Сообщение от пих
Вот и мне показалось, лицо знакомое.
---------- Добавлено ----------
Этими переделками добьют Суру окончательно.
Что-то я совсем запутался: 2ой Рюрик или 2ая Сура на стапелях? И кто из них уйдет в следующем году в ВеНо?
Вот и мне показалось, лицо знакомое.
---------- Добавлено ----------
Этими переделками добьют Суру окончательно.
Что-то я совсем запутался: 2ой Рюрик или 2ая Сура на стапелях? И кто из них уйдет в следующем году в ВеНо?
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Стало быть, "Сурский" (или "Суровый") "Рюрик" - откровенная "Потёмкинская деревня"... КЮМу он такой не нужен, какой нужен КЮМу - никак не подойдёт туристам, да и судно с такими характеристиками - на Волхове вообще не нужно...
Но средства освоены, пыль в глаза пущена, "инновационный теплоход" блистательной публике предъявлен, всё ОК!
Если не обращать внимание на тот пустяк, что проект ПКС-40 провалился, принеся немало вреда самой идее строительства нового круизного флота
А какие у Вас есть основания, чтобы делать такой вывод?
Выводов два. Вы с каким из них не согласны?
Хотелось бы сначала узнать эти выводы, а уж потом подумать согласен я с ними или нет.
Ну, исходя из Вашего предыдущего поста - можно предположить, что Вы ознакомились с выводом и интересуетесь ходом рассуждений, к этому выводу (или выводам) приведших
У Вас сложилось ошибочное мнение. Я написал потому, что как раз хотел бы узнать, что Вас натолкнуло на мысль о провале проекта ПКС-40.
Довод прост и надёжен - т/х существует, а туристов не возит, хотя оперирует им не случайный субъект, а многоопытная круизная компания, которая ещё и заказчик строительства.
Или я что-то упустил, и у "Суры" за плечами успешная навигация-2012?
На этот вопрос я не могу ответить, т.к. не следил за её работой во время прошедшей навигации.
В каком-то смысле навигацию-2012 можно считать для "Суры" успешной, ибо в качестве банкетохода она была нарасхват. Ни о каком круизном теплоходе речи не идет. Это банкетоход.
Ваши права
Ответить с цитированием