Табло СРВ, информация по КиМ, 2022 год

[ЛЮМакс]

Давайте в этой теме будем обсуждать несоответствие расписанию, разные погодно-штормовые отклонения, ситуации когда мало-много воды в реках, тот же СРВ и СРП, как выше, это более актуально, наверное, для туристов, как думаете? Ну и табло, когда заходят редкие суда для Москвы, или когда большое количество отправлений. Или оставим как и было? Сам я расписание смотрю с сайта, оно всегда у меня открыто на компьютере и в закладках на смартфоне. Впрочем как и дислокация разных ГБУ, расписание Инфофлота и МТФ и прочее.

А тему можно переименовать в "СРВ, СРП и ЮРВ", например. По ЮРВ я обязательно буду выкладывать предварительное расписание на день два.

Ладно, потерпим неудобство, а потом может и привыкнем. Может оно и к лучшему.
В конце-концов в 1ом сообщении этой темы есть ссылка на страницу с расписаниями на сайте Речного Вокзала. А то его через поисковик Хрома не всегда удавалось найти со сматфона.
А обсуждать нюансы, особенности, изменения и несоответствия расписаний предлагаю здесь.
И конечно давайте про ЮРВ не забудем. Мал золотник, да дорог.

[imaska]

[QUOTE=Бегущая по волнам;432437]Интересно... то есть теплоходы от ПОРТА уходят, а инфраструктуры для туристов нет...

---------- Добавлено ----------
Так от вокзала теплоходы уходят нынче) не от порта

[Леонид Белкин]

Так от вокзала теплоходы уходят нынче) не от порта

Не все, часть уходит именно из порта в круизы, например компания Белый Лебедь

[Бегущая по волнам]

[QUOTE=imaska;432508]

Интересно... то есть теплоходы от ПОРТА уходят, а инфраструктуры для туристов нет...

---------- Добавлено ----------
Так от вокзала теплоходы уходят нынче) не от порта

Теплоходы компании "Белый Лебедь" уходят от Северного речного ПОРТА!

[ЛЮМакс]

Не все, часть уходит именно из порта в круизы, например компания Белый Лебедь

И не только они. Ещё как минимум, Донинтурфлот, и возможно Волга Лайн. Не перепутайте!

[требучет]

ЛЮМакс, Волго-Лайн , по крайней мере Башкортостан , в порт приходит, туда же ,по моим наблюдениям, переселился и Цезарь-Трэвел.

[Папа-моряк]

Виктор Анатольевич, а Вы внимательно изучили главную страницу сайта? Там есть одна приписочка (уже более 2-х недель)

Виктор Анатольевич, если Адмиралъ так сильно протестует против размещения скринов с сайта https://www.cpb-online.ru/, то можно просто перепечатывать эту информацию - по затратам времени это, полагаю, будет не намного больше, чем размещения скринов, т.к. в эту навигацию теплоходов вышло не так уж и много. При этом, НИКАКУЮ ссылку на сайт можно НЕ ДАВАТЬ вообще - хрен докажут, что эта информация именно с их сайта.

Но вот с этой "адмиральской" фразой я, в принципе, согласен, хотя "приписочка" на сайте появилась недели на 2 ПОЗЖЕ, чем появилась эта тема.

Вы получили такое разрешение? Или хотя бы за ним обращались?

А вообще, что касается получения разрешения на использования материалов, то и на этом форуме присутствует информация, что
"Перепечатка материалов возможна только с согласия администрации ресурса, ссылка на Речной форум обязательна".

А некоторые ресурсы идут ещё дальше! ВСЯ размещённая на них информация объявляется собственностью ресурса и его администрации...

[Папа-моряк]

А что, есть сквозной проход от вокзала в порт?

Проход есть. Помнится, в заборе были 2 калитки: одна на самой набережной, около нулевого причала, а вторая - на горке около причалов.
Только раньше они почти всегда были закрыты. Вероятно, что и сейчас так же... Так что лучше не рисковать.

[kobra]

одна на самой набережной, около нулевого причала, а вторая - на горке около причалов.
Только раньше они почти всегда были закрыты

На той, что у нулевого причала периодически висит объявление с номером телефона. Можно позвонить, придет дядя и откроет. Но это дело крайне нерегулярное. Вторая калитка закрыта навсегда. Поэтому в порт можно попасть по верху, не спускаясь на причалы СРВ.

[ЛЮМакс]

Проход есть. Помнится, в заборе были 2 калитки: одна на самой набережной, около нулевого причала, а вторая - на горке около причалов.
Только раньше они почти всегда были закрыты. Вероятно, что и сейчас так же... Так что лучше не рисковать.

В самом начале после сооружения забора вокруг территории порта, эти калитки были открыты, а у нижней одно время дежурил сотрудник охраны. Но очень быстро эти калитки прикрыли. Сначала нижнюю, а потом и верхнюю. Как я понимаю, навсегда. Видимо, у периметра СРП должен быть один КПП.