Пусть лучше сгниёт, но дешевле не продам

[SL0N]

а такое, что жлобствующие операторы теряют клиентуру.
объясняю: 1. политэкономика последних двух лет (особенно нынешнего) привела на пароходы много новых людей,создав некоторое подобие ажиотажа, что позволило по беспределу завернуть цены. 2. сьездив разок, большинство новичков не проникнутся, и больше не поедут, выбрав турцию,египет, дубай. за те же деньги. 3. их примеру могут последовать постоянные клинеты, для которых такие цены стали неадекватными. как правило, после этого возвращение на палубу происходит очень редко.

уже было: очень много фанатов из нулевых в десятые ушли в загрантуризм, и отрасль начала чахнуть. сейчас появился шанс приподняться,но его используют обычным для нашего бизнеса способом: я хотел хоть раз в жизни денег по легкому срубить. мне сейчас деньги очень нужны(с)

Не соглашусь. Динамика продаж показывает обратное.

[surf]

Не соглашусь. Динамика продаж показывает обратное.

Ну так lps говорит не о динамике этого сезона, а о том, что будет через некоторое время.

[surf]

Удивляет одно - почему цены на пароходы эконом класса сейчас вплотную приблизились к ценам РА? Более того, я не понимаю, как с такими ценами загружают каюты без санузла? И они ведь всего на 10-15 процентов дешевле кают с удобствами. Вот чем люди думают, покупая это?
А.

Одна из главных причин - потому, что сейчас появилось огромное число "невыездных". И это не только "siloviki", но и работники оборонных предприятий. А у нас сейчас почти каждое работающее предприятие так или иначе работает на оборонку.
Зарплаты высокие.
Ехать некуда.
Даже с черноморским побережьем теперь засада (мазут и прочее).
Вот и начали они пробовать круизы...

Читали Пана в разных темах? Там с ним за столом как раз одна из таких категорий людей и сидела. И это на "Пирогове". Эконом-класс...

Вот и "Космонавты Гагарины" с "Александрами Невскими" тоже заполнены...
Как надолго? Увидим.

Привыкшие к сервису Европы быстро разочаруются в "Бажовых" и "Свешниковых"...

[lps]

Одна из главных причин - потому, что сейчас появилось огромное число "невыездных". И это не только "siloviki", но и работники оборонных предприятий. А у нас сейчас почти каждое работающее предприятие так или иначе работает на оборонку.
Зарплаты высокие.
Ехать некуда.
Даже с черноморским побережьем теперь засада (мазут и прочее).
Вот и начали они пробовать круизы...

Читали Пана в разных темах? Там с ним за столом как раз одна из таких категорий людей и сидела. И это на "Пирогове". Эконом-класс...

Вот и "Космонавты Гагарины" с "Александрами Невскими" тоже заполнены...
Как надолго? Увидим.

Привыкшие к сервису Европы быстро разочаруются в "Бажовых" и "Свешниковых"...

Ну эта публика европ не видала,в лучшем случае турцию. сейчас бабло появилось, ну и юга с мазутом...вот и пробуют новые виды отдыха. кастати,так же резко поднялся в цене пеший туризм. хождения, к примеру, по алтаю с ночевками в хижинах стоят немногим меньше круизов. да и обычные автобусные туры тоже подорожали. в спб подорожали музеи, особо попсовые частные лавочки со всякой экзотикой и кичатиной.

[ЛЮМакс]

а такое, что жлобствующие операторы потеряют клиентуру....

Давайте, каждый для себя пусть сам решает.
Поезжайте в Стамбул на 28 дней.
Я в Стамбул ехать не хочу и не могу по нескольким причинам. Я пойду в речные круизы на 28 дней. Пусть даже за вдвое большие деньги.
Каждый для себя сам решит. И все останутся довольны.

[lps]

Давайте, каждый для себя пусть сам решает.
Поезжайте в Стамбул на 28 дней.
Я в Стамбул ехать не хочу и не могу по нескольким причинам. Я пойду в речные круизы на 28 дней. Пусть даже за вдвое большие деньги.
Каждый для себя сам решит. И все останутся довольны.

