т/х «А.Радищев» Москва - Санкт-Петербург - Москва 07-19.07.2014

[vitalik76]

В 12:00 отправились в Горицы.

[vitalik76]

В этот же день состоялось посещение рулевой рубки и встреча с капитаном.

Запланированное «водка-блин-шоу» отменили – слишком мало желающих набралось (билет стоил 400 руб). Также отменили день нептуна и пиратский ужин.

К вечеру прошли г. Вытегра и каскад шлюзов Волго-Балтийского канала

[vitalik76]

День 11. Горицы

Расписание 11 дня

Утром вошли в Белое озеро. К этому моменту полоска ясного неба осталась лишь на северо-западе, а всё остальное заволокло тучами. Периодически на горизонте сверкали молнии и гремел гром. Ближе к Горицам немного распогодилось (было по прежнему пасмурно, но без дождя).

В 14:00 прибыли в Горицы. Т/х "Ленин" любезно пропустил к причалу, а сам стал вторым бортом. Здесь выбор опять был не велик – или 2,5 часа гулять самостоятельно (зелёная стоянка) или ехать на дополнительную экскурсию в Ферапонтов монастырь (1600 руб.), находящийся в 30 км от Гориц. Там я ещё не был, потому предпочёл экскурсию.

Сам монастырь очень маленький. Внутри и снаружи всё изрыто. Часть построек в лесах. Экскурсовод говорит, что решили сделать пешеходные дорожки и вот, делают. Нам показали выставку предметов монастырского быта в трапезной да фрески Дионисия. Вообще эта экскурсия оказалась очень короткой. Даже не понятно почему она так дорого стоила.

После экскурсии было достаточно времени походить по деревне возле монастыря, заглянуть в магазины.

[vitalik76]

Возвратились примерно к 17:00 на пристань Кузино. Через несколько минут туда подошёл и наш теплоход.

По дороге в автобусе экскурсовод рассказывала как надо выбирать вологодское масло. Многие попытались воспользоваться полученными знаниями в местном кафе, но к сожалению вологодского масла там в продаже не оказалось. В 17:30 отправились в Мышкин.

Сразу за Кузино по левому борту можно было увидеть ответвление в Северо-Двинский канал имени герцога Александра Вюртембергского. Теплоход вышел в Шекснинское водохраналище. Миновали пристань "Ирма" и около 22:00 достигли шлюза у города Шексна. Череповец опять прошли ночью.

[vitalik76]

День 12. Мышкин

Расписание 12 дня

Волга встретила с утра низкой сплошной облачностью, туманом и мелким моросящим дождём, который то начинался, то переставал.

В 10:30 причалили к пристани в г. Мышкин. Погода существенных изменений не претерпела. Как и в прошлом круизе – пасмурно и дождливо (дождь правда был весьма слабым). «Новая программа» встречи на берегу оказалась старой, в смысле той же самой, какая была и в прошлом году. Дополнительных экскурсий не было. Основных три: обзорная экскурсия по городу («Дворец Мыши», экспозиция «Амбарные мыши»), обзорная экскурсия по городу (особняк Тимофея Чистова, дом-музей семейных традиций, экспозиция «Амбарные мыши», картинная галерея), обзорная экскурсия по городу (экспозиция «Амбарные мыши», музей ретро-техники). На первой экскурсии я был в прошлом году, потому выбрал вариант с музеем ретро-техники. В этот раз обзорная экскурсия отличалась тем, что водили не в правую часть города (где мемориал с вечным огнём), а в левую часть – где музей ретро-техники и картинная галерея.

Экскурсия оказалась короткой, но интересной. В музей ретро-техники я уже заходил самостоятельно в прошлом году, но сейчас посещение было с экскурсоводом, т.е. с рассказом о музее. Картинная галерея также понравилась (там есть не только картины мышкинских художников, но и выставка старых радиоприёмников, и комната с обстановкой времён войны). Стоянка в Мышкине была очень короткой – уже в 13:00 отправились в Москву.

[vitalik76]

По мере приближения к Угличу стало распогоживаться. В Угличском шлюзе уже появились разрывы в облачности, а ближе к Калязину стало солнечно и жарко. Можно было даже загорать на палубе.

Вечером состоялся традиционный капитанский ужин и концерт «Звёзды круиза» с розыгрышем призов. В качестве призов (за исключением двух вещей) были товары с сувенирной витрины, т.е. бейсболки, панамы, футболки, значки, магниты, кружки, тарелки, зонты, дождевики. Из эксклюзивов можно отметить авторучку (среди сувениров в продаже её не было) и сертификат на 50% скидку при покупке круиза. Мне в качестве приза достался дождевик. К полуночи дошли до шлюза №1 в Дубне.

Исполнение финальной песни на концерте "Звёзды круиза". На фото слева-направо: Светлана (массовик-затейник и руководитель "Нового века"), Анна - одна из администраторов теплохода, директор круиза, Оксана и Юлия из группы "Новый век", гармонист Аркадий, Игорь (один и туристов, который очень хорошо пел и играл на гитаре)

[vitalik76]

День 13. Москва

Расписание 13 дня

Что здесь рассказывать? Последний день круиза это всегда суета и чемоданное настроение. Как и в день отъезда, Московская область встретила прекрасной солнечной погодой. В 7:30 прошли шлюз возле Деденёво.

