Метрополитен

[kobra]

О говорят спилили то ли еще одну то ли две секции забора на переходе у станции метро Верхние Лихоборы.

Около банка напротив метро убрали строительный забор. Вернее подвинули немножко, чтобы пройти можно было. Сегодня сходили на Селигерскую, покатались туда-сюда, вышли на Лихоборах. Кое-где запах то ли краски, то ли какой-то другой химии. Запах новых станций. Светло и красиво.

Но без приколов, как обычно, не обошлось. Выход на Селигерской возле гостиницы Метростроя (это между Коровинским и Дмитровским шоссе). Огромный, два павильона - один на выход, другой на вход. Внутри нет навигации, все почему-то идут туда, где вход. Потому что там переход через Коровинку ближе. Светофор маленький, народу уже полно топает. Второй павильон, тот, что в жилой район (за Ереваном) - маленький и узкий. То есть абсурд, там, где народу будет больше - павильон меньше. Ну ладно. Когда откроют второй вход на ТПУ за метростроем, может распределят потоки.

Почему они ставят метровские павильоны ж..пой к шоссе? Вопрос риторический. Лихоборы, выход сделан лицом к остановкам автобусов, но задом к шоссе. Если нужно на переход, надо обходить павильон. Автобусы вроде бы развернули уже к метро. Но мы, пока там шли, ни одного не увидели.

Разметку на пешеходном переходе сделали, но кривую. Ее почти не видно. Похоже времянка. Там жуткая колейность у Дмитровки. Как бы ремонт не затеяли

Вокруг станций грязновато. Не все подходы оформлены. Но метро работает. Чистенько, светло. Станции приятные. Селигерская так просто красивая.

[Станислав Р.]

Почему они ставят метровские павильоны ж..пой к шоссе?

Может чтобы автобус в него не въехал?

[требучет]

Вот потому и сдвинули на март закрытие . Правда все равно сомневаюсь что успеют, этому щиту что сейчас идет мимо тоннелей Таг-Кр линии, еще предстоит выкопать однопутную служебную соединительную ветвь на Таг-Кр. линию, в депо на планируемом к открытию участке еще работы полно и в ближайшей перспективе его открытие пока не планируется, планируется что участок этот обслуживать будет депо Выхино, без ССВ это делать невозможно.

---------- Добавлено ----------

А по идее надо после проходки перед началом следующей щит надо санировать, что тоже займет время.

По тому что узнал . Окончание проходки тоннеля Кож.линии - конец апреля, май -санация щита, начало проходки ССВ- начало июня , там 200 метров, если не будет форсмажора никакого , то это примерно месяц проходка. Останется меньше 2х месяцев на оборудование тоннеля ССВ ... вот не знаю успеют ли ...

[Леонид Белкин]

К декабрю должны успеть )))

[Сергей Юрьевич]

Дикий народ бежит за сувенирами

[требучет]

О я думал мне показалось, что на некоторых составах таблички с другой линии. Не оказывается реально даже не сняли их, видать накануне буквально перегнали составы.
Часть своих номерных Свиблово отдало, вместо них Ока будет.

[требучет]

Кстати о номерных , очередной состав был замечен на ОЖД в сплотке с вагонами прикрытия, готов к отправке на КВР в бренд на ОЭВРЗ. Завод выполняет контракт на КВР номерных для Мосметро. Кроме того ряд поездов был КВРен на ДМЗ (Демиховском машиностроительном заводе), более известном своими электричками.

[Александр Зайцев]

О я думал мне показалось, что на некоторых составах таблички с другой линии. Не оказывается реально даже не сняли их, видать накануне буквально перегнали составы.
Часть своих номерных Свиблово отдало, вместо них Ока будет.

"Ока" на Калужско-Рижской линии уже ходит. 11 поездов.

[требучет]

Александр Зайцев, логично , сколько отдали столько и получили, пока это все идет с Выхино, в перспективе , насколько я понял , не только выхинские но и измайловские Оки , те что сейчас обслуживают БКЛ+Солнц.линию и Арб-Покр линию также будет переведены на Кал-Риж линию. В свою очередь вместо Оки на тех линиях будет Москва, при этом Русичи на АПЛ останутся, просто вместо нескольких составов типа Ока будет несколько составов типа Москва.

[требучет]

Хуснуллин разговорился .

По его словам строительство Коммунарской линии начнется через 1-2 месяца (сейчас идет вынос коммуникаций), также к концу года должен быть готов проект продления этой линии от Столбово в Троицк.