"Белый Лебедь" темнит?

[ЛЮМакс]

А в прошлом году, когда Тимирязева с мели снимали, его не за эти места тянули и оторвали?

Не понимаю. А что там могли оторвать-то? Кнехты что ли?

---------- Добавлено ----------

Павел Мартынов, спасибо за подробный отзыв о Вашем круизе. Надо бы его наверное в другом разделе форума разместить. Там можно было бы добавить информацию по каюте, маршруту и по питанию.
Ваши оценки теплохода во многом схожи с моими. Есть несущественная разница в акцентах.

[ЛЮМакс]

1) Дырок в палубном покрытии по правому борту на средней палубе и водопадов с шлюпочной я не заметил, хотя постоянно обитал там. Наверное потому, что в нашем круизе на 1 мая не было сильных дождей. А был только снег.
2) Про воду. Кран холодной воды при титане и у нас был. Только на 1ом собрании сама ДК не очень рекомендовала пить из него воду. "Лучше покупайте в баре".
19 литровых ёмкостей с питьевой водой я тоже не видел в проходе. Зато видел 5 литровые, которые продавались в баре. Для примера, на РР и РВ такие ёмкости ставятся в каждую каюту бесплатно. На двоих на 4 дня этой бутилированной воды нам вполне хватило. Даже в жару.
3) По питанию в ресторане. На фоне случившейся перед этим РР, Тимирязев проиграл. Но, на мой взгляд, достойно, не было такой пропасти между ними по качеству и количеству еды. Но вот последующим Пирогову и РВ ресторан Тими проиграл очень сильно. Если не пропасть, то полпропасти точно. Супа нам хватало, и всегда не доехали его до конца. А вот завтраки у нас были откровенно скудные. Каша, по кусочку колбасы и сыра, чай или кофе и все...
Лишь 1 раз из 4х завтраков к каше полагался омлет. Порции каши были тоже не велики. Всегда просил добавку. Всегда приносили...

[rivershkiper]

поэтому во время дождя со шлюпочной палубы будет течь на среднюю на "променад"

Павел Мартынов, на 588 под леером сделан сток, так что там по умолчанию хлестать не будет. Сколько ходил - под такой "душ" не попадал. Вот ветром может затаскивать дополнительное количество воды. Это уже конструктивные особенности судно. С дырами...да решат, я думаю.

там тоже было 8 розеток.

а это серьезно. Молодцы.

его не за эти места тянули и оторвали?

да если бы его за эти места тянули - там бы всю палубу оторвали нафиг Нет, цепляют за штатные проушины, швартовые устройства.

---------- Добавлено ----------

Не понимаю. А что там могли оторвать-то? Кнехты что ли?

ну при желании всё можно хотя, конечно, вырвать при буксировке кнехт - это надо постараться

[rivershkiper]

А в прошлом году, когда Тимирязева с мели снимали, его не за эти места тянули и оторвали?

напомнило из "Армейского дзена":

Было это не то, чтобы сильно сложно. Сами понимаете, что дури в БРЭМ дохрена. Поэтому вытянуть трактора - не вопрос. Вопрос: одним куском или по частям. Это Ротный и озвучил деревенским. Те, естественно, желали получить свои трактора, по возможности, в том виде, в котором они были до инцидента. Ротный пожал плечами, сказал, что комбат ниче о состоянии спасенной техники не уточнял, и задумался.

Деревенские тоже задумались. Результатом этих размышлений стала пятилитровая баклашка самогона. Ротный продегустировал, одобрил, и велел нам приступать. Вопрос с сохранением целостности тракторов решили просто: у БРЭМа есть стрела с грузоподъемностью двенадцать тонн. Поэтому оба трактора просто повыдергивали из грязи как репу из грядки и переставили, где посуше.

[ЛЮМакс]

Теперь вернусь собственно к теме темнения Белого Лебедя.
По поводу невыхода Танича. В версию нехватки каких-то дифицитных деталей я не верю совсем. Подобные проблемы как правило преодолимы, если только теплоход не развалился на части.
По данным из разных источников, на уровне слухов, но у меня нет оснований им не верить, был локальный пожар в нескольких каютах, который потушили своими силами, не привлекая МЧС.
Но мне кажется, это только половина темной стороны Белого Лебедя.
А другая половина заключается в том, что Танича уже восстановили после того локального пожара, но пока попридержали. В навигацию пока не выпускают. Связано это, кмк, с низкой текущей загрузкой того же Тимирязева. Которая в свою очередь связанна с неоправданно высокими ценами, заявленными БЛ на эту навигацию.
Для примера возьму ближайший КВД Тими в Мышкин.
Вы посмотрите, что творится! За 3 дня до начала круиза 83 свободных места. Это КВД из Москвы. По замечательному маршруту. При этом обещают хорошую погоду в эти выходные. И при этом существенную часть туристов пересадили с Танича. Практически теплоход загружен только на две трети. А по факту может оказаться, что ещё меньше.
Так зачем выпускать в навигацию 2ой теплоход, если один не могут толком загрузить по таким ценам?

