Теплоход, скорее всего, когда шел набор воды, стоял уже у дебаркадера, туристов на нижней палубе не было, команда несла стояночную вахту... А обнаружили, вполне вероятно, когда убирались в каютах и вода стала уже поступать на нижнюю палубу. Или же отверстие или щель были больших размеров, чем 10-15 см.Сообщение от Belgar
Если бы больше была, он бы так быстро своим ходом не пошел. ИМХО, разумеется. А вот то, что скорее всего просто пропустили течь - запросто. На стоянке народа мало на теплоходе. Если бы он шел, быстрее бы обнаружили. Опять же туристы по каютам заметили бы что-то не так. Ну это уже не важно, нашли и нашли. Вопрос теперь, как не допустить подобного. Если бы напоролись ночью, дырочка небольшая, а вот затопить могло куда сильнее. Нехорошо это, считаю, что Образцову просто повезло, как и его туристам.
Помню эпический случай на ББК, когда теплоход Попов ночью сел на камни. Некоторые туристы проснулись, когда уровень воды в трюме поднялся выше матраса кровати. А 1 турист на верхней полке продолжал спать, когда трюм заполнился наполовину. Его тогда матросы эвакуировали.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Это лишь говорит об уровне дисциплины команды и уровня технического оснащения судна. Датчики наличия воды в трюме должны быть исправны и периодические обходы на предмет наличия воды никто не отменял.
После контакта днищем по-любому должны были провести осмотр. Видимо решили подождать, пока пассажиры уедут на экскурсии. Но всё равно есть вопросы, сперва топляк, теперь железяка... Интересно посмотреть характер повреждения, когда теплоход поднимут из воды.
Вот, скорее всего, этого мы и не увидим. Команде запретят снимать.
Может кто из береговых рабочих сфоткает и выложит в сеть
Точнее, они хотя бы должны быть.
А они есть, на других теплоходах? Никогда об этом не думал, но на сколько это удобно и не очень затратно, я так думаю. Дома я два поставил с Алиэкспресс.
Не видел ни разу.
Ваши права
Ответить с цитированием