Навигация 2025

[Лукерья]

В целом хотелось бы всем пожелать круизов без какого-либо форс-мажора. И пусть данные рассуждения будут только чистой теорией, и все туристы получают то, что хотели и за что платили деньги. Всем удачи и хороших круизов!

[yura_ak]

Это тот самый форс-мажор в чистом виде. Надо смотреть соответствующую часть договора.

Смотрим, что у Гамы в договоре:

5.3.2. Вне сферы деятельности сторон находятся:

• ​действия авиакомпаний-перевозчиков, связанные с техническими поломками, механическими починками, закрытием аэропортов и т.п.;
• наступление неблагоприятных гидрометеорологических условий (туман, смог, шторм, в т.ч. объявление штормового предупреждения в районе прохождения судна, заторы льда, повышение или понижение уровней воды до отметок, не позволяющих безопасное прохождение судов, ледоход и т.д.), а также обмеление водных путей, прорывы водой плотин и шлюзов, перекрытие водных акваторий, транспортные происшествия и природные катастрофы;
• распоряжения диспетчерских служб, запрещающие движение судна по пути его следования;
• повреждения корпуса или машины теплохода;
• выполнение капитаном судна требований, установленных в нормативных актах по безопасности судоходства в целях охраны жизни и здоровья людей.
• Туроператор не несет ответственности за действия официальных органов Российской Федерации, которые могут препятствовать совершению маршрута в целом или выполнению культурно-экскурсионных программ в пути следования и в портах захода теплохода.

5.3.3. Если форс-мажорные обстоятельства будут продолжаться более 14 дней, каждая из сторонбудет иметь право отказаться от исполнения обязательств по настоящему договору, и в этом случае ни одна из сторон не будет иметь права на возмещение другой стороной возможных убытков.

Тут, конечно, интересен подпункт про "повреждения корпуса или машины теплохода". Но, вероятно, речь идёт об аварии? Потому что просто "поломка", кмк совсем не форс-мажор.

[rivershkiper]

Получается, что если пассажир купил билет Москва-Санкт-Петербург, но его привезли вместо этого в Казань и там оставили, то компания свои обязательства выполнила. Как-то не совсем справедливо.

Зависит от ситуации. И что как считать. То есть что будет считаться обстоятельством непреодолимой силы, а что - нет.

но его привезли вместо этого в Казань и там оставили

Если мне нек изменяет склероз - проход от Москвы до СПб занимает по традиционному расписанию дней 5-6. То есть если Вы вышли из Москвы, дошли до Самары и вернулись в Казань - то формально обстоятельства выполнены - 6 дней обещали - дали.
В прошлом году я лично попал вот в такую интересную ситуацию. Из-за того, что правительство республики Беларусь выделило средства на реконструкцию шлюза чуть раньше, чем планировалось - у т/х БЕЛАЯ РУСЬ отменился один рейс и наш (он был предпоследним) подсократили. Но есть нюанс. Рейс образно говоря был 5 дней, из Бреста забрали - в Брест и привезли. Единственное - последний "перегон" от Дубое до Бреста мы проделали на автобусе. Неприятно, но по факту все выполнили свои условия.

[MikleV]

Добавлю свои 5 копеек по поводу колёс ЗК. А был на ЗК в июле 2023. тогда заметил, что колеса требуют постоянного ремонта, на каждой стоянке их варили, доски периодически терялись и появлялись снова.
Но потом стало ясно, что потери и ремонт досок - это в общем-то рутина и не слишком опасно для корабля.

А вот что вызвало бОльшие опасения это (цитирую от сюда) "... При этом резкие и частые (по наблюдениям от 2 до 20 в минуту) смена скорости вращения огромного опущенного частично в воду колеса вызывает значительные импульсные нагрузки на приводные механизмы которые неминуемо вызовут их повышенный износ, что отрицательно скажется на долговечности приводов..."

Похоже опасения оправдались.

Но я все равно планирую на след год себе Аурум (хотел ЗК, но тут нелестно отзывались о ДК на нем, так что лучше Аурум выберу) не смотря на данное происшествие.

[Елена99]

Wirdginia, спасибо, что держите нас в курсе развития ситуации. Терпения всем вам и спокойствия! Надеюсь все хорошо и очень быстро разрешится и всех вернут к причалу СРВ!!!!
вообще эта навигация не перестает удивлять, сначала обмеление, изменение маршрутов, потом норовирус, отмена круизов, и так несколько раз, затем авария на Городецком шлюзе, теперь вот авария на Золотом Кольце…

[yura_ak]

доски периодически терялись и появлялись снова.

Эти доски называются плицы - лопасть гребного колеса.

[пан Станслав]

Wirdginia, 10км пешком по полю, по жаре с чемоданом пройдёт не каждый здоровый человек + жара и солнце
Я пройду, мой папа нет, ужас
Сожаление, от того что так вышло, постадают туристы двух теплоходов и ЗК и Аурум

[пан Станслав]

Мониторил вечером сайты по ЗК
Там не по пилицами проблемма их варят на каждой стоянке на раз два, рутина это
Там похоже проблемма или с приводом, одного из колёс или с его осью
Как вариант подшибник заклинило (если там он не скольжения) моё мнение
Правильно сказали циклические нагрузки, ход/ реверс
Руля нет, Ока петляет даже с подрулькой, колёса запускают в раздрай

---------- Добавлено ----------

Я в Августе на ЗК планиррвал круиз на 2026 оплатить

[yura_ak]

вообще эта навигация не перестает удивлять, сначала обмеление, изменение маршрутов, потом норовирус, отмена круизов, и так несколько раз, затем авария на Городецком шлюзе, теперь вот авария на Золотом Кольце…

Да ну, ничего удивительного. В каждую навигацию что-нибудь да происходит. Теплоходы ломались, садились на мели, получали пробоины, не могли выйти в озера из-за штормов, туристов кидали турфирмы, а уж проблеме Городецкого гидроузла и вовсе много-много лет.

[krokodil]

Да ну, ничего удивительного.

Удивительно только то, что ничто ничему не учит: ведь почти во всех этих случаях виновата не погода, а бестолковость.