Пассажиры платят за проезд - внимание вопрос - где деньги ?
Пассажиры платят за проезд - внимание вопрос - где деньги ?
Чем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".
qwertym8, вообще себестоимость проезда выше цены за проезд, разница дотируется из бюджета, в случае отсутствия дотаций или их задержек предприятие рано или поздно вылетает в трубу.
Из той же группы уточнение :Сообщение от требучет
Друзья!
Мы вовсю готовимся к мероприятию, и вот что на нём точно будет:
- фотозона;
- конкурсы и лотерея;
- подарки водителям;
- сбор подписей за развитие электротранспорта;
- сладости для детей;
- украшение вагонов.
Начало: 12:00, суббота. Завершение мероприятия: 15:00.
Место проведения: кольцо ДСК.
Ростов-на-Дону
Метро 5 раз проектировали , теперь вот это:
Власти Ростова-на-Дону хотят построить метротрам. Городская дума должна выделить деньги на разработку технико-экономического обоснования проекта.
Подробнее: rostov.dk.ru/news/vlasti-rostova-hotyat-postroit-metr..
На деньги которые вбухали во всякие ТЭО, ППП и проекты можно было обычную трамвайку в порядок привести , нет вот давайте снова на ТЭО деньги потратим ... хотя конечно если вдруг все таки построят то будет неплохо, хотя, исходя из практики ростовских обещалок про метро, на это мало шансов.
Забавненько ... вагон в Питере уже ... как бы не нарисовался еще один заброшенный вагон от УКВЗ в непонятном статусе ... один такой ржавеет в Краснопресненском депо г. Москва это 71-630.
Компания, попытавшаяся поставить в Санкт-Петербург б/у трамвай за 94 млн рублей под видом нового, отказалась от своих намерений.
Компания «ГИД», с которой городской комитет по транспорту в начале июля заключил контракт стоимостью 94 млн рублей на поставку трамвая модели 71-633, отказалась от своих обязательств. Об этом «Фонтанке» сообщил глава ведомства Александр Головин.
«Нам пришло письмо, что ООО «ГИД» отказывается от контракта. Поэтому мы даже не принимали его, сейчас будем объявлять новый конкурс», – рассказал председатель комитета по транспортру Александр Головин.
«Фонтанка» рассказывала о том, как в начале июля Смольный заключил контракт с ООО «ГИД» на поставку подвижного состава производства Усть-Катавского вагоностроительного завода. По условиям техзадания, вагон должен был быть без пробега. Однако, как выяснила «Фонтанка», до того, как прибыть в Петербург, вагон несколько месяцев колесил по Самаре. В итоге эта информация подтвердилась на предварительной проверке в ГУП «Горэлектротранс».
Источник: fontanka.ru/2018/09/12/107/
ТРАМВАЙ В МОСКОВСКОЙ ЛИВРЕЕ В БЕРЛИНЕ
На крупнейшей выставке рельсового транспорта «Иннотранс-2018» в Берлине представлены "Лев" в московской ливрее и «Львёнок» в петербуржской одежке. Оба трамвая собраны на Невском заводе электрического транспорта компанией «Транспортные системы». "Лев" 71-934 - полностью низкопольный восьмиосный трамвай длиной 34 метра, состоящий из трёх секций. Его отличает возможность работать без оборотных колец. «Лев» оснащён двумя кабинами, а двери расположены с двух сторон. Российские трамваи впервые представлены на этом престижном мировом форуме.
Источник: http://пк-тс.рф/news.
Фото с сайта ФОТ.
Санкт-Петербург.
ТКК получила еще 2 Чижика с завода Штадлер-Минск, вагоны собраны, готовятся к выходу на обкатку
Фото из группы в контакте Трамвай|Санкт-Петербург
ТРАМВАЙ В ТВЕРИ ЗАКРОЮТ УЖЕ В КОНЦЕ ОКТЯБРЯ
Максимальный репост!
