"Сяду в скорый поезд..."

[ЛЮМакс]

Наверное, я ещё не скоро что-нибудь напишу про тот внеплановый маленький прошлогодний круиз на Буденном. А может и не напишу уже никогда. Но про возвращение из НиНо на Стриже обещал рассказать ещё зимой.

---------- Добавлено ----------

Получилось всё в общем-то случайно. В тот воскресный день 15 мая 2016 года из-за людоедской ценовой политики РЖД, под скромным названием «Динамическое ценообразование» (от словосочетания «динамить народ ценой»), простые сидячие места в экономном вагоне 2ого класса поезда Нижний-Москва «Стриж» оказались дороже, чем Люкс (или СВ) в том же поезде. 3300р против 3000, емнип. А Ласточка оказалась ещё дороже.
Но ехать было надо. Поэтому мы взяли самый дешёвый на тот момент вариант: Люкс на Стриже, в первый раз изменив народной Ласточке.

[ЛЮМакс]

1.
Перед отправлением в Нижнем. Посадка в Сртиж в НиНо очень удобная. Подъезжаете к центральному входу на вокзал. Входите в него. Проходите здание насквозь. И вы на 1ом пути вокзала, откуда Стриж отправляется в Москву. Выход находится примерно напротив середины состава, около 12ого вагона. Опускаться и подниматься никуда не надо.
В 13:40 наш Стриж взял курс на столицу.




Купе-трансформер, с 2мя креслами и 2мя полками. Купе набито всякими полезняшками: ТВ с видеоплеером, радио, 2 розетки 220, сейф, зеркала, полочки, рюшечки, тапочки, пресса и ещё куча всего. Отлично в каюте работает кондиционер. Многие теплоходы в этом отношении отдыхают.
Во всём вагоне всего 5 таких купе, или 10 мест.









В ТВ не было канала с видом с носовой камеры тепловоза, к сожалению. Поэтому отдал его Любе. Она смотрела «Таинственный остров» в наушниках, выбрав его в меню плеера. А я музыку слушал по радио. Мультидискотека, как на Фурманове.




Ручка для экстренного торможения и молоток для экстренного разбития окна в каждом купе – это конечно сильно. Как-то необычно, и вызывало по началу некоторую тревогу.

[ЛЮМакс]

2.
В каждом купе вагона Люкс есть своя туалетная комната. Довольно просторная. По размерам с санблок на некоторых теплоходах. Тут всё как обычно: душ ,туалет, умывальник. Поскольку в самом купе свободного места не очень много, в душевой кабине в этот раз ехали наши чемоданы.

















Теоретически чемоданы можно было закинуть вот на эту антресоль. Но, во-первых, это очень неудобно, если груз тяжёлый. Во-вторых, ниша какая-то маленькая. Для игрушечных чемоданов, наверное. Мой чемодан был явно больше по ширине.




Инструкция по применению. Чтобы разбить оконное стекло, надо попасть молотком в красный кружок на стекле, а потом выдавить его в наружу.




Если случайно закрыть в сейфе инструкцию по его применению, потом его модно и не открыть. На всякий случай, мы экспериментировать с сейфом не стали.

[ЛЮМакс]

3.
В течение 1ой минуты сидячее купе трансформируется в лежачее.












Но перед тем, как поспать, надо сначала поесть. Питание было включено в стоимость билета Люкс. Кушать нас пригласили в соседний вагон-ресторан.




Система питания в ресторане выборная. ШС нет. Уже хорошо. Выбор блюд был из 3х вариантов. Мы взяли 2 разных набора.







Ну, приятного аппетита!




Рассадка на столами свободная, свободных мест много, загрузка ресторана была явно меньше 50%.




Порадовали огромные обзорные окна, как в ресторане Кушки.




Вот такие информационные табло в каждом вагоне, включая ресторан.

[ЛЮМакс]

4.
На обратном пути из ресторана (вагон №6) в свой вагон (соседний №5) пофотографировал коридор. Интерьеры довольно необычные для жд. Всё в светлом пластике. Этакий поезд детской железной дороги, с кучей маленьких почти игрушечных вагончиков.













[url=https://fotki.yandex.ru/users/lumax1965/view/1448335/][img]https://img-

[ЛЮМакс]

4.
На обратном пути из ресторана (вагон №6) в свой вагон (соседний №5) пофотографировал коридор. Интерьеры довольно необычные для жд. Всё в светлом пластике. Этакий поезд детской железной дороги, с кучей маленьких почти игрушечных вагончиков.

[ЛЮМакс]

5.
Еще немного информации на табло нашего вагона.




И в печатном виде в нашем купе.




Аварийное переговорное устройство с машинистом, как в вагонах метро.




Разная сигнализация, аварийное освещение и видеокамеры наблюдения в коридоре.




В каюте вроде камеры нет. Но всего остального и здесь хватает.




На подъезде к Владимиру разошлись со встречным Стрижём.




Стоянка во Владимире 2 минуты. Теоретически можно успеть покурить.




Мы не курим, мы фотографируем. Наш вагончик снаружи.




Поели, погуляли. Можно и поспать.




Вот так наши вещи ехали в душевой кабине.

[ЛЮМакс]

6.
Не успели толком поспать, как подъехали к конечной точке маршрута - Москве. 3 с половиной часа в Стриже пролетели незаметно. Люба сказала, что надо бы ещё бы на пару часиков задержаться, доспать. )
В заключение ещё несколько деталей в купе и в санблоке.













Однако уже пора было домой. До свидания, птыца Стриж.













В общем, неплохой поезд Стриж. Как раз для того чтобы ехать на нём в круиз от Нижнего подходит. Почти как Ласточка.

[Петрович]

Господ ,решившим по плодить лишние темы-или все в общей теме про ж/д или вэлкам на профильные форумы.#НИЧЕГОЛИЧНОГО

[avis]

Поезда дальнего следования возможно будут останавливаться для высадки желающих пассажиров не в центре Москвы.
https://news.mail.ru/economics/29051661/?frommail=1

Лично для меня было бч удобнее, а то помню всегда по возвращении приходилось сожалеть, что нельзя тормознуть поезд в Царицине и выйти, а то потом обратно всё равно возвращаться, но вопрос как это повлияет на расписание, ведь все эти остановки требуют времени и для тех кто едет в центр, на вокзал путь займёт чуть больше времени.