Окские проблемы. Судоходство на реке Ока

[Илья Кленов]

Это так планируется. Не факт, что будет.

Вообще, посморел, планы пузырей по Оке на 2012 год очень скромные, относительно этого и прошлого года.
Из 9 тх у 2х (Бородино, Эрмитаж) Оки вообще нет. Остальные ограничиваются 2-4 рейсами с ЮРВ в конце мая - начале июня.
Последний пузырь уходит с ЮРВ 13 июня (на месяц раньше планов этого года). Но даже это скромные планы молут не сбыться, если ситуация будет, как в этом году: последний пузырь ушел с ЮРВ 31 мая.

Бородино сделает один заход - первым по-мойму рейсом пойдет до ЮРВ, а потом с ЮРВ на СРВ

[ЛЮМакс]

Бородино сделает один заход - первым по-мойму рейсом пойдет до ЮРВ, а потом с ЮРВ на СРВ

Срасибо за уточноние. Действительно я этот ранний заход из Казани на ЮРВ упустил.
Кстати нестандартный маршрут.
Пожалуй наиболее разумная тактика операторов в нынешних условиях по Оке, ставить эти круизы на май.

[Евгений Блохин]

Пожалуй наиболее разумная тактика операторов в нынешних условиях по Оке, ставить эти круизы на май.

Разумная тактика подразумевает наличие стратегии. С последней всё обстоит неважно. Проще сказать - её нет .
При стратегическом планировании вверх по Оке надо идти "по обстановке", а вниз (при недостаточных уровнях) - при поддержке КИМ и Мосводоканала. Но с этими структурами надо предварительно поработать, причём пулу туроператоров...

[Александр Зайцев]

На следующий год у "Александра Свирского" в июле-августе будет 6 рейсов Москва СРВ --- Муром --- Москва СРВ.

Это так планируется. Не факт, что будет.

Уже переиграли. Будут рейсы до Казани, как и все последние годы.

[MIXCD]

В числе виновников такого положения специалисты называют Кузьминский гидроузел — один из самых крупных в Центральной России. Его главное предназначение — поддерживать необходимые для судоходства глубины на пятидесятикилометровом участке Оки от Кузьминского до Белоомутинского гидроузла. Со своей функцией он уже едва справляется — техническое состояние ГТС оставляет желать лучшего. Но реконструкция гидроузла признана нецелесообразной. Материалы металлической конструкции из железобетона устарели настолько, что Минтранс принял решение вместо ремонта строить ниже по течению Оки новое сооружение, соответствующее всем современным параметрам. Сроки строительства и объем финансирования сейчас обсуждают в Правительстве РФ. ГТС находится на балансе канала имени Москвы, и работы планируется начать уже в следующем году.

[Александр Зайцев]

Интересно, новый шлюз будет выше или ниже Рязани? Впрочем, все проблемы это не решит --- Ока мелеет также в районе Касимова и даже Мурома.

[Илья Кленов]

Должен быть чуть ниже, как я понял.

[террановец81]

Очень надеюсь, что в мае состоится мой круиз на Ахматовой до Константиново. Печально, что на такой красивой, естественной реке, пугавшей ранее всех местных жителей безумными весенними разливами, появились проблемы с судоходством из-за обмеления.

[Илья Кленов]

Планируется реконструировать гидроузлы Белоомут и Кузьминское. Временных рамок не знаю. Проект сейчас находится в разработке (в частности кафедра Электрооборудования МГАВТ делала проект по энергообеспечению этих объектов - оттуда и узнал об этом). И там, и там фактически шлюзы будут построены заново. В Белоомуте на том же месте, в Кузьминском чуть ниже действующего. Когда это событие произойдет не известно.

[Жёлтиков Александр]

Довольно трудная задача - обеспечить бесперебойное движение по этому участку Оки и не поднять уровень значительно выше существующего: ведь Константиновский луг - природный объект культурного наследия, и сделать из него болото - другая потенциальная крайность Окской беды.