Казань

[Казаночка]

Туристы, собирающиеся в Казань и из Казани, будьте внимательны при приобретении ж/д билетов. Заранее выясните варианты проезда к необходимой станции!

---------- Добавлено в 11:20 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:16 ----------

Идея пустить «Сапсан» в Казань принадлежит управлению Горьковской железной дороги. Управление предложило сделать строящийся железнодорожный вокзал «Казань 2» местом временной стоянки «Сапсана». Также железнодорожниками было предложено построить специальные платформы и депо по обслуживанию подвижного состава. Маршрут следования состава не будет обрываться в Казани, а значит, для движения больше подойдет именно транзитный вокзал. Выезжать скоростной «Сапсан» будет из Москвы, проезжая сначала Нижний Новгород, а затем Казань. И уже из Казани будет следовать в Екатеринбург. Соответственно, казанцы смогут на «Сапсане» ездить в Нижний Новгород-Москву и Екатеринбург. Напрямую связывать Казань с Москвой скоростными линиями пока не собираются.

[требучет]

Туристы, собирающиеся в Казань и из Казани, будьте внимательны при приобретении ж/д билетов. Заранее выясните варианты проезда к необходимой станции!

---------- Добавлено в 11:20 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:16 ----------

Идея пустить «Сапсан» в Казань принадлежит управлению Горьковской железной дороги. Управление предложило сделать строящийся железнодорожный вокзал «Казань 2» местом временной стоянки «Сапсана». Также железнодорожниками было предложено построить специальные платформы и депо по обслуживанию подвижного состава. Маршрут следования состава не будет обрываться в Казани, а значит, для движения больше подойдет именно транзитный вокзал. Выезжать скоростной «Сапсан» будет из Москвы, проезжая сначала Нижний Новгород, а затем Казань. И уже из Казани будет следовать в Екатеринбург. Соответственно, казанцы смогут на «Сапсане» ездить в Нижний Новгород-Москву и Екатеринбург. Напрямую связывать Казань с Москвой скоростными линиями пока не собираются.

Спасибо. Только, я думаю, управление Горьковской железной дороги тут не инициатор, тут все гораздо выше уровнем , ведь Нижний Новгород, Казань и Екатеринбург города претенденты на проведение ЧМ по футболу 2018 г. Еще Путин говорил , что города принимающие ЧМ будут связаны скоростными железными дорогами , проезд по которым для обладателей билетов на матчи ЧМ будет бесплатным. (хм поживем увидим)

[ЛЮМакс]

ИМХО.
Сапсан из Москвы в Казань через НиНо не имеет никаких преймуществ, в т.ч. по времени, по сравнению с ночными поездами.

[в.а.ш.]

Сегодня на ж.д. вокзале Казань 2

[Антон Гуров]

ИМХО.
Сапсан из Москвы в Казань через НиНо не имеет никаких преймуществ, в т.ч. по времени, по сравнению с ночными поездами.

После пуска "Сапсана" из Нижнего в Москву. Пришлось перекраивать расписание движения многих пригородных и "дальних" поездов. Отмена "Буревестника" ударила по карманам многих людей. Очень много недовольных остается и сейчас. Не вижу смысла пускать "Сапсан" в Казань!!! Максим прав, что никаких преимуществ не будет! На участках НН-Москва и Москва-Питер, да, может небольшая польза от него есть.

[Казаночка]

После пуска "Сапсана" из Нижнего в Москву. Пришлось перекраивать расписание движения многих пригородных и "дальних" поездов. Отмена "Буревестника" ударила по карманам многих людей. Очень много недовольных остается и сейчас. Не вижу смысла пускать "Сапсан" в Казань!!! Максим прав, что никаких преимуществ не будет! На участках НН-Москва и Москва-Питер, да, может небольшая польза от него есть.

Смысл описал выше требучет, с которым я абсолютно согласна! кроме ЧМ по футболу, "Сапсан" никому не нужен в Казани. Только людей от "Сапсана" гораздо больше гибнет на ж/д путях.

[Антон Гуров]

Смысл описал выше требучет, с которым я абсолютно согласна!

Я видел его сообщение и тоже абсолютно согласен. Я уверен, что "Сапсан" пойдет в Казань! У вас тоже отменят и перекроят расписание многим поездам. А билеты на него будут в 2 раза дороже, чем на обычный поезд.

[ЛЮМакс]

На участках НН-Москва и Москва-Питер, да, может небольшая польза от него есть.

Возможно какой-то смысл будет на участке между Нижнем и Казанью?
И то я не уверен, не так много народу ездит, как между столицами.

[rivershkiper]

Смысл описал выше требучет, с которым я абсолютно согласна! кроме ЧМ по футболу, "Сапсан" никому не нужен в Казани. Только людей от "Сапсана" гораздо больше гибнет на ж/д путях.

Казаночка, в цивилизоанных странах (к которым наша родина ну никак пока не относится, увы) подобные поезда ходят ПО ОТДЕЛЬНЫМ путям, специально для них построенным. Исключение состаовляет только французский сегмент EUROSTAR, где часть магистральных путей системы совпадает с обычными железными дорогами. Причем если европейские системы - EUROSTAR и INTERSITY - совместимы с основными магистралями, то японцы ушли дальше всех - SHINCANSEN (читается Синкансен) не совместима с основными дорогами японии абсолютно - хотя бы в силу того, что на синкасене используется колея 1435 мм, а основная японская колея - 1067 мм. Что же касается европейских систем - то EuroStar постепенно отпачковывался от основных ЖД, с переходом на свою колею (ширина колеи и электрификация ЕМНИП идентичны с обычными дорогами), в Германии же (INTERCITY) система изначально строилась отдельно. Единственное - они пересекались с обычными дорогами на низкоскоростных участках (станции). Экономически это оправдано, так как требования к верхнему строению пути у скоростных поездов весьма отличаются от обычных.

[Антон Гуров]

rivershkiper, Вы все правильно сказали!

в цивилизоанных странах (к которым наша родина ну никак пока не относится, увы) подобные поезда ходят ПО ОТДЕЛЬНЫМ путям, специально для них построенным.

А у нас его "впихнули" на обычные пути!