"ВОЛГА ДРИМ II" - MS VOLGA DREAM II

[rivershkiper]

знакомые ходили в кругосветку за 500 000 не во внутренней, но были подвезки в тур бизнесе, т.е. изначально цены для них интересные...

подвязки есть далеко не у всех, значит смотрим по обычным ценам - раз. 500 тысяч рублей на сколько человек - два. 500 тысяч рублей по курсу (на момент покупки - я так понимаю ходили до недавнего скачка) - 12,5 тысяч евро. Тоесть даже если на двоих - грубо по 6 тысяч - это три. Входили ли в цену портовые сборы - это четыре. Какова была длительность рейса, в каком круизном регионе, что входило в программу круиза, входила ли в стоимость цена перелета - пять. Какое было судно - желательно название в студию - шесть. Каковы были скидки (необходимо для расчеты цены "для всех") - семь
И пока восьмое - Антон, тему стоимости зарубежных речных и морских круизов я изучаю давно, так как этот вопрос для меня интересен с практической точки зрения.

[serzhik]

Вот что совсем не впечатляет, так это название.
Для грузовых нумерация ещё куда ни шло - "Волго-Балт 1234".

Но вот для пассажиров. "Волга-Дрим-1", "Волга-Дрим-2", 3, 4, 5...

надеюсь, что к началу работы теплоходу придумают более интересное название

[NWO]

знакомые ходили в кругосветку за 500 000 не во внутренней, но были подвезки в тур бизнесе, т.е. изначально цены для них интересные...

Кругосветка в нормальном понимании - это круиз на 3-4 месяца. Это если заходить куда надо, а не просто рвануть ради принципа без остановок. А так никто не делает. Спросите своих знакомых с подвязками (или с подвезками?): может, они помогали посуду мыть на всем протяжении этого, безусловно интересного путешествия? Ну, или еще как-то влились?

[rivershkiper]

Но вот для пассажиров. "Волга-Дрим-1", "Волга-Дрим-2", 3, 4, 5...

С другой стороны - это весьма необычно. Тот же Рострапович несет второе название Amakatarina, но это его наименование только для круизов, которые он совершает под управлением компании AMA Waterways. А здесь соблюдается некий "корпоративный стиль". Тем более название на слуху. А давая абсолютно новое название придется сильнее тратится на раскрутку ИМХО.
Согласен - номерное пассажирское судно для нас нонсенс. Но сдругой стороны - сколько мелких пассажиров ходит у нас под номерами - Москва, ОМ, М, ПТ, Московскийи т.д. Причем ухо это не режет. ТАк что тут ИМХО дело привычки. Вспомните, как несколько лет назад, когда экс-Комарно выходил в свою первую после многолетней реконструкции навигацию, было обсуждений его нового названия? Но был факт - судно заметили. На этом играют и сейчас.
Возможно есть и более прагматическая причина. Не секрет, что первый ВД далеко не первой свежести теплоход. Как ни крути - второе судно проекта 26-37. И как его не реконструируй и не ремонтируй - это классическое грузопассажирское судно постройки 50-х годов, концепция конструкции которого сформировалась еще в 30-е годы ХХ века. Да, архитектура и внутренняя отделка были современны для 50-х, но планировки - все еще восходило к 30-м. Потому в 2000-х годах такое судно с точки зрения бизнеса не комильфо. И постоянно его перепиливать невозможно. Поэтому новый теплоход назвали с претензией на замену первого. То есть первый (экс-Комарно) спишут или продадут кому-то, а новый просто отбросит цифру.

---------- Добавлено ----------

Кругосветка в нормальном понимании - это круиз на 3-4 месяца. Это если заходить куда надо, а не просто рвануть ради принципа без остановок. А так никто не делает. Спросите своих знакомых с подвязками (или с подвезками?): может, они помогали посуду мыть на всем протяжении этого, безусловно интересного путешествия? Ну, или еще как-то влились?

500 тысяч за то, что бы драить посуду на камбузе и из кубрика нос высовывать только на вахту? Есть варианты дешевле, например вот - сюда бесплатно возьмут.

[NWO]

500 тысяч за то, что бы драить посуду на камбузе и из кубрика нос высовывать только на вахту? Есть варианты дешевле, например

Петр, я просто искренне пытаюсь понять, что имел в виду товарищ Антон, рассуждающий о морских круизах, никогда в них не ходивший.

[rivershkiper]

Петр, я просто искренне пытаюсь понять, что имел в виду товарищ Антон, рассуждающий о морских круизах, никогда в них не ходивший.

Меня заинтересовал тезис "Кругосветка за 500 тысяч" - ибо в халяву давно не верю, так как самый задрипанный рейс через атлантику обойдется в такие деньги. А тут - полгода.

PS хотя ...если на галере в качестве гребцов...

[rivershkiper]

Не понял! Какие знакомые?

садист весна же на улице

[ЛЮМакс]

ахренеть там цены, я за эти деньки в круиз морской еуду на пол года в лучшей каюте... утопия с такими ценами

Для нас утопия. Но это утопия не для всех. "Волга Дрим" 1 по аналогичным ценам вполне продаётся.

[rivershkiper]

Для нас утопия.

Максим, далеко не для всех. В России немало людей, которые могут позволить себе такой отдых. Другой вопрос, что многие из них уже знают этот маршрут как свои пять пальцев. И смысл им идти по нему?
Грубо - если бы стоял выбор - на данный момент - другая река (регион не важен) или рейс по Волго-Балту - выбрал бы первый вариант. Только по одной причине - я тут был, а там - еще нет.

[ЛЮМакс]

Максим, далеко не для всех...

Я подавляющее большинство форумчан имел в виду.
А те люди, как правило, на форумах на сидят.