивается на зебре и едет как нив чем не бывало. Вот тут как быть?

[rivershkiper]

Петь, так там имеет значение пространство. Там места то всего-ничего того Гонг-Конга, в то время как благосостояние публики позволяет автомобилизироваться.
Финансовые - согласен. Есть такое. Дык и мы тем же путем идем. Только в Японии оно живется то, наверное, повеселее чем у нас... Сам не был. Кстати, хороший повод - съездить и посмотреть.

Вопрос в другом. Саш, согласись, что большинство офисных сотрудников сидит в офисе с 9 до 18 на ж..е ровно и не чирикает. А машина стоит внизу. И занимает место. Причем в данном случае на работу можно ведь вполне приехать и на общественном транспорте. Кстати в Гонг-Конге деньги, которые идут от сборов при продаже машин (а там кроме кучи бумажек еще и налоги ломовые) идут на общественный транспорт и дороги. Т.е. создана ситуация при которой:
1. ограничивается пользование личным автотранспортом
2. создается развитая система общественного транспорта
Таким макаром мы имеем отсутствие пробок и свободный проезд человека из дома на работу. Собственно я за подобную систему.

[Алексей Соколов]

пешеход тоже участник движения. Саш, вот вчера буквально - перехожу на зеленой по зебре. Но, б..ь, нашелся один на лендровере - ему просто надо развернуться - проезжает молча на красный, разворачивается на зебре и едет как нив чем не бывало. Вот тут как быть?

Вот так действовать надо, как Пал Егорыч:

[Влад]

на жд с туловищами ситуация иная. Но опять же - по бумажкам одно, а в результате с машиниста спускают семь шкур.
Вообще в случае если человек погибает на путях, то ЕМНИП примерно следующая цепочка действий:
1. линейный ОВД на транспорте фиксирует факт гибели/тяжких телестных
2. производится разбор - гражданский или железнодорожник
3. Если гражданский - то следствие тиранит некоторое время машиниста на тему "а ты чо сука на него наехал"
4. Если железнодорожник - пишут несчастный случай, прописывают всем под первое число по линиии охраны труда и тиранят некоторое время машиниста на тему "а ты чо сука на него наехал"

Именно так. Но семь шкур спускают за наезд на путейцев и др работников ж.д,это считается особый случай,также как и групповой наезд,по случаю гражданских особо не тиранят если это не групповой наезд,так отписка,бумажная формальность и всё.Групповой наезд это да потаскают немного и всё,только нервы помотают зря.

[rivershkiper]

Именно так. Но семь шкур спускают за наезд на путейцев и др работников ж.д,это считается особый случай,также как и групповой наезд,по случаю гражданских особо не тиранят если это не групповой наезд,так отписка,бумажная формальность и всё.Групповой наезд это да потаскают немного и всё,только нервы помотают зря.

У нас на КБШ (ну по крайней мере когда я там работал) у машинистов кишки выворачивали за наезд.

[Александр Литвинов]

Вот такое "уплотнение движения" на Садовом кольце нашёл у себя в домашнем архиве (журнал «Архитектура и строительство Москвы, №7 (июль), 1954 г.)

[NWO]

Какой же был красивый город!

[оранж]

Какой же был красивый город!

А теперь огромный гнойник, который прорвало на юго-запад.
Вот так Москва выглядела перед войной.

[ЛЮМакс]

Кстати в Газпроме далеко не все круизы себе могут позволить

Вы - шутник!

Собрался человек в круиз, но передумал. Надо третью квартиру дочке купить.