[ЛЮМакс]

Ради справедливости, дела так обстоят в мае не только у БЛ, а практически у всех операторов, работающих от Москвы.
На ближайшие КВД не намного лучше загрузка у Феликса (Водоход), неожиданно оказавшегося прямым конкурентом Тимирязева в эконом сегменте от Москвы (30т₽ за КВД). И в более дорогих сегментах (40т₽): Президент (один из самых дорогих на эти выходные, кто его покупает вообще?), Булгаков (МТФ).
Только у так горячо обсуждаемого Созвездия (ОБГ) более менее нормуль с загрузкой в эти выходные. хотя при таких ценах тоже есть свободные места.
Думаю, все операторы просчитались в прошлом году с базовыми ценами. Рубль год назад сильно падал. И операторы, видимо, решили, что курс евро в этом году будет под двести. И все хором не угадали.
Конечно отдельные операторы сейчас пытаются привести в порядок цены и загрузку путем введения акций типа 2ого места в подарок на отдельные каюты в отдельных круизах. Но это никак не касается КВД для упитанных и местами "зажравшихся" москвичей. Пускай лучше сгниет палубное покрытие. Опять же это не столько про БЛ, сколько про всех операторов. Такова нынешняя ценовая политика в речных круизах...

---------- Добавлено ----------

Возвращаясь к перспективам выхода Танича в навигацию. Пока на лето у него неважная загрузка.
При этом пик загрузки теплоходов в Москве традиционно приходится на период 15.6-15.8. Посмотрим, как дальше дело пойдет. Скорее всего он выйдет ближе в этим срокам. Если конечно выйдет вообще.

[ЛЮМакс]

Павел Мартынов, а в Вашем рейсе на Тимирязеве бар работал постоянно? Бармена нашли?
Или, как у нас, приходила в бар иногда официантка, в свободное от основной работы времени?
Кстати, у нас в рейсе продавали в баре и пиво, и более крепкие напитки. Вот только почему-то они не были выставлены в витринах. Думаю, то ли из-за отсутствия бармена, то ли из-за проблем с лицензией.

[ЛЮМакс]

..На борту теплохода ощутил себя человеком ушедшей эпохи...

Павел Мартынов, погружаться в старину - это здорово. Но не стоит входить в образ до такой степени.
По меркам круизов Вы совсем молодой человек. Будут у вас и новые теплоходы, и новые маршруты. А лучшие круизы очевидно у Вас ещё впереди. Чего Вам искренне желаю.
Пишите в дальнейшем, при желании, в раздел отзывов и рассказов.

[rivershkiper]

По поводу невыхода Танича. В версию нехватки каких-то дифицитных деталей я не верю совсем

Вероятность, даже самая малая, рано или поздно вылезет. Дизели ЧССРовские, запчастей на них мало, а крупную чугунину врядли кто на складах держит. Тем более, есть такие детали, которые приходится искать вот вообще в несудовых запчастях. Например, ремни привода возбудителя генератора и вентилятора на 785-й я нашел... в московской фирме, которая торговала ткацкими станками (дело в 2010 году было)! Оказалось, на британских "ткачах" стоят точно такие ремни. Один-в-один как надо - по размеру, профилю, режиму работы. ТИак что возможно или снабженец не очень расторопный, или... не знаю я что у них там. Где-то
Вариант с некомплектом экипажа. Это вполне реальная ситуация, но тогда ждать выхода сейчас вообще смысла нет - сейчас экипаж не набрать.
Вариант с возгоранием. Когда пошел слух - я несколько дней мониторил сайт МЧС по нижегородской области. Возгорание на теплоходе - ЧП серьезное и если что - в сводках оно бы появилось. Раз нет - значит своими силами справились. Да и было ли оно на самом деле.
Предположу, что на сегодняшний день ситуация с Таничем складывается по принципу "и первое, и второе, и третье. А еще компот." Сможет ли в этой ситуации выкрутится БЛ - посмотрим. Во всяком случае - до 6 июня осталось 10 дней.

[AMG58]

Вероятность, даже самая малая, рано или поздно вылезет. Дизели ЧССРовские, запчастей на них мало, а крупную чугунину врядли кто на складах держит.

А не проще поменять дизеля на китайские, как сделали на РР ?

Предположу, что на сегодняшний день ситуация с Таничем складывается по принципу "и первое, и второе, и третье. А еще компот."

Компот в виде недогруза из-за вздутых цен ?
Тоже склоняюсь к этому.