Антон Зубов, не могли бы вы указать gps координаты(Я), откуда снимаете? Очень у вас точка пристрелена![]()
Антон Зубов, не могли бы вы указать gps координаты(Я), откуда снимаете? Очень у вас точка пристрелена![]()
10.00.
И.А.Крылов
"Александр Пушкин"
16.30
Викинг Трувор и Александр Грин
Русь
В 18.00 уходит "Викинг Трувор".
В 20.00 "Русь".
Репортаж: 5 из 5.
О статистике за месяц.
Всего в июле посетили Углич 196 теплоходов, на начало июля планировалось 197 судозаходов. Это на 1 меньше запланированного и на 10 меньше, чем в прошлом году.
На август планируется 196 судозаходов, это на 23 меньше, чем в прошлом году!
Последний раз редактировалось Антон Зубов; 30.11.2014 в 23:20.
Начинаем!
11.00
"Илья Репин", Николай Чернышевский и Зосима Шашков
В Углич идёт "Николай Карамзин"!
Подходит.
Бородино и Николай Карамзин
В 12.00 отправляются в рейс:
"Шашков"
"Чернышевский"
В 12.30 "Карамзин" отошёл на манёвр. "Бородино" отправился в рейс.
"Карамзин" подходит обратно к причалу.
Николай Карамзин
В 15.30 пришёл "Образцов".
В 15.45 начался концерт-бортовка на "Карамзине"! Снял на видео его, выложу завтра.
В 16.00 "Карамзин" задним ходом ушёл в рейс! Очень правильно и в то же время вынужденное решение!
Подходит "Рублёв", приветствует "Карамзина", "Карамзин" приветствует тоже его, артбригада приветствует туристов теплохода "Рублёв"!
"Федин" спокойно подходит к "Рублёву".
Последний раз редактировалось Антон Зубов; 01.12.2014 в 12:48.
Викинг Ингвар и Сергей Образцов
Андрей Рублёв и Константин Федин
В 18.00 отправляются в рейс:
"Образцов"
"Викинг Ингвар"
В 18.30 подходят: "Дзержинский" и "Цезарь" - на вид всё обычно.
И тут "Дзержинского" развернуло на 90 градусов!
Зацепил баковый швартов за "Федина" и за счёт него подходит к борту.
Андрей Рублёв, Константин Федин и Феликс Дзержинский
"Цезарь"
В 19.30 "Дзержинский" на манёвр. "Рублёв" и "Федин" ушли в рейс.
Далее "Дзержинский" начал вытворять! Вытворял много! Сложно сейчас восстановить в памяти все его манёвры, но попробую!
Теплоход подошёл к причалу в нескольких метрах от него, сбросил якорь. Совсем немного приблизившись, его развернуло на 90 градусов и начало прижимать ближе к верхнему причалу (травилась при этом якорная цепь). Далее теплоход встал обратно в горизонтальное положение и начал прижимать корму (якорная цепь травилась). После всех этих манипуляций, якорь выбрали и закрепили по-походному. Ушли чуть назад, развернули корму, чтобы нос смотрел в начало причала и только в таком положении смогли подойти к причалу. Что случилось непонятно, но одна из версий - сломалось подруливающее устройство. Все эти манёвры заняли около часа.
Репортаж: 11 из 11.
Последний раз редактировалось Антон Зубов; 01.12.2014 в 12:49.