Потому что я не корреспондент!Сообщение от Михаил Корбасов
Потому что я не корреспондент!
Ну а вы как думаете. Один причал будет на сваях (фактически стационарный), а второй понтон. Ну это примерно так если в парке "Победы" половина палаток будет стационарная, а другая половина будет торговать с картонок с земли. Или как, например, сделать набережную только на половину. Так и тут. Привели в порядок полностью набережную, теперь очередь и за плав.причалами.
Век плав.причалов уходит... Новых не строят, а старые дороги в обслуживании. Раньше было такое слово - "морально устарел".
Люблю смотреть на гладь воды,
Как будто нет течения,
Не зарастут мои следы
К реке, в том нет сомнения. (с)
Это понятно. При строительстве верхнего причала куда может деться диспетчерская служба?
Я знаю только про факт строительства. А вот планов по постройке "кто, где, чего" я не видела.
Люблю смотреть на гладь воды,
Как будто нет течения,
Не зарастут мои следы
К реке, в том нет сомнения. (с)
У ООО "Конт" в планах сделать и верхний причал на сваях если будут успевать по времени. А замена нижнего причала была запланирована еще в прошлом году но что-то не получилось.
13.11.15
Новые фотографии с места строительста причала...
А плав кран совсем небольшой.
Чем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".
http://fleetphoto.ru/projects/567/Проект 873/1, 873, К-28
Плавучий кран г/п 15 т.
Тип судна: полноповоротный грузоподъёмный дизель-электрический несамоходный плавучий кран.
Тип крана: полноповоротный грейферный электрический.
Назначение судна: производство погрузочно-разгрузочных работ.
Место постройки: Завод "Нижегородский Теплоход" (Россия, г. Бор).
Класс Регистра: "*Р"
Характеристики:
Длина габаритная (стрела в походном положении): 49,5 м
Длина расчётная: 28,4 м
Ширина: 15,31 м
Высота борта: 2,5 м
Высота габаритная (стрела в походном положении): 9,6 м
Водоизмещение с грузом: 426 т
Осадка средняя с грузом: 1,1 м
Водоизмещение порожнем с суточными запасами: 339 т
Осадка средняя порожнем: 0,89 м
Число мест для экипажа: 0 / 4 чел (2 варианта)
Автономность: 30 сут
Мощность главного ДГ: 450 л. с.
Марка главного ДГ: ДГР300/750 (дизель 8Ч23/30-1, генератор МСС375-750)
Мощность вспомогательного ДГ: 80 л. с.
Марка вспомогательного ДГ: дизель 4Ч10,5/13-3, генератор МСА73-4А
Антон, держи нас в курсе событий плиз! Успеют ли они к началу навигации?
Хорошо. Конечно успеют! В других городах же успевали.
Ваши права
Ответить с цитированием
