Я бы тоже сходил, если цены позволят.Сообщение от Барабуля
Я бы тоже сходил, если цены позволят.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Сравнивать как раз нужно именно с морскими лайнерами. Объясню, почему.Думаю, что сравнение речного тх и морского лайнера некорректно.
В сравнении с судами AmaWaterways например, Амабеллой, полощадь кают у Грина даже превосходит, у Амы от 12 кв.м начинается, сьют 32, а основные категории кают 19 кв.м. Да и балконы на Грине самые настоящие, в то время как на большинстве речных тх высокого класса всего лишь дверь на балкон "французское окно". Двухспальная кровать считается "минусом" только у нас. На деле, это как раз очень удобно.
Цена на круиз 9 дней у Амы в среднем начинается от 2000т долларов за одного (!) пассажира в двухместной каюте. Доплата за одноместное размещение 50% и более. Специально взяла для сравнения "дорогую" компанию. Как видим у Грина в два раза дешевле получается.
Рассматривать нужно сравнимые по объему продаж рынки.
Мы находимся не в Америке. И нет смысла рассуждать о стоимости карибских круизов, к примеру, в преломлении к нашему рынку туруслуг. Здесь вариант один - круизы по Средиземноморью и Балтике - т.е. туры, которые активно выкупаются россиянами. На Средиземном море мы имеем базовую тройку: MSC, Costa, Pullmantur. Почему называю ее базовой? По той причине, что более 2/3 рынка держат именно эти компании и именно они определяют ценовую политику на рынке круизов - как МАССОВОГО направления. Именно в эти круизы отправляется большая часть европейцев.
Далее. Берем продажи круизов в России. Много ли у нас продается круизов по река Европы, не говоря уже об Америке, Бразилии, ЮВА и прочих далеких местах? Мизер. В сравнении с продажами морских круизов. Поэтому нет смысла сравнивать продажи российских речных круизов - позиционируемых как массовое направление - с продажами мизерных объемов по тем-то или иным ценам. Если бы у нас в те же речные круизы по Европе отправлялась большая часть наших круизеров, да - имело бы смысл сопоставлять цены с круизами по Дунаю, к примеру. Но едут на MSC, на Costa по Средиземному морю. И поток этот растет из года в год, в то время как поток на речные круизы за рубежом остается в том же самом малом объеме.
Балконы на всех современных лайнерах - настоящие. По поводу "удобных двуспальных кроватей" - поговорите с администрацией скажем, Costa Mediterranea. Я думаю, их удивление вы долго не забудете. Заодно уж прикиньте, насколько комфортно спать в одной постели двум мужчинам или двум женщинам, или той же пожилой супружеской паре, когда у каждого свои привычки и свой режим сна. Если ехать в круиз лишь с одной целью "секс без перерыва", согласен - двуспальная кровать подойдет идеально. Вт только сдается мне, что не все круизеры имеют такую замечательную "безостановочную" цель, отправляясь в отпуск.
Кстати, если взять круизы по рекам где-нибудь в Австралии, наверное и за 3000 баксов можно найти за 9 дней. Тогда наши 4200 руб. против их 10000 руб. за сутки действительно смотрятся шикарно.
Если выбирать между "Грином" и "Ростроповичем", то "Грин". С удовольствием бы сходил, природа шикарная будет. Обстановка как на пузыре, а каюты как на MSC. Жалко, определиться только в сентябре смогу(
Объединенный Водоход продолжает безобразничать:
"Отмена рейс на теплоходе «Михаил Фрунзе» с 31.08 по 03.09.2012г.
04.07.12
Сообщаем, что расписание теплохода «Михаил Фрунзе» на навигацию 2012 года претерпело изменения.
Снимается с продажи круиз с 31 августа по 03 сентября «Нижний Новгород — Казань — Нижний Новгород».
Туристам, купившим путевки на отмененный рейс, будут предложены варианты пересадки."
http://www.vodohod.com/cruises/news/2012-07-04-2282.htm
Хоть бы по-русски написали.
За 2 месяца - это не недогруз. Опять корпоратив подвернулся какой-то.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Ну это понятно.
Просто не такой это и интересный маршрут (для меня), что бы потом добираться с Мышкина на автобусе в Москву.
Люблю смотреть на гладь воды,
Как будто нет течения,
Не зарастут мои следы
К реке, в том нет сомнения. (с)
Между тем, две каюты уже выкуплено 305 и 311.За такую каюту, как на " Грине" заплатить, по моему, стоит!
Да и интерьеры теплохода, что говорить - впечатляют!
А вот северное направление в октябре.... Не хотелось бы...
Посмотрим как будет грузиться....
Кровати на ГРИНЕ - трансформеры, конечно. Разве может быть по другому в данном случае? На фото морских кают кровати тоже изображают двуспальными, так, наверное, приятнее мечтать о круизе, за исключением фото кают внутренних - там реально места маловато, и каюта с распаренными кроватями смотрится как будто побольше.
Здоровая двуспальная из коридора и в дверь-то не пройдет, наверное.
А во всех каютах двухспальные кровати трансформеры?
А это как-то озвучено? Тем более рейс предлагают русским.
На теплоходе 56 комфортабельных кают, в которых имеются балкон, двуспальная кровать, душ, туалет, кондиционер, телевизор,.....
В разобранном виде пройдет всё что угодно. А собрать стационарно можно уже и в каюте.
ps: Рояли и пианино же как-то проносят и в более тесные помещения (ну так это только для сравнения)
Люблю смотреть на гладь воды,
Как будто нет течения,
Не зарастут мои следы
К реке, в том нет сомнения. (с)
Забронировано пока.
---------- Добавлено ----------
Может. Например на Виктории. Там кровати - трансформеры (состоят из 2х 1местных), но имеют общий матрас, белье. И могут использоваться только в 2спальном варианте (тупо не раздвигаются).
Опасаюсь, что на Грине тоже самое.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Они красным цветом на схеме обозначены.
Вот и я тоже все фотки пересмотрела и официальные на сайте, и любительские фото с презентации и ощущение, что кровати не разъединяются. Да и по ширине они не тянут на две односпальные. Видимо расчет на семейные пары и одиночек, которые заплатят за оба места на этих кроватях. Выгодно, но не нам....
Ответить с цитированием
