"Сяду в скорый поезд..."

[ЛЮМакс]

(Казань, 22 ноября, «Татар-информ», Ирина Игнатьева). В Казань будет приходить высокоскоростной поезд «Сапсан». Современный состав, развивающий скорость до 240 км/ч, станет принимать станция «Восстание».

Уж не тот ли это новый вокзал, рядом с ул.Воровского, который еще при мне строить начинали? Лет эдак 30 назад?

[в.а.ш.]

Уж не тот ли это новый вокзал, рядом с ул.Воровского, который еще при мне строить начинали? Лет эдак 30 назад?

Он, Максим.Только его уже снесли,строят новый современный совмещеный с автовокзалом.Там же строится станция метро.

[Irinka]

(Казань, 22 ноября, «Татар-информ», Ирина Игнатьева). В Казань будет приходить высокоскоростной поезд «Сапсан». Современный состав, развивающий скорость до 240 км/ч, станет принимать станция «Восстание». Об этом сегодня рассказал журналистам на брифинге в Кабинете Министров РТ министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Ленар Сафин.

По его словам, сейчас решается вопрос о разгрузке железнодорожного узла в Казани. Некоторая часть пассажирских поездов по-прежнему станет прибывать на станцию «Казань». А вот составы дальнего следования, скорее всего, переведут на станцию «Восстание», где сейчас продолжаются работы по возведению необходимой железнодорожной инфраструктуры.

Со временем сюда сможет приходить и высокоскоростной поезд «Сапсан» Российских железных дорог, который сейчас перевозит пассажиров по маршруту Москва - Санкт-Петербург – Москва. Расстояние между двумя российскими столицами состав из 10 вагонов покрывает всего за 3 часа 45 минут.

С 30 июля 2010 года поезд также стал курсировать по направлению Москва - Нижний Новгород - Москва. Именно из Нижнего Новгорода «Сапсан» и станет прибывать в Казань, сообщил Л.Сафин.

Интересно, сколько по времени будет получатся такая поездка (ну и по стоимости ), да и потом тоже интересно какие обычные поезда уберут в связи с пуском "Сапсана".

[Шефанго]

(Казань, 22 ноября, «Татар-информ», Ирина Игнатьева). В Казань будет приходить высокоскоростной поезд «Сапсан». Современный состав, развивающий скорость до 240 км/ч, станет принимать станция «Восстание». Об этом сегодня рассказал журналистам на брифинге в Кабинете Министров РТ министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Ленар Сафин.

Шикарно.
Сейчас у нас отправление Сапсана на Нижний из Москвы в 6:45. Прибытие в Нижний в 10:40.
Расстояние между Нижним и Казанью 504 км. Накидываем еще 4 часа. Получаем прибытие в Казань в 14:40. Ну и кому оно надо?
Вставать придется рано, прибывать можно сказать под вечер. На ночном удобнее.
Получится тоже самое, что и с Нижний - Питер. Все будут ехать на отдельном участке, а большое расстояние ехать уже ночным поездом. Полностью опять будут 5-10%.
В результате получим Сапсан отдельно Нижний - Казань.

По его словам, сейчас решается вопрос о разгрузке железнодорожного узла в Казани. Некоторая часть пассажирских поездов по-прежнему станет прибывать на станцию «Казань». А вот составы дальнего следования, скорее всего, переведут на станцию «Восстание», где сейчас продолжаются работы по возведению необходимой железнодорожной инфраструктуры.

А вот теперь я хочу знать, чем у нас пассажирские отличаются от дальнего следования?
Может пригородные и дальние?

---------- Добавлено в 10:03 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 10:01 ----------

Интересно, сколько по времени будет получатся такая поездка (ну и по стоимости ), да и потом тоже интересно какие обычные поезда уберут в связи с пуском "Сапсана".

Вряд ли что-то сильно пострадает. Ибо дневного сообщения Москва - Казань нет,

[Irinka]

Вряд ли что-то сильно пострадает. Ибо дневного сообщения Москва - Казань нет,

Нет, нет.... я не в том смысле.
Я именно про ночное движение. Раньше был поезд с отправлением из Москвы ночью и прибытием в Казань примерно в 12-.... (то ли 30 то ли 50), но во всех случаях это было удобно при посадке на рейсы из Казани. Была возможность успеть приехать на вокзал, поставить вещи на теплоход и успеть ещё и затариться местными вкусностями (кому чак-чак, кому пивко ) Даже если скромно прикидывать вот по такому сценарию....

Сейчас у нас отправление Сапсана на Нижний из Москвы в 6:45. Прибытие в Нижний в 10:40.
Расстояние между Нижним и Казанью 504 км. Накидываем еще 4 часа. Получаем прибытие в Казань в 14:40. Ну и кому оно надо?

То получаем только только в притык прибытие к теплоходу и плюс раннее отправление на поезде из Москвы. Столько времени в дороге и сидя врядли удасться выспаться ну или вздремнуть часок-другой.
Ну это только если расчитывать под отправление теплохода...
Другой момент, может действительно удобней будет "кусок" НиНо-Казань на "Сапсане"?

