ЛЮМакс, все как ты написал:
У разных компаний своя схема. Поэтому МТФ в этом году решил завершить основную навигацию в начале сентября.
ЛЮМакс, все как ты написал:
У разных компаний своя схема. Поэтому МТФ в этом году решил завершить основную навигацию в начале сентября.
По-моему, в условиях тотального кризиса российской сырьевой экономики и сокращения реальных доходов населения загрузить теплоходы, особенно четырёхпалубные, осенью, т.е. сделать эти рейсы экономически выгодными компаниям, невозможно. Отсюда и сокращение сроков навигации.
Да всё хорошо грузится. Просто осенью не сезон, да и все из отпусков выходят на работу и учебу. Стоит продлить "лето" до морозов и четырехдеки будут уходить только так.
Ничего. Время летит быстро. Не успеем оглянуться и уже апрель.Сообщение от Project
Была идея одного из депутатов сместить на пару недель летние каникулы у детей.
Чтобы дать больше возможностей родителям возить детей на Черное море. Там сезон в конце июня начинается, а в первой половине сентября вполне можно купаться. Тогда бы и т/х в начале сентября грузились.
Второй вариант - все-таки ввести налоговые вычеты за отдых на российских курортах и теплоходах.
---------- Добавлено ----------
Еще один нюанс - патологическое нежелание туроператоров делать односторонки и "кусочные" рейсы. Если бы изначально можно было бы осенью покупать выгодные односторонки. а еще лучше - пакетные туры с ж/д трансфером, спрос бы увеличился. Или назначать на сентябрь интересные тематические/фестивальные круизы. Как "клубный" у ИФ (гляньте загрузку). Но нашим бизнесменам лень ж. от стула оторвать, проще тупо продавать привычные рейсы, а затем уводить теплоходы в затон.
Не думаю. Если они не делают односторонние рейсы, значит экономически не выгодно. Бал правит прибыль, чем легче ее получить, тем лучше. А вы про социальное, мало кто будет заботиться из бизнесов.
Они есть ,например,у Гамы . Я купил такой кусок на 7 сентября Ярославль - Москва со скидкой 40% .Теплоход " Кулибин " . Двухместная каюта на одного на средней палубе со всеми удобствами стоит 10740 р. Без удобств ,естественно,дешевле.
Насчет переноса каникул с Вами полностью согласен.
ГАМА почти 15 лет работает с кусочно-односторонними рейсами и вроде как не обанкротилась. МТФ в этом году попробовал продавать односторонки до Соловков (обе с экскурсией) - получилось. а если бы они изначально их продавали - спрос бы был ажиотажный. Большинство любителей круизов, ни разу не бывших на Соловках, не делают этого по банальной причине - нет денег на полный круиз. Например, я представляю московский средний класс, но купить круиз до Соловков на семью не в состоянии - это сумма под 200. Что уж говорить о жителях Поволжья или Урала...
Я понимаю, что какие-то варианты односторонних рейсов будут безубыточными. Небольшие по вместимости теплоходы. Но крупные теплоходы вряд ли...
Сравните количество пассажиров "Октябрины" и "Радищева". Сильно удивитесь.
Следуя Вашей логике, на односторонках должны работать в первую очередь "Бенуа", "Некрасов" и "Бородино". А они если и будут этим заниматься. то в последнюю очередь.
Еще подумайте, почему единственные два односторонних круиза Самара-Москва и Москва-Самара, которые Въ выложил на следующий год, были моментально распроданы.
Ваши права
Ответить с цитированием