Водный автобус-электроход «Синичка».

[требучет]

ЛЮМакс, ну когда мы катались на Святогоре (москвушка) по Москва реке ,Редиски и плавботинки цветочной флотилии активно работали, и народу на них хватало . Но конечно когда придут на центральные маршруты серые электрокирпичи, им явно будет сложнее. Но вот административно их выдавить будет сложно - немного не того уровня хозяева там .

[ЛЮМакс]

ЛЮМакс, ну когда мы катались на Святогоре (москвушка) по Москва реке ,Редиски и плавботинки цветочной флотилии активно работали, и народу на них хватало . Но конечно когда придут на центральные маршруты серые электрокирпичи, им явно будет сложнее. Но вот административно их выдавить будет сложно - немного не того уровня хозяева там .

5 штук стояло. И только 1 была в движении.
Из цветочных башмаков несколько стояло и только 1 Лаванда была в движении.
Из Синиц 2 стояло и 8 было в движении.
По-моему, факты говорят сами за себя. Народ выбирает самый дешевый продукт. И конечно это прогулки, а не транспортная линия...

[требучет]

ЛЮМакс, две редиски стояло и третья причалила , и всего один плавботинок стоял . Но погода была жарче и все таки вечер уже.

В нишу цветочной флотилии электрокирпичи конечно залезут , а вот в редискину вряд ли . Это все таки не прогулочник , а плавресторан , на редиски большинство идут не просто для того, чтоб покататься, а чтобы еще сытно покушать , глядя на проплывающие за окном виды города , которые у многих клиентов редисок и вовсе как декорации к еде воспринимаются . Понятно что таких клиентов никакая электрокоробочка привлечь не может , разве что просто отметится - вот скатались на новомодной московской приблуде , но и только ... в дальнейшем они снова выберут редиску или какой-нибудь ривер палас.

[ЛЮМакс]

ЛЮМакс, две редиски стояло и третья причалила , и всего один плавботинок стоял . Но погода была жарче и все таки вечер уже.

В нишу цветочной флотилии электрокирпичи конечно залезут , а вот в редискину вряд ли . Это все таки не прогулочник , а плавресторан , на редиски большинство идут не просто для того, чтоб покататься, а чтобы еще сытно покушать , глядя на проплывающие за окном виды города , которые у многих клиентов редисок и вовсе как декорации к еде воспринимаются . Понятно что таких клиентов никакая электрокоробочка привлечь не может , разве что просто отметится - вот скатались на новомодной московской приблуде , но и только ... в дальнейшем они снова выберут редиску или какой-нибудь ривер палас.

Многие уже не выберут!
По моим наблюдениям в Москве продолжается процесс падения доходов у широких слоев среднего класса, на фоне прогрессирующего роста цен.
Я конечно не учитываю работников банков и некоторых фирм ВПК. Но они похоже на Редисках тоже уже на катались. Если только приезжие, 1 раз?..
Вчера у нас стояли на Украине (причале) 4 Редиски в 2 ряда и ещё пара цветочных башмаков.
Подслушано на борту:
-Маша, помнишь в прошлом году мы ходили на этой стекляшке Примавере?
- Помню. Боже, какая она дорогая! Да, теперь только на электричках. )
Кстати, у нас на борту пара компаний кушала свою еду. Наверное можно, раз столики поставлены. Запретов на этот счёт я на причале не видел.

[GrekOFF]

Из цветочных башмаков несколько стояло и только 1 Лаванда была в движении.

У цветочных половина флотилии так и продолжает стоять на берегу в ЮРП. С камер Образцова/Есенина/Грина их прекрасно было видно.

[Виталий]

Сходили сегодня по 1ому маршруту на полную катушку. От Филей до Киевской.
... на Филях лимит - примерно половина пассажиров. Остальные места держат свободными для следующих остановок...

А на других остановках народу много подсело ?

Вообще, мягко говоря, неоднозначная практика ...
Я уже писАл, как зимой в Печатниках не пустили на борт, где сидело всего несколько человек, мотивировав тем, что на следующих остановках народ ждёт.
В общем, с этим надо что-то делать. Первое, что приходит, - делать рейсы с разными остановками и конечными.
По типу Ракет на КиМе, когда они были рейсовые.

[ЛЮМакс]

А на других остановках народу много подсело ?

Вообще, мягко говоря, неоднозначная практика ...
Я уже писАл, как зимой в Печатниках не пустили на борт, где сидело всего несколько человек, мотивировав тем, что на следующих остановках народ ждёт.
В общем, с этим надо что-то делать. Первое, что приходит, - делать рейсы с разными остановками и конечными.
По типу Ракет на КиМе, когда они были рейсовые.

День был будний. Похоже многих распугал дождь.
У нас все желающие сели, кроме пары, которая подошла уже после того как охранник пропустил на причал- таблетку. Там мы подождали ещё минут 10. Я попросился погулять на улицу. Дождя в тот момент не было.
В результате у нас было примерно 4 стола свободно. Недогруз был примерно 20-25 человек.
На каждой остановке кто-то сходил, кто-то садился. К Киевскому подошли вроде полностью загруженными. Не обратил внимание, были ли очереди на промежуточных остановках. И как? Там ведь теперь садятся в оба направления.
На Киевской стояла очередь человек 50. Не уверен, что все они влезли в нашу Битцу.
И как раз начался сильный дождь после окончания нашего рейса. Как раз успели дойти до метро.

[требучет]

Планируемые маршруты синичек тут https://vk.com/wall-137324015_477252 или тут https://msk1.ru/text/transport/2024/06/15/73705733/

[пан Станслав]

Хорошая идея: но
Предлагаю маршруты #1 #2 и 3й слить в один
1й Фили-Киевская , 2й Киевская-Мост Новосспаский, 3й Мост -ЗиЛ
В один Фили-Зил, как раз эти две станции есть на МЦК, это радиальная связка диаметра
Все пишут что мешает слить три в один ???

[требучет]

Вот честно не знаю сколько км они проходят на одной зарядке. Заряжаются они только на конечных , хотя возможность есть на всех причалах , насколько я знаю. Возможно в этом причина , ну а возможно просто желание заработать побольше