Поначалу казалось, что прибудем раньше времени даже несмотря на то, что теплоход и так еле-еле тащился. День выдался жарким, на берегах канала им. Москвы масса отдыхающих, куча яхт, катеров и кораблей банкетного флота.



В 12:00 прошли «Хвойный бор» без остановки. Стало быть, прибудем по расписанию. И действительно, к 4 причалу северного речного вокзала подошли почти ровно к 15:00.




***

Вот и закончен отчёт о круизе. А теперь "скандалы, интриги, расследования, и всё тайное становится явным". В смысле хотелось бы сказать о плюсах и минусах данного путешествия, а также сравнить его с прошлогодним круизом на «Нижнем Новгороде».

У вас на стройке несчастные случаи были?

Немного о медицине. На теплоходе развешено множество табличек "высокий порог", "скользкая палуба", "крутой трап" и т.д. И развешены они не зря. Несчастный случай произошёл с одной из юных пассажирок на 4 день круиза (говорили бегала - упала). В итоге с перевязанной ногой на скорой помощи её увезли прямо из шлюза Верхнесвирской ГЭС в г. Подпорожье. Аналогичное произошло и в Свирьстрое, но уже не на нашем теплоходе. Мы там стояли втроём с "Карл Марксом" и "Крыловым" и уже отправлялись, когда с одного из этих кораблей тоже вывели кого-то с перевязанной ногой в сопровождении судового врача. Такие дела...

Разбор полётов

Уровень комфортности в каюте: 4(в ночное время), 3-(в дневное) Про шум уже упоминал. Но тут ничего не поделаешь – выбрал неудачно, а знающих людей, которые могли бы подсказать, не оказалось. Однако по большому счёту более придраться не к чему. Сантехника в каюте работала нормально. Горячая и холодна вода была. Душ работал. Окно открывалось и закрывалось без помощи боцмана. Уборку проводили регулярно каждый день. Также каждый день меняли маленькое полотенце. Большое полотенце и постельное бельё меняли раз в 4 дня. Мыло, шампунь, гель для душа и туалетную бумагу по мере расходования докладывали при уборке самостоятельно, без необходимости предварительного выклянчивания их в администраторской. Две бесплатные бутылки воды также были на месте. За время круиза я их полностью выпить не успел. Телевизор в каюте работал без нареканий. Даже диван раскладывался согласно инструкции на стене. Приёма/сдачи постельного белья не было - пришли в каюту, всё уже было застелено (в т.ч. и в дни смены белья), когда круиз закончился, просто попросили уходя сдать ключи в администрацию (бельё сдавать было не надо, а просто оставить как есть). В общем всё отлично, вот только шум… ну не будем о грустном, всё же ночью этот агрегат выключали (хотя при прохождении шлюзов он всегда работал, даже в ночное время).

Гид теплохода: 5+ Так же уже упоминал. Могу лишь повторить – на данном теплоходе работает вероятно лучший гид "Водохода". Рассказывает интересно, познавательно, увлекательно. Вот только для прослушивания всех выступлений надо было не отходить от радиоточки в каюте, ибо на палубе транслировалось далеко не всё.

Директор круиза: 5 С ней мы виделись даже, пожалуй, чаще чем с остальными работниками теплохода. От туристов не пряталась. Во время рейса её практически всегда можно было найти на Reception. В дни круиза, когда были длительные экскурсии, по возвращении на теплоход организовывала чай в фойе у главного входа (правда обычно эти экскурсии и так заканчивались практически перед самым обедом или ужином, но всё равно, приятно). Уж если на "Радищеве" работает не самый лучший директор круиза, то точно один из лучших.

Капитан: 5(?) Ничего особого сказать не могу. Его мы видели всего три раза – на капитанском коктейле в первый день круиза, на экскурсии в рулевую рубку и на капитанском ужине. Хотя с другой стороны ведь задача капитана не возня с туристами, а управление теплоходом. Для туристов есть директор круиза.

Ресторан: 4+ Директор ресторана проводила два мастер-класса: по сервировке стола и сворачиванию салфеток. Посетил оба мероприятия. Узнал много интересного. В частности, почему креманка, в которой подавали некоторые кушанья, имеет такую неудобную форму. А из неё оказывается есть и не надо, а надо накладывать на тарелку. Вот так. Век живи – век учись. Но в целом, если сравнить ресторан «Радищева» с рестораном «Нижнего Новгорода», последний, с небольшим перевесом оказался бы лучше. По еде они в принципе одинаковы. Завтрак и обед – шведские столы, ужин – заказной. Многие туристы высказывают своё фи такому раскладу, а мне, наоборот, нравится возможность самому взять именно то, что хочется. Впрочем, система завтраков и обедов на «Радищеве» стала более гибкая – если не нравится самому ходить накладывать еду, можно сказать официантам, и они будут приносить и завтрак, и обед. Т.е. получается, как бы заказная система для тех, кто этого желает. Это что касалось непосредственно еды. Но при проведении особых мероприятий (например, таких как славянский ужин) на «Радищеве» всё свелось лишь к частичному переодеванию (костюмов хватило не всем) официантов в русские народные наряды, а на «Нижнем Новгороде» помимо этого играл гармонист, работники ресторана встречали гостей в начале ужина, делали «ручеёк». К сожалению, в нынешнем круизе не проводили пиратский ужин – не было возможности его оценить.

