на 646 проектн ничего незакрывают. я ходил на мамином сибиряке и разговаривал с капитаном.теплоход мамин сибиряк изначально был морской прибрежный с ограничением высоты волны в 3 метра. от 588 он отличается большей устойчивостью.это зависит от метацентра или центром тяжести теплохода. теплоходы 646 проекта называют неваляшками,так как они из любого положения крена возвращаются на свое место а 588 проект при угле поперечного крена более 17 градусов ложится на бок.для него это максимальный угол крена. по словам капитана маминого сибиряка он попадал в шторм с высотой волны в 3.5 метра и теплоход довольно хорошо себя чувствовал,только пианино падало. вот в чем отличие этих теплоходов.
Из ЛЮБОГО положения вернуться "на свое" место он не может. Но, безусловно, про метацентрическую высоту вы отчасти правы.
Еще немного поправлю с вашего позволения.
Не Устойчивость, а Остойчивость.
И не поперечный крен, а просто крен.
Отклонение в диаметральной плоскости ("продольный крен") называется дифферентом.
если б только чтоб до ума довести, ей и в Перми все можно сделать, и вообще ты что под этим подразумеваешь? а на счет посещения надо в фирме узнавать. Да и вообще июнь еще на дворе. и о том что она именно в ППК будет зимовать- это я просто предположил, тк первый рейс 27 апреля из НН
при необходимости закроют