[ЛЮМакс]

Шикарно.
Сейчас у нас отправление Сапсана на Нижний из Москвы в 6:45. Прибытие в Нижний в 10:40.
Расстояние между Нижним и Казанью 504 км. Накидываем еще 4 часа. Получаем прибытие в Казань в 14:40. Ну и кому оно надо?
Вставать придется рано, прибывать можно сказать под вечер. На ночном удобнее.
Получится тоже самое, что и с Нижний - Питер. Все будут ехать на отдельном участке, а большое расстояние ехать уже ночным поездом. Полностью опять будут 5-10%.
В результате получим Сапсан отдельно Нижний - Казань.

Сомневаюсь, что Сапсан будет 8 часов до Казани ползти. Расстояние от Москвы по жд 813 км.(100 км в ч получается средняя). Обычный скорый поезд идет 12 часов, со всеми остановками. Если время в пути будет более 6 часов, то его не имеет смысла пускаль днем. А только ночью. А для ночных поездов оптимально 9-10 часов, где-то уже было. ИМХО.

[в.а.ш.]

вот теперь я хочу знать, чем у нас пассажирские отличаются от дальнего следования?
Может пригородные и дальние?

Нет тут скорее всего так, поезда местного формирования будут приходить на старый вокзал,а проходящие на новый

[Шефанго]

Я именно про ночное движение. Раньше был поезд с отправлением из Москвы ночью и прибытием в Казань примерно в 12-.... (то ли 30 то ли 50), но во всех случаях это было удобно при посадке на рейсы из Казани. Была возможность успеть приехать на вокзал, поставить вещи на теплоход и успеть ещё и затариться местными вкусностями (кому чак-чак, кому пивко ) Даже если скромно прикидывать вот по такому сценарию....

Сейчас из похожих 98. Отправление в 22:24, прибытие в Казань 10:29.

То получаем только только в притык прибытие к теплоходу и плюс раннее отправление на поезде из Москвы. Столько времени в дороге и сидя врядли удасться выспаться ну или вздремнуть часок-другой.
Ну это только если расчитывать под отправление теплохода...
Другой момент, может действительно удобней будет "кусок" НиНо-Казань на "Сапсане"?

Да именно так. По сути почти весь день теряется в дороге.
Кусок Горький-Казань будет удобен опять же при утреннем отправлении из Горького в 8 условно и примерном прибытии в Казань в 12.

Сомневаюсь, что Сапсан будет 8 часов до Казани ползти. Расстояние от Москвы по жд 813 км.(100 км в ч получается средняя). Обычный скорый поезд идет 12 часов, со всеми остановками. Если время в пути будет более 6 часов, то его не имеет смысла пускаль днем. А только ночью. А для ночных поездов оптимально 9-10 часов, где-то уже было. ИМХО.

Ну так Сапсанина тоже с остановками идет. Собственно максималка где-то 140 получается, что вполне нормально при текущем состоянии путей. Может местами на 160 выходить. А вот чтоб сделать среднюю скорость в 180 надо чтоб пути позволяли 200-220, а под это либо полностью переустраивать весь путь, либо надо будет строить новую ВСМ. Это было просчитано при пуске Сапсана до Горького, и решили особо сильно скорость не поднимать. А вот в планах развития есть отдельная ВСМ Москва-Горький-Казань. И хотят ее до 2020 года. Скорее всего будем стараться сделать до 2018.

[Belgar]

В Петербурге на Боровой улице грузовик врезался в путепровод

На Боровой улице в Санкт-Петербурге фура врезалась в опору железнодорожного моста, переброшенного над проезжей частью. В этот момент по мосту двигалась электричка. Представитель Октябрьской железной дороги рассказал корреспонденту «Карповки», что ДТП случилось менее двух часов назад. Грузовик двигался по Черниговской улице и заворачивал на Боровую. С управлением водитель не справился, и машина врезалась в чугунную опору моста. От столкновения опора сместилась на 0,5 метра.
В этом месте через Боровую улицу переброшены два железнодорожных моста: по одному поезда идут в сторону Витебского вокзала, по другому — в обратную сторону. В момент ЧП к пострадавшей переправе приближалась электричка, следовавшая в Оредеж. Никто из пассажиров не пострадал, однако сам состав остановился прямо на путепроводе и до сих пор там стоит. Людей отправили к месту назначения другим поездом.
Сейчас движение по Витебской железнодорожной линии не парализовано, но ограничено. Все составы идут только по восточному мосту, пропуская друг друга, уточнил наш собеседник.
На данный момент ведутся восстановительные работы. Они должны завершиться в течение четырех часов. По всей видимости, серьезной реконструкции чугунный мост избежит.
В ОЖД особо подчеркивают, что водитель грузовика с места происшествия скрылся. Сейчас его ищут сотрудники правоохранительных органов.

[lps]

Покупал сейчас билеты на новогоднюю поездку и маленько обалдел...
015ЕА 26.12.2011 07:20 ЕКАТЕРИНБ П—МОСКВА КАЗ 1 4224,0
Для сравнения - цена годовой давности на то же почти число. Тип вагона и место одинаковые (купе, верхняя полка, на нижнюю нонче стоит > 5тр)
015ЕА 25.12.2010 07:20 ЕКАТЕРИНБ П—МОСКВА КАЗ 1 2219,0
Обнаглела контора...

И в то же время на белорусский поезд, которым я обычно возвращаюсь, цена осталась практически той же
114БА 10.01.2012 11:06 БРЕСТ ЦЕН—ЕКАТЕРИНБ П 1 7142,9
114НА 08.01.2011 11:10 БРЕСТ ЦЕН—ЕКАТЕРИНБ П 1 7208,9