Каюты, которые мы выбираем

[Alena]

На "Фрунзе" была ощутимая вибрация в коридоре на средней палубе ближе к корме. Мы там часто бывали на мед. процедурах. На главной в носовой части я вообще не ощущала никакой вибрации.

[Jameson]

На "Фрунзе" была ощутимая вибрация в коридоре на средней палубе ближе к корме. Мы там часто бывали на мед. процедурах. На главной в носовой части я вообще не ощущала никакой вибрации.

на главной даже в середине нет вибрации почти.

[Милана]

Зашла на страницу круиза, а там неожиданно освободилась каюта, которую я изначально хотела, но не успела забронировать. Завтра еду в офис, чтобы переоформить

[kazan]

Видимо, речь не о Валерии Чкалове, пр. 26-37.

[vitalik76]

В раздумьях о тяжёлом выборе круиза на следующее лето я зашёл в тупик. Мои любимые водоходовские теплоходы в июле-августе совершают в основном однотипные рейсы между Москвой и Питером. А хотелось бы круиз в сторону Ярославля, Костромы, Рыбинска. Из комфортабельного у водохода в данные места будет ходить теплоход А.Пушкин. Посмотрел про него тему здесь на форуме, посмотрел фото интерьеров в блоге frocush, но вопросы не развеялись. Судя по плану теплохода одноместных кают там нет, но есть одноместное размещение в двухместных одно и двухъярусных каютах. Собственно первый вопрос к знающим - насколько сильно отличаются по комфорту одно и двухъярусные каюты Пушкина на средней палубе? По цене одноместное размещение там и там различается аж на 20 тыс. руб - т.е. явно отличия есть. И второй вопрос, как вообще Пушкин в сравнении с 301-ми, лучше, хуже, аналогичен?

[Таня]

Собственно первый вопрос к знающим - насколько сильно отличаются по комфорту одно и двухъярусные каюты Пушкина на средней палубе? По цене одноместное размещение там и там различается аж на 20 тыс. руб - т.е. явно отличия есть. И второй вопрос, как вообще Пушкин в сравнении с 301-ми, лучше, хуже, аналогичен?

Отличия есть для того, кто едет на верхней полке: до неё надо добраться. При одноместном размещении - одинаково комфортабельно. На мой взгляд даже лучше ярусная: верхняя полка поднимается и получается вот такая просторная однушка. Неплохо, как мне кажется.









И 20 тысяч пригодятся)))
А что касается сравнения с 301-ми... Он не лучше, не хуже, он другой. Везде можно найти множество плюсов и минусов. В каюте кардинальное отличие - большая площадь санузла.
Вообще теплоход хорош. Попробуйте, думаю, не пожалеете.

[ЛЮМакс]

В каюте кардинальное отличие - большая площадь санузла.

И большое обзорное окно во всю стену.

[Irinka]

Судя по плану теплохода одноместных кают там нет, но есть одноместное размещение в двухместных одно и двухъярусных каютах. Собственно первый вопрос к знающим - насколько сильно отличаются по комфорту одно и двухъярусные каюты Пушкина на средней палубе?

Кстати, на "Горьком" есть однушки. (правда всего 4)
На фото каюта 324.







На Пушкине каюты "превращаются" в однушки точно так же как и на "Горьком".
2-х местная одноярусная каюта, которая подготовлена как одноместная.


2-х местная 2-х ярусная, подготовлена на одноместное размещение.


Но 2-х местных, 2-х ярусных что на "Пушкине", что на "Горьком" тоже, вроде, всего несколько штук. На Горьком - 4, на Пушкине - 8 кают.

[vitalik76]

Спасибо. Понятно. Возникли ещё вопросы. Двухъярусные двушки располагаются все только на корме. Как там в плане шума, всё-таки корма? И ещё, я тут в отзыве вроде читал, что на теплоходе этой серии кондиционер каютный работает не совсем самостоятельно, вернее совсем не самостоятельно, т.е. как централизованно на всём теплоходе температуру установят так он и дует, а из каюты регулировать невозможно. Так ли это? А вот большое окно меня то и пугает. В жарких странах оно конечно будет плюсом, а случись следующее лето аналогично нынешнему через него должно так сифонить... Но вообще я смотрю на фотках интерьеры теплохода выглядят довольно необычно. Я бы сказал даже с закосом под дизайн.

[Irinka]

Я бы сказал даже с закосом под дизайн.

Закос то ещё родной, австрийский.

---------- Добавлено ----------

Двухъярусные двушки располагаются все только на корме.

У Пушкина в кормовой части, ближе к среднему пролёту.
http://www.tehnotour.ru/ships/ship_s...d=73&year=2015


У Горького - чуть по другому, но тоже ближе к среднему пролёту:
http://www.tehnotour.ru/ships/ship_s...d=94&year=2015

Как там в плане шума, всё-таки корма?

это ещё не корма.

---------- Добавлено ----------

И ещё, я тут в отзыве вроде читал, что на теплоходе этой серии кондиционер каютный работает не совсем самостоятельно, вернее совсем не самостоятельно, т.е. как централизованно на всём теплоходе температуру установят так он и дует, а из каюты регулировать невозможно. Так ли это?

Вот тут не скажу.
Ходила на Пушкине в 2013 году. Кондей в окне работал как надо. Может просто погода была нормальная и дней было мало, что бы успеть протестировать все режимы работы.

---------- Добавлено ----------

А вот большое окно меня то и пугает. В жарких странах оно конечно будет плюсом, а случись следующее лето аналогично нынешнему через него должно так сифонить...

Ну сифонить может и на чемоданах и на пузырях.