18 июня Самару постетил редкий до этого гость - т/х "Очарованный странник"(пр.588), который ранее долгое время работал на линиии "Москва-Санкт-Петербург". С навигации 2016 года у теплохода новый туроператор - Казанская тур.компания "Волжские путешествия", которая поставила его работать от столициы Татарстана. Соглсано расписанию теплохода,в Самаре, в эту навигацию мы увидим его ещё 8 раз.
До встречи на речном вокзале!
В затоне Старой бухты, г.Самара: т/х "Волгонефть- 151", т/х "Волгонефть-140", т/х "ОТ-2005", 26 июня 2016 г.
т/х "Маршал Тухачевский", т/х "Волгонефть-207".
Фото из вагона поезда № 032 "Москва-Оренбург".
8 июля мимо Самары "пролетел" "Катран-1".
И это не метеорит, циклон или какой-то НЛО))). Это морской пассажирский двухвинтовой теплоход на подводных крыльях.
Судно перегоняют из Ростова-на-Дону в Санкт-Петербург новому владельцу, вероятно, для работы на местных линиях с выходом в Финский залив.
Всего было выпущено всего 5 судов этого проекта (10391, тип "Альбатрос" (Катран)).
Технические характеристики:
__________________________________________________ ______
Размеры габаритные, м:
длина — 34,5
ширина корпуса — 5,8
ширина габаритная — 10,3
высота корпуса (с надстройкой) — 4,25
высота от уровня воды при ходе на крыльях — 10,8
высота от уровня воды на плаву — 8,9
Осадка габаритная, м:
на плаву — 3,5
при ходе на крыльях ~ 1,9
Водоизмещение с полным грузом, т: 74,0
Водоизмещение порожнем, т: 56,93
Скорость судна эксплуатационная, узлов — 35
Мореходность – обеспечение движения судна на волне, м:
при ходе на крыльях — 2
в водоизмещающем состоянии — 3
Пассажировместимость, чел — 120
Мест для экипажа — 5
Дальность плавания (без пополнения запасов топлива), миль — 370
Главный двигатель:
Марка: MTU 12V396TC82
Количество: 2, левой и правой модели
Максимальная мощность, л.с: 1700
Частота вращения при максимальной мощности, об/мин: 1500
Пуск — воздухом
Дистанционное управление — гидравлическое из рулевой рубки
Движитель:
Тип — гребной винт
Количество — 2, левой и правой модели
Диаметр, м — 0,7
Шаг, м — 0,99
Дисковое отношение — 1,1
Число лопастей — 5
Назначение судна: Скоростные перевозки пассажиров.
Класс Речного Регистра и район плавания: КМ 2 АЗ. Район плавания — открытые моря с удалением от порта убежища до 50 миль и до 100 миль в закрытых морях и озерах.
Автор проекта: ЦКБ по СПК
Постройка: ССЗ им.С. Орджоникидзе г. Поти с 1988 г.
ССЗ «Волга» Нижний Новгород с 1994 г.
Источник: http://fleetphoto.ru/projects/73/
Не "Речфлота" ли пепелац?
Нет, в Питер же гонят.Сообщение от serg333
Ну мало ли. Вдруг решили расширить свою географию...
08.07.16 в Приволжье
1.jpg
Уважаемые пассажиры! ООО "Самарское речное пассажирское предприятие" информирует вас о том, что с 14 июля 2016 г.
начинает функционировать остановочный пункт "Солнечная Поляна".
Стоимость билета на участке Самара - Солнечная Поляна: 100 руб.- взрослый, 50 руб.-детский.
Будьте внимательны при планировании поездки!
"2 собрата" компании "Спутник-Гермес" - т/х "Хирург Разумовский" и т/х "Ф.И.Панфёров" у Самарского речного вокзала, 15 июля 2016 г.
http://ktv-ray.ru/novost/pervyy-reys...-avgusta/8481/Первый рейс «Восходов» из Сызрани намечен на 20 августа.
Накануне руководство компании «Самарское речное пассажирское предприятие» посетило Сызрань, чтобы осмотреть пассажирскую причальную стенку для причаливания судов на подводных крыльях типа «Восход».
Кроме того, гости ознакомились с городской туристической инфраструктурой - осмотрели Краеведческий музей, Выставочный зал, гостиницу «Каскад», которую планируют открыть в речном порту конце августа, а также аквапарк, который должен начать работать в следующем году.
Первый рейс «Самара-Сызрань» на судне на воздушных крыльях запланирован на 20 августа специально для фестиваля «Сызранский помидор».
По словам начальника экскурсионного отдела Лилии Хамидуллиной, два раза в неделю будут организовываться регулярные рейсы «Самара-Сызрань», где кроме обычных пассажиров будут предоставлены места для экскурсионных групп.
Судно «Восход» рассчитано на 71 пассажира, которые смогут значительно сэкономить время в пути между городами.
Напомним, что в этом году два «Восхода» проходили ремонт на тольяттинском судоремонтном заводе. Ранее суда 70-х годов постройки несколько лет находились на «холодном отстое» по причине износа двигателей.
Ваши права
Ответить с цитированием
