На речном вокзале в Угличе

[Антон Зубов]

В 12.30 отправился в рейс "Викинг Трувор".

Репортаж: 0 из 1 + 1 из 1 (перестой).

[Антон Зубов]

Странно, один из Викингов встал правым бортом к причалу.

Ещё фото из ВК от Никиты Корчагова.

[Angel]

Антон Зубов, Экзотика для интура)

[Irinka]

У нас не только медведи по городу ходят, но и совершая круиз можно попасть под снег в октябре!

[Антон Зубов]

13.00

Александр Бенуа

В 14.30 отправился в рейс.

Репортаж: 1 из 1.

[Антон Зубов]

В 19.30.

В 20.00 "Бенуа" отправился в рейс.

Репортаж: 1 из 1.

[Антон Зубов]

Сегодня закрылась большая круизная навигация в Угличе!

16.00

"Бенуа" подходит к причалу.





Александр Бенуа



В 20.00 теплоход отправился в рейс в условиях неблагоприятной погоды: дождь, ветер и отсутствии обстановки на реке. В этой суматохе забыл попрощаться.





Репортаж: 1 из 1.

Всё, хотя нет не всё.

В 23.30 начнётся подведение итогов навигации 2014. Никому не спать!

[Антон Зубов]

Сегодня в 20.00 в Угличе закрылась большая пассажирская навигация! Теплоход "Александр Бенуа" сделал последний судозаход в этом году и стал теплоходом, который закрыл навигацию 2014 в Угличе.

Навигация 2014. Что было в ней интересного? Каждый ответит на этот вопрос по-разному, но я расскажу, чем она была в первую очередь интересна для Углича.

Маловодье. Маловодье, начавшиеся с начала апреля и продолжавшиеся по сей день, не могло не затронуть пассажирскую навигацию в Угличе. Случилось обмеление реки Волги. На начало навигации в Рыбинском водохранилище не хватало около 1,5 метра воды от обычного уровня в этот период. Вода так и не пришла. Она наоборот дальше пошла на спад, как ей собственно и положено. И поэтому на конец октября - начало ноября в Волге уже не хватало и не хватает около 3-х метров воды от обычного уровня (101,81 м.) и примерно 1-1,5 м. от обычного уровня в этот период. Проще говоря, были зафиксированы низкие уровни воды в Рыбинском водохранилище более чем за 10 лет. Но обмеление Рыбинского водохранилища можно сказать совсем никак не задело судоходство!

Участок от Нижнего Новгорода до Городца оказался на протяжении всей навигации совсем не судоходен. Сначала для судов с осадкой 3 метра и более, а потом и 2 метра. Вследствие чего некоторым круизным компаниям пришлось менять расписания своих теплоходов. Теплоходы, которые должны были идти в рейсы с нижней и средней Волги на верхнею в итоге туда не пошли. И наоборот теплоходы с верхней Волги не пошли вниз на Астрахань, Ростов-на-Дону и другие Поволжские города. Из-за этого, как раз в Углич и не пришли некоторые теплоходы, которые были ранее заявлены в расписание. Было ещё много факторов, связанных с отменой судозаходов в г. Углич. Главная причина – это обмеление реки Волги.

Почему случилось обмеление? Причина одна – малоснежная зима и как последствие малый запас снега попрепятствовали заполнению водохранилищ. Ведь известно, что водохранилища питаются в основном талыми зимними водами и в меньшей степени дождевыми. Было ещё несколько причин обмеления Волги, как например, сброс воды с ГЭС с надеждами на проливные дожди и ошибка гидрометеоцентра. Но такие причины могут носить только субъективный характер.

Навигация 2014 - Углич она состоялась и вот её самые яркие моменты.

Навигацию в Угличе открыл теплоход "Михаил Танич" компании "Белый лебедь" 1 мая. Он следовал по маршруту Москва-Углич-Мышкин-Москва. Правда, первый рейс у теплохода прошёл не гладко…

Постепенно навигация стала набирать обороты. Пошли теплоходы, как с русскими туристами, так и с иностранными. Спрос российских туристов на речные круизы, по-моему, мнению, остался на уровне, чем в 2012 и 2013 годах. Сократилось количество круизов выходного дня в Углич.

Спрос иностранных туристов резко сократился. В связи с политическими событиями вокруг России и Украины. Прогнозируется его дальнейшее сокращение в 2015 году. Мало было туристов из Италии и Испании. Продолжился поток туристов из Скандинавских стран. Поток туристов из Китая и Японии незначительно уменьшился. Увеличился поток туристов из Австралии. Основной контингент иностранных туристов был из Германии, Франции, США и других европейских стран.

Происшествия с речным портом и с теплоходами:

- посадка на мель баржи 7663 с буксиром-толкачом «Шлюзовой-11» в Угличском районе

По судозаходам в Углич этот год стал хуже, чем 2013. Всего судозаходов в эту навигацию - 848. На 87 меньше, чем в прошлом году.

Рекорд был установлен 12.07.14, когда Углич в один день посетило 13 теплоходов!

Уже вошло в традицию, что Углич ежегодно посещают теплоходы, которые делают всего по 1-ому заходу, так называемые "теплоходы-гости".

В навигацию 2014 ими стали:

«Башкортостан» («Башкирское речное пароходство»)
«Хирург Разумовский» («Спутник-Гермес»)
«Родная Русь» («Экспресс-тур» - Круизный флот «Русич»)
«Н.В.Гоголь» («Охотник»)
«Валерий Чкалов» («Спутник-Гермес»)
«Алексей Толстой» («РосВояж»)
«Александр Фадеев» («Кубань»)
«Александр Суворов» («ВодоходЪ»)
«Александр Свешников» («ГАМА»)
«Александр Невский» («КРУИЗ»)
«Алдан» («ГАМА»)

Впервые за несколько лет зашёл в порт т/х "Н.В.Гоголь".

И вот 8 ноября 2014 года навигация закрылась!

Теплоход "Александр Бенуа", компании Инфофлот - закрывает навигацию 8.11.14.

Вывод: Навигация прошла не так, как хотелось бы…
 

[Антон Зубов]

В течение навигации я уже 3-ий раз вёл учёт судозаходов теплоходов в Углич, так называемый «Рейтинг судозаходов».
Всего судозаходы в Углич осуществляли 77 теплоходов и 22 туроператора речных круизов.
В этом году в рейтинге учитывалось только TOP 10 мест. Из 77 в него попали только 30.

Оглашение результатов будет с 10-ого места (турнирной таблицы) и с определенным промежутком времени.

[Антон Зубов]

10 место - 14 судозаходов

Заняли следующие теплоходы:

«Сергей Дягилев»
«Николай Чернышевский»
«Николай Карамзин»
«Княжна Виктория»
«Зосима Шашков»
«Викинг Хельги»
«Викинг Трувор»
«Викинг Рюрик»
«Викинг Ингвар»
«Викинг Акун»
«Антон Чехов»

---------- Добавлено ----------

9 место - 15 судозаходов

Заняли следующие теплоходы:

«Сергей Есенин»
«Мстислав Ростропович»
«Георгий Чичерин»
«Андрей Рублёв»
«Александр Радищев»