Это будет жестоко....Сообщение от требучет
Если и будет какое-то памятное место, мемориал или ещё что, то только не в виде самого этого судна.
Вы сами то представляете как тяжело будет видеть и родственикам, и друзьям погибших, и тем кто выжил это судно?
Люблю смотреть на гладь воды,
Как будто нет течения,
Не зарастут мои следы
К реке, в том нет сомнения. (с)
да пожалуй согласен , если только какие то куски от него , да я в принципе на все 100% согласен что этому судну дорога только в Череповец
Гораздо лучше будет порезать его прямо на месте, чтобы по пути в Череповец оно не вызывало у сотен россиян воспоминания о той ужасной трагедии.
Это тоже вариант , хотя неясно если там для этого условия , в любом случае владельцу решать
Чтобы не создавать новую тему, решил разместить своё сообщение здесь. Была, правда, мысль разместить сообщение в теме "О том, о сём", но я посчитал, что в теме, посвящённой авариям на флоте, эта информация будет более уместна.
Военно-морская исследовательская лаборатория (Naval Research Laboratory, NRL) США разработала проект автономного гуманоидного робота, способного бороться с очагами возгорания на кораблях.
Устройство получило имя Shipboard Autonomous Firefighting Robot (SAFFiR). Оно основано на созданной в университете Пенсильвании платформе CHARLI-L1 и снабжено всем необходимым для выполнения роли пожарного. Множество бортовых сенсоров позволяют ему не только ориентироваться в узких пространствах, но и в перспективе уверенно воспринимать команды, отданные при помощи жестов. В будущем планируется обучить SAFFiR распознавать устную речь. Ожидается, что испытания робота в условиях, максимально приближенных к реальным, начнутся в самом ближайшем будущем на борту принадлежащего NRL списанного корабля Shadwell.
Не связывайтесь с человеком, который использует букву «ё» – это страшный человек! Если ему не лень тянуться до «ё», он и до вас дотянется!
СКР завершил следствие по делу о крушении теплохода "Булгария"
http://interfax.ru/society/txt.asp?id=245139
не понял - вот этот пассаж как понять:
с неисправностями все ясно, но с какого бока Инякина стала СУДОВЛАДЕЛЬЦЕМ?!Светлана Инякина, являясь руководителем общества-судовладельца, эксплуатировала судно с техническими неисправностями.
Смотрите оригинал материала на http://interfax.ru/society/txt.asp?id=245139
Полагаю, что это вольный пересказ журналистами пересказа уголовного дела пресс-центром правоохранительных органов. Так что возможны нюансы.
И, кстати, никто из нас не видел, по какому договору и на каких условиях кто к кому как относился, и кто как назывался.
Так что мы имеем ту версию, какая есть...
вы после того как известного олигарха сперва посадили за неуплату налогов по закону принятому позже чем была добыта нефть , а затем за то что он украл всю нефть с которой не заплатил налоги , еще чему то удивляетесь
КРП - СОБСТВЕННИК
Инякина - СУДОВЛАДЕЛЕЦ.
И договор тут не при чем. Надо знать правовые основы.
Последний раз редактировалось Владимир; 11.05.2012 в 22:39. Причина: корректнее, сударь!
В конце концов все будет хорошо. А если что-то не хорошо, значит это еще не конец.
Ответить с цитированием
Я на пароходе "Фридрих Энгельс", а в голове — такая ересь: путевых заметок, мыслей толкотня...
