"Сяду в скорый поезд..."

[Папа-моряк]

Я могу купить билет от ст. Гагры до Москвы,а сесть в Адлере(я не выездная)проблем не будет?В справочной РЖД ответили,что я могу сесть на любой станции на маршруте.

Да, в принципе, можете.
В апреле на Яндекс.Дзен была статья на эту тему. Информация, конечно, не официальная, но, как говорится, информация к размышлению.
Смысл этой статьи таков:
Если вы едете с промежуточной станции и не можете купить билеты, то смотрите их с конечной или в каких-то предыдущих станций, возможно, система просто прячет от вас билеты. С одной стороны вы переплатите немного за ненужный вам кусочек дороги, с другой - купите нормальные билеты.

Как я понимаю, если я свой билет в систему не сдала, то место так и будет проданным.

Всё так, однако есть одно НО...
Проводники обязаны сообщать о свободных местах в вагоне. Эти данные передаются "выше"... Поэтому, чем больше станций на участке, билет на который пассажир выкупил, но не занял своё место, тем больше вероятность, что его место окажется проданным повторно.

[требучет]

На Кубани запустят «Ласточку» между Армавиром и Адлером

С 8 декабря 2019 года будет введен в действие график 2019-2020 годов, согласно которому начнет осуществлять пассажирские перевозки «Ласточка», сообщением Армавир – Имеретинский курорт. Об этом было озвучено во вторник, 2 июля, на заседании рабочей группы комитета Законодательного собрания Краснодарского края по вопросам ТЭК, транспорта и дорожного хозяйства.

Сообщается, что «Ласточка» будет курсировать от Армавира до Адлера (Имеретинский курорт) через станции «Курганная», «Белореченская» и «Туапсе». Вопрос о запуске электропоезда несколько лет прорабатывался краевыми парламентариями совместно с региональным минтрансом, РЭК, ОАО «Кубань Экспресс-Пригород», филиалом ОАО «РЖД» Северо-Кавказская железная дорога и администрациями муниципалитетов края.

Ранее “Ъ-Кубань” писал, что в сентябре прошлого года стороны пришли к договоренности, что между Армавиром и Адлером будет курсировать пассажирский поезд. Организовать сообщение «Ласточкой» якобы не являлось возможным из-за большого расстояния между городами (339 км) при нормативах к пригородным перевозкам – не более 200 км. Поезд дальнего следования должен был провести в пути от Армавира до Имеретинского курорта около семи часов.

Взято из группы в контакте Российские железные дороги "РЖД", а они взяли судя по всему с Коммерсанта-Кубань.

[требучет]

5 июля меняется расписание Павелецкого направления из-за работ на перегоне Михнево – Жилево.

Днем из Михнево в Барыбино будут ходить автобусы. Отправление от Михнево в 12:30, 13:00, 15:00, 16:00, 16:30, 17:00, 17:30.

Подробнее: central-ppk.ru/new/press/news/news_item.php?page=2735..

---------- Добавлено ----------

Также Горьковское направление 5 и 6 го июля изменения в расписании электричек из-за работ на станции Реутово !!!

[требучет]

Федеральное агентство железнодорожного транспорта выпустило распоряжение по ВСМ между Екатеринбургом и Челябинском — теперь можно готовить документацию по планировке и межеванию территории.

Росжелдор выпустил распоряжение о подготовке документации по планировке и межеванию территории под строительство Уральской высокоскоростной магистрали Челябинск — Екатеринбург. Такое решение Федеральное агентство железнодорожного транспорта приняло в ответ на ходатайство хозяйственного партнерства «Уральская скоростная магистраль», сообщили в организации. Известно, что уведомление о распоряжении федералов в течение 10 дней должно быть направлено главам городов, через которые пройдет магистраль (Екатеринбург; Белоярский, Арамильский, Сысертский городские округа Свердловской области; Каслинский, Сосновский, Кунашакский, Красноармейский муниципальные районы Челябинской области и Челябинск).

В июле прошлого года мы с Росжелдором согласовали дорожную карту мероприятий, необходимых для формирования и последующего предоставления земельных участков для строительства Уральской ВСМ. Дорожной картой в том числе предусмотрены работы по планировке и межеванию территории. Распоряжение Росжелдора, которое мы получили, — это отправная точка в работах, которые нам предстоит выполнить. Разработка документов по планировке и межеванию территории и их последующее утверждение позволит нам сформировать земельные участки под высокоскоростную магистраль, — пояснил гендиректор «Уральской скоростной магистрали» Сергей Бревнов.

Отметим, проект включен во все ключевые документы стратегического планирования Российской Федерации. Помимо этого создание Уральской ВСМ предусмотрено долгосрочной программой развития корпорации «Российские железные дороги» до 2025 г.

Реализация уральского проекта требует затрат в 380 млрд руб. Предполагается, что половину этой суммы выделят из федеральных средств, а половину вложат частные инвесторы. Сейчас в хозпартнерстве «Уральская скоростная магистраль» состоит Русская медная компания, Свердловская и Челябинская области, РВМ-Капитал, ЧТПЗ, РМК и ММК. Стратегическим партнером проекта выступает ОАО «РЖД». Считается, что строительство Уральской ВСМ общей протяженностью около 218 км позволит создать единую агломерацию двух крупных промышленных городов. Высокоскоростные поезда смогут разгоняться до 300 км/ч и преодолевать расстояние между центрами Челябинской и Свердловской областей за 1 час 10 минут.

