Скорее отреставрировали - по сути до 50-х годов кабины управления трамваев и фуникулеров не менялись - механические тормоза, контроллер управления - и понеслась. Естественно стояСообщение от UliaConova
Возможно что при реставрации просто заменили часть узлов, но сохранив аутентичность. Собственно подобные контроллеры нередко можно и сейчас встретить - на тех же теплоходах 588 проекта мотор носового брашпиля управляется подобным "девайсом".
Я на пароходе "Фридрих Энгельс", а в голове — такая ересь: путевых заметок, мыслей толкотня..., а тут - дублер на всякий пожарный
Скорей всего. Т.к. водитель Глории плохо говорил по английский, а я по португальски совсем не говорила, он сказа, что меняли мотор, колодку и тормоза. И немного была реставрация салона, на уровне поменять доски.
возможно он имел ввиду двигатель, тормозные колодки и привода тормозов - кстати пневмокраны тормозов на вашем фото видны.
Возможно.В технике я не сильна.
Но всё таки среди этой холодности и скромности есть в Беленской башне места от которых невозможно отвести взгляд. Ты восхищаешься работой мастеров. Во-первых, это Лоджия эпохи Ренессанса. Это элегантная лоджия с арками, созданная под влиянием итальянской архитектуры.
Анфилярная сфера и канат, символы мореходного мастерста, и королевский герб Мануэла I
Мадонна с младенцем.
Статуя Богоматери, которой молились о безопасном возвращении домой, стоит лицом к морю, символизируя защиту моряков.
И сама терраса с элементами готики восхищает. И с неё открывается красивый вид.
Беленская башня очаровывает своей простотой, изысканностью. Еще порадовало то, что я была в ноябре, когда туристический сезон в Лиссабоне практически сошел на нет. Я не представляю себе сколько народу здесь в разгар сезона. Просто не протолкнуться.
Бросив прощальный взгляд на башню.
двигаюсь дальше..... к монастырю Жеронимуш.
Вернувшись к Памятнику первооткрывателям
и перешла на противоположную сторону к площади Империи.
разбитая по случаю проходившей в Лиссабоне Всемирной выставки 1940 года.
За площадью Империи расположен монастырь Жеронимуш.
Монастырь построен в эпоху Великих географических открытий в стиле мануэлино. Первый камень заложили в 1501 году, после возвращения Васко де Гамы из экспедиции, и было в основном осуществлена за счет налогов со специй, драгоценных камней и золота.
Основной массив здания из золотистого известняка возвели силами интернациональной команды зодчих за сто лет, с двумя продолжительными перерывами: первая случилась после смерти Мануэда I в 1521 году, вторая в 1580-м, когда Португалия находилась под властью Испании.
В строительстве участвовали ряд архитекторов, самые известные из которых Диогу Бойтак и сменивший его в 1517 году Жуан ди Каштилью.. До запрета религиозных орденов в 1834 году монастырь принадлежал ордену Св.Иеронима.
Крытая галерея оформлена Жуаном ди Каштилью в стиле мануэлино. Галерея была завершена в 1544 году. Арки и балюстрады украшены тонкими рисунками и богатой резьбой.
Последний раз редактировалось UliaConova; 26.02.2015 в 20:06.
Гуляя по галереям теряешь чувство времени разглядывая каменные кружева мануэлино и резные гербы, портреты, религиозные сценки и фантастических животных.
Символом монастыря является лев, непременный спутник святого Иеронима.
что -то этот лев напомнил мне мокрую кошку.
В церковь вход бесплатный. Но только находясь в монастыре можно увидеть церковь сверху и ощутить мощь построек из камня.
Выйдя из монастыря я вошла в церковь через южный портал.
Здесь находятся могилы Васко да Гамы
воспевший подвиги первооткрывателей поэта Луиша де Камойша
Необычайной красоты неф.
Своды поддерживают стройные восьмигранные колонны, которые устремлены к потолку подобно пальмовым деревьям и создается ощущение гармонии пространства.
Здесь же в церкви находятся еще одни надгробья -это надгробья Мануэла I, его жены доны Марии, Жуана III и доны Катарины поддерживают фигуры слонов.
Могила короля Себастьяна I стоит пустой, т.к. молодой король так никогда и не вернулся из сражения 1578 года.
---------- Добавлено ----------
Алтарь был сооружен в 1572 г. по заказу доны Катарины, жены короля Жуана III
В южном крыле монастыря находиться Археологический музей. Для меня это был самый скучный момент посещения Белена.
Улицы Лиссабона очень колоритны. В каждом районе они имеют свой неповторимое очарование. По такой улиц я направилась к музею карет.
Национальный музей карет
Занимает восточное крыло Беленского дворца, бывший манеж, построенное итальянским архитектором Джакомо Адзолини в 1726 году.
Собрание карет, сделанных в Португалии, Италии, Франции, Австрии и Испании, охватывает три века и состоит из самых разнообразных экземпляров, от простых до абсурдных.
Коллекция открывается относительно простой деревянной каретой XVII в., принадлежащей Филиппу II Испанскому. Постепенно кареты становятся более роскошными.
---------- Добавлено ----------
Экспозиция завершается тремя огромными каретами в стиле барокко, сделанные в Риме для посла Португалии в Ватикане дона Родригу Алмейда и Менеш, маркиза Абратниша. Эти 5-тонные кареты отделаны плюшем позолоченными статуями в человеческий рост.
Ваши права
Ответить с цитированием
