А расшифровать можно? Не все все-таки на форуме профи.Сообщение от A_Ya_Neshataev
А расшифровать можно? Не все все-таки на форуме профи.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
а он должен быть? где тогда суда пр.587?
---------- Добавлено ----------
судовые условия безопасности, яндекс для чего нужен?
судовые условия безопасности, яндекс для чего нужен?[/QUOTE]
можно и так, но я привык к СУБ - Система управления безопасностью.
Одни из ранних наливных судов - танкеры проекта 587, типа Лось . Предназначены для перевозки нефти и нефтепродуктов.
ну вот близко к 588 пассажирам не относится, так и 001 может также, если он живьем существует, а не просто проект, сушествующий только на бумаге
кстати суда 305 пр. раньше появились, чем 301 и 302
Последний раз редактировалось 1дмитрий; 19.04.2013 в 07:22.
Если,в этом рейсе, кто то идет на "Руси Великой", отпишитесь. Какие впечатления.
Уезжая из Питера в Пермь четыре недели назад не думал, что не будет даже минутки зайти и написать, спал по 4 часа в день. Начну с главного в рейс на Соловки теплоход ушел, хоть и с переносом. В рейс отправилось 97 человек вместо изначально забронированных 140. О причине переноса было написано на сайте. 31.05.13 была получена лицензия на перевозку ( в НиНо впервые выдавали морскую лицензию), следовательно все документы на корабль на тот момент были готовы.
Все домыслы о том что на теплоходе имеются технические проблемы остаются только фантазией отдельных людей. Сегодня теплоход в час дня отправился из Казани дальше по маршруту (идет в графике).
Окончание стройки представлялось себе иначе, хотелось устроить праздника. О причинах задержки рейса и не совсем праздничного ухода смогу написать только ближе к осени.
Сейчас главная задача реализация.
P.S. маленькая фирма которая смогла запустить такой проект, затратив несколько сот миллионов, должна вызывать как минимум уважения.
A_Ya_Neshataev, Удачи и семь фунтов под килем
Ваши права
Ответить с цитированием