Бары: 4+ Существенным отличием баров на «Радищеве» оказалась возможность получать фито-чай и кислородный коктейль не в строго определённое время, а в течении всего времени работы бара. Я не знаю, как в этом году, но в прошлом, на «Нижнем Новгороде» надо было идти в бар только в строго оговоренный час. В итоге собиралась огромная очередь.

Развлекательные мероприятия: 4+ Посещал не все. Был на некоторых вечерних концертах группы «Новый век», участвовал в лото и аперитивных играх, в «Что? Где? Когда?». Для первой поездки на данном теплоходе всё понравилось.

Экскурсионная программа на стоянках: 3 (основная), 4 (дополнительная) В этом году в программу круиза добавилось песещение Пеллотсари и Сортавалы, но к сожалению за счёт отсутствия Петрозаводска. За исключением нескольких городов (Питер, Валаам, Лодейное поле) экскурсии слабоваты. В некоторых случаях вообще были только платные дополнительные экскурсии при отсутствии основных. И стоянки слишком короткие. Временами передвижения теплохода не логичные. Зачем было уходить с Валаама в Питер, когда Пеллотсари, и Сортавала находятся рядом? В итоге лишний раз перелопатили всё Ладожское озеро. Выбор экскурсий в большинстве мест крайне скуден. Дополнительные экскурсии несколько сглаживают острые углы, но всё равно мало и их. Те же Углич, Мышкин, Горицы экскурсионно были существенно беднее чем год назад.

Общее впечатление о круизе: 4+ Несмотря на указанные недостатки в целом конечно всё на высоте, и, как и после первого круиза, могу сказать супер, круто, вау! Да и погода в этот раз явно благоволила круизу – из 13 дней пасмурными и дождливыми были лишь пару дней. Остальные дни выдались солнечными и тёплыми. Впечатление конечно хорошее. Соотношение цена - качество меня устроило и потраченных денег на поездку не жаль. Думаю и на следующий год поехать.

[ЛЮМакс]

vitalik76, спасибо за интересный фоторассказ и отзыв.

[vitalik76]

Простите, что вклиниваюсь в Ваш рассказ.
Мне тоже хотелось бы знать выжимку этих оценок.
Не поделитесь этим списком?

Я в отчёте неверно выразился. Корму и среднюю часть я не иссследовал, т.к. не предполагаю брать туда билеты в дальнейшем. Помню в первом круизе мы особо из рек то и не выходили - максимум рыбинское водохранилище было. Но тем не менее даже там возникала очень громкая вибрация корпуса и всех предметов в каюте. Каждый раз приходилось экспериментально выявлять "виновника" и заставлять заткнуться. Но это конечно если виновником оказывался, к примеру, стакан на столе. А если громко вибрировала стена, то тут уж ничего не поделать - только уши затыкай.

Вообщем я обошёл носовую часть корабля (средняя и шлюпочные палубы). В каюты конечно не заходил (кто ж меня туда пустит). Слушал шум из коридора. Мне понравились следующие каюты (обращаю внимание, это всё одноместные каюты): 367-371, 368-372, 429-436. Правда стоит учесть, что каюты 435, 436 находятся сразу за баром "Панорама". Впрочем там никаких ночных развлекательных мероприятий не проводится, бар ночью закрыт. Однако на стене бара, как раз напротив каюты 435, висит телевизор, звук от которого теоретически должен быть неплохо слышен через хлипенькую стенку (но это лишь предположение - внуть каюты 435 я не заходил). Аналогично, каюты 371, 372 находятся сразу за баром "Свирь". Но этот бар самый маленький и закрывается уже в 21:00. Также стена каюты 371 делит одну стену с телевизором в баре "Свирь".

Каюты 365, 366 крайне неблагоприятны по шуму. Что происходит в люксах 359, 360 - не знаю, меня туда не пустили. Каюты 355, 356, 429, 430 расположены около выхода на палубу. Дверь там вроде не хлопает, но народ туда-сюда ходит регулярно. Ночью конечно такой проблемы нет. Вот такие соображения.

P.S. Сказанное касается т/х "Радищев", на других нумерация кают может не совпадать.

[Cisne]

vitalik76,спасибо за интересный рассказ!
А главную палубу Вы не рассматривали?
Что касается вашего маршрута: он не настолько, конечно, интересен, как был у нас ( лично для меня)
Но мы в Кузино не были...

НО! судя по самому теплоходу, по жизни на нем- сравнения в вашу пользу, конечно.

и да! Я пожалела в итоге, что мне стоянки оказались важнее...

в следующий раз будем круиз выбирать уже по комфортному пребыванию на самом теплоходе, если мне, конечно, не перекроют кислород