Причина проста - сильнейший износ путей. С момента весеннего обследования руководством МУП "ПАТП-1" и администрацией города не было сделано ничего для решения данного вопроса. Единственное, чем они были озадачены - поиском покупателя на современные низкопольные вагоны City Star, которые в рабочем состоянии простаивают в депо как раз из-за ужасного состояния путей.
Мы поговорили с работниками парка, и они расссказали нам следующее:
- водителям предлагают переучиваться на водителей троллейбуса или идти в кондуктора(контролёры);
- обслуживающему вагоны персоналу предлагают перейти в троллейбусный парк (некоторым, по их словам, с понижением зарплаты), но работники в этом не заинтересованы;
- дают противоречивые сведения по закрытию: кому-то говорят, что закрытие всего на год, а кому-то что на неопределённое время;
- по словам обслуживающего вагоны персонала уже спустя пару месяцев после так называемой "консервации" начнут в прямом смысле сыпаться: соленоиды, редуктора (особенно на ситиках) и другое оборудование;
- из трамвайного парка сделают в буквальном смысле свалку чёрных металлов: сюда планируют перевезти все неработающие автобусы и троллейбусы.
Мы на постоянной связи с работниками парка и все свежие новости будем сразу же публиковать здесь.
Из группы в контакте Транспорт Твери: Трамвай, Автобус, Троллейбус.
*-здесь это имеется в виду в контакте в указанной группе.
Еще Тверь из той же группы в контакте
Тут администрация выкатила ответ на наш пост о закрытии. Для кого лень читать, вот основные тезисы:
1) вы всё врёти, ничего пока не закрывают, всё будет известно после обследования путей;
2) главное - обеспечение безопасности перевозки пассажиров;
3) мы делали ремонт своими силами, но это не помогает.
Дорогая администрация, неужели вы держите нас и работников предприятия за дураков? Или водители нам врут, когда говорят, что их уже заранее готовят к тому, что будут переводить на другие должности, а зимой трамвайное движение будет остановлено?
Кстати, дорогая администрация, кто в ответе за приём путей после двух ремонтов, которые были сделаны через жопу и уже нуждаются в ремонте? Напомним, что один из них, на площади Капошвара, был сделан только в прошлом году. Мы считаем, что единственной целью этого "ремонта" был демонтаж стрелок.
Где обещанные ремонты по 10, 11 и 14 маршруту, у нас есть куча отписок от вас, где вы всё время обещаете вот-вот начать ремонт, а на деле только демонтируете контактную сеть до Цанова и потихоньку разбираете выделенный участок на Спартака-Дарвина?
Где хоть одно толковое предложение по ремонту путей и ответ когда оно начнётся? Мы считаем, что вы вводите всех в заблуждение и хотите закрыть трамвай по-тихому, без огласки. Но так не будет, мы будем писать про все ваши гениальные идеи.
Ответ администрации через прессу по ссылке
http://www.afanasy.biz/news/road_newsn/?ELEMENT_ID=12..
---------- Добавлено ----------
Выделенное мое.
Нижний Новгород планирует приобрести 10 новых трамваев.
Об этом сообщила и.о. директора департамента транспорта и связи на заседании профильной комиссии городской думы 17 сентября. По ее словам, в настоящее время парк МП «Нижегородэлектротранс» насчитывает 181 троллейбус и 294 трамвая. Однако, часть из них простаивает в ремонте. В этом году восемь трамваев и шесть троллейбусов были списаны. «85 трамваев и 19 троллейбусов сейчас ремонтируются. Мы обсуждали вопрос обновления подвижного состава „Нижегородэлектротранса“ тогда же, когда и была достигнута договоренность о покупке ста автобусов. Предварительно предложение одобрено. Сейчас проходят обсуждения. Подвижной состав действительно изношен, и капитальный ремонт не решит всех проблем», — доложила Кузнецова. Как пояснил, первый заместитель генерального директора МП «Нижегородэлектротранс» Владимир Котов, капитальный ремонт одного вагона обходится в 16 — 17 млн рублей. Новый же стоит 20 млн рублей с учетом скидок.
Источник: http://www.vgoroden.ru/novosti/nizhniy-novgorod-plani..
Ваши права
Ответить с цитированием