Да я не навязываю кому куда ехать, это дело интимное. ктото готов платить за любимый вид отдыха любые деньги, а кто то не готов, или просто не в состоянии. к сожалению, последней категории становится все больше

[surf]

Давайте, каждый для себя пусть сам решает.
Поезжайте в Стамбул на 28 дней.
Я в Стамбул ехать не хочу и не могу по нескольким причинам. Я пойду в речные круизы на 28 дней. Пусть даже за вдвое большие деньги.
Каждый для себя сам решит. И все останутся довольны.

Конечно, каждый решает сам.

Но "не хочу" и "не могу" - это совершенно разные причины.
Мы сейчас говорим о тех, у кого причина "не могу" ехать за границу. Именно они сейчас составили основную массу круизных новичков.

Останутся ли они довольны новым для себя видом отдыха? Посмотрим.
Лично я солидарен с позицией lps...

[ЛЮМакс]

Да я не навязываю кому куда ехать, это дело интимное. ктото готов платить за любимый вид отдыха любые деньги, а кто то не готов, или просто не в состоянии. к сожалению, последней категории становится все больше

Есть большая категория людей, которая достаточно зарабатывает. Денег хватает на речные круизы, но не хватает на них времени.
В целом согласен, что речные круизы, к сожалению, из относительно массового вида отдыха превращаются в элитный.

---------- Добавлено ----------

Иногда не хочу и не могу удивительным образом совпадают.

[Дмитрий Тверянкин]

Ох, далеко зашла тема от первоначальной, широко душа страждущего излить свою душевную боль гуляет по интернетам!

Напомню ниже, с чего всё начиналось.
И с грустью должен сказать, что ситуация для туристов - одиночек стала за два года только хуже.
На сайтах некоторых компаний вообще исчезла информация, сколько будет стоить круиз для одного при покупке двухместной каюты на этого самого одного.
Ну, то есть, одиночке предлагают круиз в задницу, вместо полузагруженного теплохода. Так себе новости.

Ребятушки, мне кажется, что беседа ушла от темы, заданной автором, далеко в сторону. Вопрос не про "халяву - не халяву", "дорого - дёшево" и не про альтернативу ехать бесплатно, или за бешеные бабки.
Вопрос про странность, непостоянность и особенности ценообразования туров для одного путешественника. Иногда эти особенности вполне логичны, например, одноместные каюты на теплоходах "ВолгаПлёса" стоят дороже места аналогичных по классу двух и более местных кают, но не в разы а на считаные десятки процентов. Иногда, как в случае со знаменитой Водоходовской скидкой в виде "второго пассажира бесплатно" разница становится четырёхкратной. Например, я смотрел один из последних осенних рейсов "Феликса Дзержинского" с такой скидкой. Двоим туристам двушка-вертикалка предлагалась за 26 тыс. рублей. Одному туристу в этой же каюте предлагалось пойти за 50 с лишним тысяч.
Вот эта разница между 13 тысячами и 50 с лишним тысячами за один и тот же продукт в неполностью загруженном рейсе это точно правильный подход?
Или это просто устоявшаяся "особенность", привычка и корпоративная рутина в ценообразовании?
Напомню, что совсем немного лет назад практически не было никаких льгот для детей.
А потом появились и скидки, и вообще бесплатное размещение третьим-четвёртым, если есть двое взрослых.
Так может и в этой консерватории (цены для одиночек) что-то аккуратно подкрутить?

[lps]

Ох, далеко зашла тема от первоначальной, широко душа страждущего излить свою душевную боль гуляет по интернетам!

Напомню ниже, с чего всё начиналось.
И с грустью должен сказать, что ситуация для туристов - одиночек стала за два года только хуже.
На сайтах некоторых компаний вообще исчезла информация, сколько будет стоить круиз для одного при покупке двухместной каюты на этого самого одного.
Ну, то есть, одиночке предлагают круиз в задницу, вместо полузагруженного теплохода. Так себе новости.

Абсолютно! Классический 588 имел целую палубу однушек, без излишеств но по доступной цене. и они никогда не пустовали. сейчас на большинстве пароходов их переделали в двушки с пошлой роскошью. на четыехпалубниках однушек изначально практически не было - мне не разу не довелось ездить в таких, только в двухе на одного (по цене одного койкместа, что нормально, но сейчас этого нет).
Так что остается одиночке? (подселение не предлагать!)