"Куча-мала". Тема для любителей поспорить на околоречные вопросы

[kobra]

Интересно, а как там в Одессе себя чувствует "Викинг Синеус"?
Что подсказывает, что в свете последних событий можно и потерять судно((

Последние данные в МаринТрафике - за 30/01/2022 г. Стоял в Одессе. Куда потом делся - очень большой вопрос. Если не перегнали, весьма вероятно мог пострадать.

[ЛЮМакс]

Интересно, а как там в Одессе себя чувствует "Викинг Синеус"?
Что подсказывает, что в свете последних событий можно и потерять судно((

У нас Викинги тоже 5 лет стоят без дела. Так что в каком-то смысле они тоже потеряны для туристов.

[SL0N]

Последние данные в МаринТрафике - за 30/01/2022 г. Стоял в Одессе. Куда потом делся - очень большой вопрос. Если не перегнали, весьма вероятно мог пострадать.

Нет, не перегнали.
Есть свидетельства, что и в этом году стоял на том же месте. Но вот что с ним сейчас - большой вопрос.

---------- Добавлено ----------

У нас Викинги тоже 5 лет стоят без дела. Так что в каком-то смысле они тоже потеряны для туристов.

Ну, эти то точно не пропадут.

[Сисой]

Нет, не перегнали.
Есть свидетельства, что и в этом году стоял на том же месте. Но вот что с ним сейчас - большой вопрос.

То же самое, что и с нашими. Другое дело, что перспектив его использования после разрушения каховского вдхр в ближайшие годы никаких.

[syno]

Ну, эти то точно не пропадут.

Я тут с удивлением узнал, что Викинги на навигацию 2025 заняли нитки шлюзования для всех 5 теплоходов, хотя до этого делали так только для 1-2. Правда, это по большому счету ничего не значит, из серии "на всякий случай". Оборотная сторона этого - когда нитки им окажутся не нужны, другие особо этим воспользоваться не смогут, ибо расписания будут уже сверстаны окончательно.

[ЛЮМакс]

Я тут с удивлением узнал, что Викинги на навигацию 2025 заняли нитки шлюзования для всех 5 теплоходов, хотя до этого делали так только для 1-2. Правда, это по большому счету ничего не значит, из серии "на всякий случай". Оборотная сторона этого - когда нитки им окажутся не нужны, другие особо этим воспользоваться не смогут, ибо расписания будут уже сверстаны окончательно.

Интересная информация. Как и ранее про 101 круизный теплоход в навигацию 25 года.
Нитками можно будет воспользоваться при плановой и оперативной коррекции расписания. Будет достаточно согласования с диспетчерами шлюзов и на стоянках. Но в целом загрузка ниток будет такая же. В целом около 100 теплоходов.
И сейчас по КиМу в пятницу-субботу с СРВ, а в субботу-воскресение обратно в Москву все нитки забиты.
Мне интересно, как раньше было, когда было не 100 пассажирских теплоходов, а 200, причём 30-40 из них курсировали в качестве интуровозов между Москвой и Питером, как они все в нитки помещались? Или раньше ниток было больше? Или раньше КВД было меньше?

---------- Добавлено ----------

Про "наших" Викингов.

Ну, эти то точно не пропадут.

Время - деньги.
5 лет - большое время - большие деньги.

[syno]

Время - деньги.
5 лет - большое время - большие деньги.

Там деньги из Штатов, как я понял, и нехватки их не наблюдается.. Поэтому будут ждать, поддерживая все в должном состоянии.
Варианты передачи судов были бы возможны, но боятся санкций. Поэтому просто тихо сидят в режиме ожидания.

[пан Станслав]

На 4 Викинга как минимум 2 чел экикаж или охрана, в спецовках, обычно с борта ловят рыбу в Неве
И что то приходят смотреть ревизоры, белые рубашки, черные брюки, 2/3 человека, осматривали 2й Викинг, носовой отсек, готовят его или к навигации 2025 или к продаже

[требучет]

А тут надо вспомнить общее правило применяемое к компаниям ушедшим с нашего рынка . Может Викингов так же ... а там два варианта - либо номиналам (т.е. людям связанным с компанией) , либо вообще другим.

[ЛЮМакс]

А тут надо вспомнить общее правило применяемое к компаниям ушедшим с нашего рынка . Может Викингов так же ... а там два варианта - либо номиналам (т.е. людям связанным с компанией) , либо вообще другим.

Ничего не понял. О чём речь?