Навигация 2015

[ЛЮМакс]

Согласно дислокации ВДСК (работает практически в прямом режиме, как АИС) Суриков в часе хода от Николаевского ГУ на Дону.

---------- Добавлено ----------

Согласно Маринетрафика на рейдах РнД, Азова и Таганрогского залива сейчас более 100 грузовых судов. Я такого скопления раньше не помню. Ожидают воды?

[ЛЮМакс]

Вроде бы к теме Скидки-2015 не подходит. Но не слишком дорого:

Заключительный "Премиальный" 3-х дневный круиз на теплоходе «Максим Горький»
09.09.15
Дорогие путешественники!

Предлагаем Вашему вниманию круиз на теплоходе класса «Премиум» по доступной цене (от 8800 руб./чел.).
Заключительный трехдневный круиз теплохода «Максим Горький» из Москвы с широким спектром услуг, включенных в стоимость. Это отличная возможность познакомиться с теплоходом, в том числе и тем, кто уже забронировал продолжительный круиз на навигацию 2016.

Подробнее: http://vodohod.com/about/news/2015-09-09-3185.htm.

Только сейчас понял, что это не КВД. )

[Леонид Белкин]

Только сейчас понял, что это не КВД. )

http://vodohod.com/cruises/vodohod/gorky/?cruise=3195

Да уж - отправление в воскресенье а прибытие во вторник...теплоход пустой пойдёт или будет отмена рейса....

[Михаил Архипов]

Круизные компании сообщили, удалось ли в 2015 году провести имортозамещение в круизах

.

[ЛЮМакс]

Круизные компании сообщили, удалось ли в 2015 году провести имортозамещение в круизах...

Более взвешенная оценка, чем радостные прогнозы в начале навигации: типа, ожидается бум российских речных круизов.

Но и насчет этих слов Гончаровой:

интерес россиян к путешествиям по рекам внутри страны поднялся только на 15%

- сильно сомневаюсь.
Интерес может и вырос, но возможности сократились. По моим наблюдениям, россияне стали немного меньше ходить в круизы, чем в прошлом году. Об этом говорит и сократившееся число круизных теплоходов в эту навигацию и то, что в конце августа - начале сентября у многих теплоходов навигация закончилась. Так что 15%ым ростом можно назвать только раст цен на круизы (если не больше).

[TSO]

Более взвешенная оценка, чем радостные прогнозы в начале навигации: типа, ожидается бум российских речных круизов.

Но и насчет этих слов Гончаровой: - сильно сомневаюсь.
Интерес может и вырос, но возможности сократились. По моим наблюдениям, россияне стали немного меньше ходить в круизы, чем в прошлом году. Об этом говорит и сократившееся число круизных теплоходов в эту навигацию и то, что в конце августа - начале сентября у многих теплоходов навигация закончилась. Так что 15%ым ростом можно назвать только раст цен на круизы (если не больше).

+1! Абсолютно точно...
Я бы даже так сказал: ни роста, ни бума...

[Михаил Архипов]

Более взвешенная оценка, чем радостные прогнозы в начале навигации: типа, ожидается бум российских речных круизов. Но и насчет этих слов Гончаровой: - сильно сомневаюсь.
Интерес может и вырос, но возможности сократились. По моим наблюдениям, россияне стали немного меньше ходить в круизы, чем в прошлом году. Об этом говорит и сократившееся число круизных теплоходов в эту навигацию и то, что в конце августа - начале сентября у многих теплоходов навигация закончилась. Так что 15%ым ростом можно назвать только раст цен на круизы (если не больше).

Не стоит сомневаться, в данном случае оценка вполне адекватная, участники рынка из других компаний подтверждают, что приток новых клиентов был от 10 до 12%. Другой вопрос - будут ли они возвратными или это был единичный интерес.

[ЛЮМакс]

Не стоит сомневаться, в данном случае оценка вполне адекватная, участники рынка из других компаний подтверждают, что приток новых клиентов был от 10 до 12%. Другой вопрос - будут ли они возвратными или это был единичный интерес.

Не сомневаюсь, что приток новых клиентов у ведущих компаний был. Но и отток был не меньшим. Я знаю несколько человек - постоянных любителей круизов со стажем, которые в этом году не пошли в круизы по финансовым соображениям.
И не все компании учтены в оценке Гончаровой. Например, не учтены клиенты Казанской судоходной компании/Латти, а это минус 3 теплохода. Фурманов с Маяковским - еще минус полтора, и т.д.
Всем компаниям желаю преодолеть трудности и побольше новых и старых клиентов. 2016 год будет показательным, полагаю.

[Михаил Архипов]

Я знаю несколько человек - постоянных любителей

Вот на это ссылаться совершенно некорректно, иначе получится также, как у "Мостурфлота": "...из 775 человек, опрошенных в пределах Садового кольца, 60% "москвичей" не знают о круизах ничего". "Диванная" экспертиза тут ни к чему. В данном случае речь о другом. Эти 10-15% вполне реальны, а КСК и все прочие составляют настолько мизерный процент в общем числе и показателях, что ознаменуют собой ту самую "статистическую погрешность". Есть они или нет - на показатели это не влияет.

[TSO]

Позволю себе всё же усомниться в плюсовой статистике...
Скорее просто круизные компании в эту навигацию старались оптимизировать всё, что можно! Раннее сворачивание навигации для большинства судов - тому явное подтверждение...
Я бы даже конкретнее сказал: финиш навигации был практически у всех гораздо хуже, чем год назад. Факторов здесь много. И не только кризисные явления в этом виноваты. Но то, что люди ближе к концу навигации уже не готовы были выкладывать за путешествия серьезные суммы, факт! И опять же это тренд не только относящийся к круизам...