Речная перекличка - 2024

[syno]

Браво компании Созвездие и его руководству!! Достойнейший выход из форс-мажорной ситуации.

Согласен. Тут недовольных быть не должно, лучшей компенсации не придумать. Шаг, достойный уважения.
Ну и по поводу времени начала навигации СС, наверное, хорошо подумают еще не раз...

[О.Вероника]

Пока еще не на борту, а только возле. Но ждать осталось недолго ))

[Волжанин]

Сфотографируйте по возможности меню ресторана и еду на завтрак обед и ужин, а так же бланк выбора заказа, очень интересно

ПА.
Леонид, не очень люблю фоткать еду, да и не умею толком))
Вот бланк заказа блюд на сегодня:

[Леонид Белкин]

Вот бланк заказа блюд на сегодня:

Столик на двоих у Вас ? Можно фото столика ?

[Волжанин]

ПА.
Наш столик в ресторане, расположен очень удобно, в самой носовой части по левому борту.



Столик на 6 чел, нас пятеро.

[Волжанин]

ПА.
Сейчас мы в шлюзе. Сразу по выходу из него, справа по борту будем проходить Наб.Челны.
А погода наладилась - солнышко греет, небо голубое, наслаждаемся моментом))

[Мечта]

Волжанин,
пожалуйста, пишите в самом начале поста название теплохода.

[Леонид Белкин]

Волжанин,
пожалуйста, пишите в самом начале поста название теплохода.

Так он пишет ПА, реально сокращение неудобное, Принцесса Анабелла

[Островитянка]

Меню понравилось на Принцессе Анабелле. И столик красивый.

[Мечта]

И, все-таки, почему он Единственный Чех ( хотя, скорее Словак )? И в чем его уникальность ? В том что модернизацию проходил на заводе изготовителя ? Хотя. и не совсем в 1991 г. (16 марта 1988 года был утвержден проект реновации теплохода — переоборудования судна в более комфортабельное, разработанный в Горьковском центральном конструкторском бюро речного флота. 3 октября 1988 года на теплоходе были проведены работы по его конвертации для перехода морским путем и к концу октября того же года судно было перегнано в Чехословакию на завод Slovenske lodenice, где и было построено. Но из-за финансовых причин работы по переоборудованию теплохода по проекту 92-055 вскоре были заморожены. В результате на Волгу теплоход вернулся только в 1996 году, а завершение модернизации проводилось уже на БТОФ под Нижним Новгородом в 1996-1998 годах. https://cruiseinform.ru/catalog/01/1/kapitan-pushkaryev/). Модернизацию проходили и др. т/х проекта 26/37, например, Волга Дрим, правда. не на заводе изготовителя.

Скажите, а какое отношение этот пост имеет к речной перекличке?? есть темы по каждому теплоходу. Обсуждайте там.