Ранее DK.RU писал, что в регионе может также появиться завод по выпуску сапсанов, которые поедут по ВСМ Челябинск — Екатеринбург. Сергей Бревнов рассказывал этой весной, что новое производство запустят компании Siemens и «Синара», и хозпартнерство с нетерпением ждет, когда правительство РФ заключит с компанией концессионное соглашение, и работы по строительству ВСМ начнутся.

Впрочем, эксперты до сих пор неоднозначно оценивают проект высокоскоростной магистрали. Кто-то говорит о том, что для жителей двух городов вполне хватает автомобильного сообщения и существующей железнодорожной инфраструктуры. Кто-то напротив, заинтересован в том, чтобы время в пути между двумя миллионниками сократилось вдвое.


Взято из группы в контакте Российские железные дороги "РЖД"

---------- Добавлено ----------

В РЖД показали новые плацкартные вагоны без «боковушек»
В обновлённых вагонах будет 40 мест, в отличие от сегодняшних 54.

Федеральная пассажирская компания представила концепт нового плацкартного вагона, основной особенностью которого является отсутствие боковых полок.
Спальные места в вагоне, по традиции расположены друг напротив друга. Зато их длина увеличена на 17,5 см, сообщают РИА Новости. В обновленных плацкартных вагонах будет всего 40 мест, в отличие от сегодняшних 54. Каждое место оборудовано индивидуальным освещением, розеткой и USB-портом. На данный момент компания выясняет, насколько представленный концепт будет интересен пассажирам.
Ранее, в Москве показали новые вагоны-купе, в которых есть душ, холодильник, сейф и микроволновая печь. В вагонах, нижние полки в сложенном состоянии напоминают диван с подголовниками, за которыми и размещены сейфы с электронными замками. Путешественники смогут принять душ, а так же хранить продукты в холодильниках или разогревать в микроволновке. Помимо всего прочего, пассажиры смогут самостоятельно выставить комфортную для них температуру в купе.

Группа в контакте Я ЛЮБЛЮ ПОЕЗДА

[Александр Марков]

Открывается прямое пассажирское сообщение между Москвой и Сортавала

В целях развития межрегиональных транспортных связей и для повышения качества обслуживания пассажиров с 12 июля по 9 сентября в прямом сообщении между Москвой и Сортавала начинают курсировать беспересадочные вагоны.
Вагоны (купе и плацкарт) будут курсировать, отправляясь и прибывая в Москву в составе поезда дальнего следования №18/17 Москва – Петрозаводск.
Из Москвы вагоны будут отправляться ежедневно (кроме 17, 18, 19, 28 июля и 5, 15 августа) в составе поезда №18/17 в 21:05 и прибывать на станцию Сортавала в 14:35 следующего дня. Обратно из Сортавала пассажиры будут отправляться в 15:29, а прибывать в Москву в 08:53. По маршруту следования из Петрозаводска в Сортавала поезд сделает остановки на станциях: Эссойла, Новые Пески, Суоярви, Янисьярви. Общее время в пути между Москвой и Сортавала — около 17 часов 30 минут.
Стоимость проезда в плацкартном вагоне составляет от 1841 рубля, в купейном – от 2830 рублей. Приобрести билеты на поезд можно в железнодорожных кассах, на официальном сайте ОАО "РЖД" и с помощью мобильного приложения "РЖД Пассажирам".

http://pass.rzd.ru/news/public/ru?ST...=3327&id=94123

[Маринару]

Открывается прямое пассажирское сообщение между Москвой и Сортавала

Отлично.
Особенно, если учесть, что я недалеко от Эссойлы, можно на поезде в Сортовалу съездить, т.к. на машине- уж очень разбитые дороги лесовозами.
А из Сортовалы сейчас маршрутки прямо на каньон Мраморный. Или ретро-поезд

[Dmitryi1980]

требучет, кто мешал построить 40-местный купейный вагон ? Двери в коридор и перегородки,ИМХО, не так дорого стоят.

[требучет]

Dmitryi1980, эм ... думаю ценовые категории. РЖД отказалось судя по всему от идеи отказаться (ссори за тафтологию) от плацкартных вагонов и вот теперь сочиняет плацкарт без боковых полок.

[Dmitryi1980]

требучет, я понял, понятно, что монополия, но если уже создана нормальная база , не проще ли перейти на экономичные купе и отказаться от плацкарта полностью ? Цены в такие купейные вагоны пусть регулирует государство .Зачем искусственно пассажирам неудобства создавать ? Тем более 40-местные купейные вагоны уже давно созданы.

[требучет]

Dmitryi1980, ну вот не хотят они, а заводы сделают то что закажут. Тем более что вроде как от модернизации старых плацкартов не отказываются , а значит можно и 40 местные подороже сделать , с боковушками же будут плацкарты.