Ходил я на Папанове с Юрием Машариповым в 2012 году. Прекрасный человек, общительный, заботливый, приятный. А за Урала надо только порадоваться. Если человек нашёл ещё более лучшее место чем Инфофлот, значит он молодец, движется вперёд, ищет себя. Я всегда радуюсь за тех людей, кто увольняется и долго не сидит на одном месте.
С этим полностью согласен. Хотелось бы ещё добавить артбригаду. На борту явно не хватает Анны Сергеевны, Андрея Мельникова, Игоря Грянкина, Лилии Махмедовой. Теплоход это железо. Уют на борту создают люди. Люди они не винтики, бозболезненно заменить одного на другого не получается.Сообщение от Технолог
Александр
Прочитав комментарии, чёткой причины (или мотивации) увольнения Урала Фауатовича в них не нашёл. Всё обтекаемо, как и любой ответ на высшем уровне в нашей стране,но ничего конкретного...И действительно...на борту уют создают люди.
В этом году в июле ходили на Чапаеве до Уфы. Прошли по всей Белой (до Уфы). В беседе с попутчиками неоднократно слышал утверждения: "Я пошёл только из-за Урала... или" были Уверены, что с Уралом пройдём именно до Уфы" и т.п. Постараюсь зимой обязательно зимой опубликовать отзыв... Так,что некоторые билеты -то сдадут...
P|S: И хочется вспомнить коронную фразу Урала: "Чапаев маленький-везде пройдёт!" И все были спокойны. Удачи!
Помоему давно уже капитан на судах как минимум Инфофлота, Водохода, Мостурфлота это всего лишь управляющий управлением судна и не более того. Давно уже ушли времена что капитан следит за рестораном, уборщицами и т/д. Да и про то например пройдем ли по Белой опять же он особо то и не решает, решает диспетчерская служба компании руководствуясь официальной информацией по уровню воды.
Кстати насчет Урала не могу сильно согласиться, вот когда был Назаров тогда да можно и в рубке было находиться и многое другое.
Ну а про причину да либо конфликт с компанией, либо невысокая зарплата, ну либо он же женатый человек уже как почти два года если не ошибаюсь, наверное надо обзаводиться детьми ну и семью не бросать на берегу. Все же работа на судне сложная она штука, горжусь всеми теми кто вытерпливает это по 150 дней в году.
Спрос на рейсы в Уфу всегда большой, вне зависимости от капитана. Так что за загрузку "Чапаева" в данном рейсе беспокоиться не стоит, тем более, что сейчас осталось совсем мало теплоходов, которые ходят по Белой.
38 круизов с 1991 года. На 305-х 22 раза.
Да конечно всё будет, но бренд Чапаев-Урал не вернуть. У нас везде так: не нравиться-вот лист бумаги...А чтобы заинтересовать человека,прийти к конструктивному диалогу-зачем? Инфофлот успешная компания! Всех благ ей! Но,думаю за кадром и Соснин думает, что....потеряли немного нечто большее,чем данного капитана...
Не травите, сударь, душу... Июнь 2007 года, рейс МЮРВ-Пермь-Уфа-МСРВ... Все ночные вахты Рафаэля Радиковича в рубке торчал, выходя оттуда только на перекурить (не терпел он курения на рабочем месте)...
Привет из Питера!
С уважением, Михаил.
Да, бренд Чапаев-Урал - это было все. Очень жаль. В этом году Урал с женой ходил, она была рулевым. Как-то осиротел теплоход без Урала и без Натали.
это и исторический бренд
До сих пор мы не получили ясного ответа от "Знающих" людей: почему сменили капитана на В.Чапаеве. А между тем такие же вопросы начинают появляться у форумчан "Инфофлота"... Людмила
- Пользователь
- Посетители
- 80 сообщений
- Регистрация: 04-Июль 04
- Город:Химки
Отправлено 18 Октябрь 2014 - 12:05
Может быть, кто-нибудь в курсе почему сменился капитан на "Василии Чапаеве"? На сайте Инфофлота указан Машарипов Ю.М.
Путеводитель по рекам. Кама, Вятка, Белая
Ваши права
Ответить с цитированием
