rivershkiper, вообще то я говорил только о техническом варианте и только, как о самом дешевом способе пропускать поезда 1435. Причём применительно к Беларуси говорил. И это при чисто гипотетическом варианте что магистраль транзитная из Китая будет на колее 1435, от которого насколько я понял отказались. Да и вообще пока кроме Москва-Казань ничего и не будет.
rivershkiper, а что до китайцев то то что вы написали это совершенно понятно, к этому надо ещё добавить и экономическую да и тихой сапой политическую экспансию. Они построят только то что им выгодно сообразно их интересам и целям.
у нас главное ограничение - наличие одноуровневых переездов. Если такой переезд на перегоне есть - значит на нем будет максимальный лимит в 160 км/ч.Сообщение от требучет
не правильно - им пофигу кто и что ПОСТРОИТ. Им важно, что бы было построено.
rivershkiper, так похоже эстакадный вариант и будет, по крайней мере у нас в рамках изысканий вдоль железной дороги бурилки геологоразведки работали и бурили на приличную глубину, для прокладки просто дополнительных путей на такую глубину бурить не нужно. Потом еще спрямление будет - трасса через Ногинск пойдет.
Кадыров попросил Путина построить высокоскоростную железную дорогу в Грозный
Как стало известно “Ъ”, глава Чечни Рамзан Кадыров написал президенту России Владимиру Путину письмо с просьбой включить в программу пространственного развития до 2025 года Транскавказскую высокоскоростную магистраль (ВСМ) от Краснодара до Грозного. Стоимость проекта может превысить 1 трлн руб.
РЖД планирует строительство выделенной высокоскоростной линии Центр—Юг (Москва—Адлер), а также Ставрополь—Невинномысск—Минводы. Начать строительство ВСМ Центр—Юг господин Кадыров предложил с участка Ростов-на-Дону—Краснодар, а затем построить уже Краснодар—Грозный через Майкоп, Черкесск, Минводы, Нальчик и Владикавказ.
Господин Путин, по данным “Ъ”, уже поручил главе Минэкономики Максиму Орешкину и главе Минтранса Евгению Дитриху рассмотреть возможность включения проекта в программу и доложить об этом. В Минтрансе “Ъ” подтвердили, что письмо получено и находится «в проработке». В РЖД пообещали сформировать позицию и направить ее в Минтранс. В Минэкономики также подтвердили, что поручение получено.
Источник Коммерсантъ.
Возле стадиона «Самара Арена» после проведения игр чемпионата мира по футболу построят детскую железную дорогу. Об этом в среду, 27 июня, сообщил первый заместитель министра строительства – главный архитектор Самарской области Анатолий Баранников.
По его словам, уже ведется проектирование детской железной дороги. Она будет состоять из шести станций и железнодорожного вокзала в виде детского замка.
- Рядом со стадионом находится большой лесной массив. Он сейчас огорожен забором. Вдоль этого забора планируется обустроить детскую железную дорогу. Главой региона совместно с РЖД определенная работа уже проведена: удалось добиться включения в инвестиционную программу РЖД этот проект,– сказал Анатолий Баранников.
areasam.ru/news/obshchestvo/6668-Detskuyu_zheleznuyu_dorogu_postroyat_vozle_stadion a_Samara_Arena.php
А, по-моему, всё было спроектировано и даже реализовано уже во второй половине 1930-х годов - я говорю про Московскую детскую железную дорогу в Кратово. Самарские архитекторы, похоже, только слегка изменили и доработали то, что уже было реализовано.
7 ноября 1936 года строительство первой очереди дороги завершилось. Были построены 2,3 км пути (в т.ч. 1,8 км главного пути), временные деревянные постройки на станциях "Путь Ильича" (ныне станция "Юность") и "Школьная"...
По окончании Великой Отечественной войны, 14 июня 1945 года, движение было восстановлено, полностью работы завершились летом 1947 года. С этого времени длина главного пути дороги составила 3,8 км, а полная эксплуатационная длина – 4,962 км. Впоследствии полная эксплуатационная длина несколько уменьшилась за счёт того, что разворотные сооружения для паровозов были разобраны и превращены в тупики...
В 1979 году на станции "Пионерская" построен учебно-лабораторный корпус и новая высокая платформа.
В середине лета 2003 года на станции "Юность" возведено новое здание с лёгким навесом для пассажиров и помещением для обслуживающего персонала станции.
В 2005 году произведена полная реконструкция московской детской железной дороги – заменён путь, построен ангар для вагонов, введена новая микропроцессорная система автоблокировки, полностью сменился подвижной состав (модернизированы тепловозы), построена спортивная площадка.
Не связывайтесь с человеком, который использует букву «ё» – это страшный человек! Если ему не лень тянуться до «ё», он и до вас дотянется!
Эмоции сплошь нецензурные.... ну поглядим... Модернизировать парк МП "Пассажиравтотранс" тоже обещали, и отдать ему часть выгодных маршрутов. Ну-ну...
Ребят, поймите - я в сказки уже давно не верю.
---------- Добавлено ----------
Вы гений! Даешь вашу кандидатуру на куда более серьезный и нужный объект - мост на Сахалин! Вам бы проектированием и строительством руководить. Мурлыкнуть не успеем - мост будет...
Павелецкий вокзал в Москве могут масштабно реновировать
МОСКВА, 2 июл — РИА Недвижимость. РЖД планируют провести масштабную реновацию Павелецкого вокзала в Москве с привлечением частного инвестора, сообщила в понедельник газета РБК.
Подробней здесь https://news.mail.ru/economics/33965924/?frommail=1
Мама дорогая, ОПЯТЬ все перероют
Ваши права
Ответить с цитированием