Навигация 2012

[Антон Зубов]

28.09.12 (12.30) -30.09.12 (22.00) "Навстречу к выходным" Москва - Мышкин - Москва

Так я не понял, этим рейсом пойдёт группа форумчан на закрытие навигации? Или ещё ничего не ясно? А почему опять "Пётр Первый"? Есть "Булгаков", "Дзержинский" и "Танич" на эти даты.

[Project]

и "Танич" на эти даты.

Нет уж, спасибо!!!

[требучет]

Project, тя теперь даже с большого будунища туда не затянешь

[Project]

требучет, и не говори xDDD

[Петрович]

Так я не понял, этим рейсом пойдёт группа форумчан на закрытие навигации? Или ещё ничего не ясно? А почему опять "Пётр Первый"? Есть "Булгаков", "Дзержинский" и "Танич" на эти даты.

Антон,а есть еще и Бенуа в Ярославль и по очень привлекательной цене,так что варианты пока в рассмотрении.

[Антон Зубов]

Бенуа в Ярославль

Но этот круиз к сожалению без Углича. А вообще на хорошо "Бенуа" навигацию обрубили на месяц.

[ЛЮМакс]

Вот это в тему: http://travel.ria.ru/news/20120821/226676177.html

Да уж, весьма спорно все неудачи отрасли валить на Булгарию.
По моим наблюдениям, спад спроса на речные круизы начался за 2-3 года до Булгарии в результате опережающего роста цен на этот вид отдыха, по сравнению с другими.
Опять же, по моим наблюдениям, спрос на круизы сократился не на 15, а на 50% (по сравнению с 2010 годом точно). Это уже близко к обвалу.

[Борис2006]

Все логично. Дело к осени. Не самая удачная наша речная навигация потихоньку сворачивается.

Вот это в тему: http://travel.ria.ru/news/20120821/226676177.html

Всегда поражался содержанию материалов АТОР. Стыдно должно быть за такие репортажи, которые кроме как унылой попыткой выгородить провальную работу экономических отделов не назовешь. Тем не менее, о каких 15-20% падения идет речь, если темпы уже сейчас 20-23%, а до номинального конца навигации еще полтора месяца? Я понимаю, конечно, почему Въ так усиленно муссирует тему крушения "Булгарии". Ох как не хочется признавать, что экономический блок компании сделал все возможное для установления космических цен в условиях снижения спроса. Не хочется В-у признавать, что постоянные отмены рейсов отвадили большое количество и постоянных клиентов. И самый главный вопрос: кто ставил последнюю подпись на утверждении прайс-листов, решений по снятию рейсов и т.д., кстати, и по формированию таких расписаний тоже? Может быть лицам, дававшим это интервью, задуматься о своих действиях, а не пытаться оправдаться воспоминаниями о "Булгарии"??? А то еще и "Адмирала Нахимова" можно вспомнить, можно и его обвинить в причинах собственных провалов.

[ЛЮМакс]

Пара тезисов, которая бросилась в глаза:

"В начале сезона спрос был очень низким, но примерно в конце июля - начале августа он начал восстанавливаться. Сейчас туры более ли менее бронируются,...- сообщил АТОР директор по внутреннему туризму компании "ВодоходЪ" Андрей Смолин.

Угу. Как он интересно посчитал, если половина российских тх уходит в затон в августе?

Эксперты предсказывают, что в результате снижения спроса некоторые круизные компании могут перейти от туроператорской деятельности к агентской. Хотя и агентствам в сезоне 2012 года приходится не лучше, чем туроператорам.

Ряд хороших некрупных операторов уже перешел к агентской деятельности. А "крупняки" отправляют досрочно тх в затоны.

Высказывания Гончаровой в целом, как мне кажется, более объективны и выверены, чем заявления Смолина. Но от этого не легче.

[Александр Зайцев]

По техническим причинам отменяются рейсы "Никулина" с 27 и с 31 августа.